Установка дворников на фары

Андрей411 · 17.02.2009, 14:11

Цитата:

Сообщение от Oilman

Встанет другая проблема: где запасные стекла брать. я думаю именно поэтому отказались от стекта. Стекло бъется, грязь попадает в фару и все. Замена.

Опять же вопрос в качестве и стойкости стекла, чтобы не билось. Но это уже вопрос цены. Да и вообще, наверно этот поликарбонат дешевле, поэтому его и ставят везде.

Black XL · 17.02.2009, 14:13

Народ, нет в природе никаких стекол. Все мировые автопроизводители перешли на поликарбонат по причине новых требований по безопасности! Стекла остались в прошлом!!! Как и дворники

Андрей411 · 17.02.2009, 14:23

Цитата:

Сообщение от Black XL

Народ, нет в природе никаких стекол. Все мировые автопроизводители перешли на поликарбонат по причине новых требований по безопасности! Стекла остались в прошлом!!! Как и дворники

Это где же здесь угрозу безопасности нашли? Что при аварии стекло от фар вдавливается в салон или как-то мешает правильной деформации авто и поглощению энергии удара?.. Тогда уж надо авто из резины делать, где-то писали про это

Black XL · 17.02.2009, 14:50

Цитата:

Сообщение от Андрей411

Это где же здесь угрозу безопасности нашли? Что при аварии стекло от фар вдавливается в салон или как-то мешает правильной деформации авто и поглощению энергии удара?.. Тогда уж надо авто из резины делать, где-то писали про это

Они сильно влияют на безопасность пешеходов - а это сейчас одно из перспективных направлений при проектировании авто. Вы нажмите пальцем на фару и увидете как оан продавливается, бампер тоже аналогично. Подпригивающие капоты из той же серии.

supermpak · 17.02.2009, 14:55

Есть предложение - кого не устраивают пластиковые фары, с удовольствием меняю на фары Ваз-21072 (экспортная с бворниками на фаре)

Ну а если серьезна - чтобы не страдать лишним весом и быть в спортивной форме - бутылку с водой и губку вам в руки! За одно и ПТФ у вас будут чистые а также можна протереть задние фонари и номера

Удачи на дорогах!

xl_neo · 17.02.2009, 15:02

да нормально сейчас пластики в плане устойчивости к воздействиям...если бы все было так плохо - не стали бы их на фары ставить...

просто дорого эта приблуда небось стоить будет...а необходимость ее сомнительна

хотя на супертачанах - есть даже дворники на боковых стеклах!

Black XL · 17.02.2009, 15:16

Цитата:

Сообщение от xl_neo

да нормально сейчас пластики в плане устойчивости к воздействиям...если бы все было так плохо - не стали бы их на фары ставить...

просто дорого эта приблуда небось стоить будет...а необходимость ее сомнительна

хотя на супертачанах - есть даже дворники на боковых стеклах!

Куда их ставят то??? Пластик, в частности наш на XL полное барахло. Первая зима -уже затерся. Да, был грешен - протирал грязуку иногда снегом, иногда рамочив, по суху не тер правда - и уже вся фара не айс. Думаю, что весной шлифану наверное.

Писатель · 17.02.2009, 16:25

Цитата:

Сообщение от Black XL

Народ, нет в природе никаких стекол. Все мировые автопроизводители перешли на поликарбонат по причине новых требований по безопасности!

Ну не все, Вольво в свои модели ставит стекло со щетками, ТЛК 100 стекло.
Но советшенно правы предыдущие ораторы - щетки ставят только со стеклом, пластик в момент затрет.

Black XL · 17.02.2009, 16:42

Цитата:

Сообщение от Писатель

Ну не все, Вольво в свои модели ставит стекло со щетками, ТЛК 100 стекло.
Но советшенно правы предыдущие ораторы - щетки ставят только со стеклом, пластик в момент затрет.

Вольво правильнее сказать ставила, и на 60 и на 80 предыдущих годов выпуска. И Лендроверы ставили, в частности ан РР. Сейчас только омыватель.

Как показывает практика - поставив "неоригинальный" омыватель, не тот что вылетает ил бампера, а статический и направив обе форсунки только на ближний свет фар - эффективность повышается и омыватель моет значительно лучше чем штатный (который тоже только ближний моет).

Писатель · 17.02.2009, 17:01

Да, согласен, ставили, теперь в последние модели не ставят. А жаль, со щетками ездить ночью одно удовольствие, нажал - и свет опять идеальный.
Вообще омыватели это европейское изобретение - пыль с фар смывать.
Никто же не знает, что есть страна раша, где льют коктели лужкова, наглухо залепляющие фары и стекла.

MaxXL · 17.02.2009, 19:34

Можно Хелла поставить а ля оригинал, с выезжающим форсунками. Токо дорого получится. Мы ставили на Кадиллак Эскалейд, нормально работает/
Хотя посмотрел прайс - не так уж и дорого. Ненамного дороже китайского г..на. При этом не рога лепить на бампер, а нормальные телескопические форсунки. Чо то я задумался.... А не вструячить ли себе такие?

Верещагин · 18.02.2009, 10:27

Кстати Макс, это тема!!! Может замутишь установку омывателей фар!!! Я записываюсь если что.
Да и еще, омыватель фар работает намного эффективней если в ближний свет установлен ксенон т.к фара греется много меньше и грязь не присыхает так активно как на галогенках.

OutВиктор · 18.02.2009, 11:29

Цитата:

Сообщение от Black XL

А по мне так не так и колхозно смотриться. Если бы реально можно было бы поставить - я бы поставил. В сочетании с омывателем - это залог всегда читых фар.

Наверное сейчас все можно подобрать, даже дворники на фары. Только вряд ли в нашем дорожном дерьме они долго прослужат - неизбежно все соединения будут загаживаться песком и "коктейлем" с дороги, подвижность их ухудшится, эффективность понизится. А металлические части будут пескоструиться и корродировать. Стекла фар будут затираться (лобовое "стеклянное" стекла трется, а пластик - и подавно)... Со временем возникнет необходимость демонтажа (чем закрывать установочные дыры?) или замены (мочало - начинай сначала). Так что, "залог всегда чистых фар" - сомнительное утверждение.
По поводу качества наших фар - оно действительно дерьмовое. Даже соблюдая все меры предосторожности - не используя никакие тряпки-губки-салфетки посуху только силиконовый скребок после обливания водой/незамерзайкой, обнаружил на фарах массу микросколов - посмотрите спереди на фары при включенном свете и прозреете буквально! А на правой фаре у меня тонкая-тонкая царапина от какого-то колючего крымского куста - последствия езды по узким дорогам - приходилось уворачиваться от встречных, съезжая на обочину - а ветки торчат, блин...
Кстати, ОД (Блок Моторс) предлагает полировку фар - 1800 руб + массу удовольствия от "новых" фар. Кто нибудь пробовал фары полировать?

Black XL · 18.02.2009, 11:58

Цитата:

Сообщение от OutВиктор

Наверное сейчас все можно подобрать, даже дворники на фары. Только вряд ли в нашем дорожном дерьме они долго прослужат - неизбежно все соединения будут загаживаться песком и "коктейлем" с дороги, подвижность их ухудшится, эффективность понизится. А металлические части будут пескоструиться и корродировать. Стекла фар будут затираться (лобовое "стеклянное" стекла трется, а пластик - и подавно)... Со временем возникнет необходимость демонтажа (чем закрывать установочные дыры?) или замены (мочало - начинай сначала). Так что, "залог всегда чистых фар" - сомнительное утверждение.
По поводу качества наших фар - оно действительно дерьмовое. Даже соблюдая все меры предосторожности - не используя никакие тряпки-губки-салфетки посуху только силиконовый скребок после обливания водой/незамерзайкой, обнаружил на фарах массу микросколов - посмотрите спереди на фары при включенном свете и прозреете буквально! А на правой фаре у меня тонкая-тонкая царапина от какого-то колючего крымского куста - последствия езды по узким дорогам - приходилось уворачиваться от встречных, съезжая на обочину - а ветки торчат, блин...
Кстати, ОД (Блок Моторс) предлагает полировку фар - 1800 руб + массу удовольствия от "новых" фар. Кто нибудь пробовал фары полировать?

Ну ты прав лишь отчасти. Не все так плачевно. Вольвухи вон катаюся и исправно все функционирует у них, стекла живее всех живых. Механизмы да, читал бывают ломаются. Но случай - скорее еденичные чем массовые. Опять же для наших фар стекол нет и врятли будут. Т.е тупо забыть про это надо. На пластик ставить - это убийство

Наши фары да, полгое Г...НО. Я тут как увидел после мойки свои чистые фары - прослезился. Буду полировать весной, за 1800 ОД идет лесом. Сам все сделаю зачаса за 2 с пивом, т.к уже проделывал эту процедуру.

Материал: 3 диска магких разной зернистости 3М, насадка для дрели, паста для палировки властика.

Внимание: после первой полировки снимается защитный слой (у нас его по ходу вообще нет ) после которой фары надо будет полировать чаще, раз в пол года, а может и чаще!!!!!

Sergy · 18.02.2009, 18:36

Чет вы не то со своими фарами делаете... к сожалению, изображение утрачено

Хотите детальную фотку поликарбонатовых фар Аут1 ежедневной городской эксплуатации с весны 2005 года и пробегом под сотку?