[v6-24]

Да, по максималке выиграл Аут 2.4 МКПП, причем была очень интересная ситуация:
Старт - мой Хтрейл 2.5 MCVT уходит, где-то до 120-130, Смотря в боковое зеркало около 3-х корпусов, дальше долго и нудно разгоняемся по моему спидометру до 195 км\ч, а потом медленно, но уверенно, Аут начинает догонять, а потом и обгонять меня. Интереснейший тест, очень впечатлило!

Колеосы отставали чуть больше, корпуса 4 по виду из бокового зеркала, а по максималке с ними у Хтрейла паритет, чем свидетельствовали 2 заезда!

Акура оставила приятное впечатление, отстав, на корпус, когда я стартовал с 2-х педалей в жестком режиме, и уйдя на 2, когда дело было без педалей.

Вес оказался во главе угла, я, как самый легкий из Аутов, Колей, уходил.

Что до Тигуанов, то вровень удалось проехать только с 150 л.с. на МКПП, 170 л.с. ушел на 2 корпуса, причем уверенно. Зачетные машинки.

Все спасибо, было супер!

Жаль, что 3.0 так и не приехал. Вопрос более чем открытый, поэтому буду искать друзей с таким аппаратом, которым не в падлу погонять с Хтрейлом.

А Александру респект и уважуха за организацию! Крассавчик!

[СергейМДХ]

Кстати, про кого забыл сказать, так это про тигуаны. Они очень резвые... Чиповоный тигуан от меня просто улетал... По динамике похож на стоковый форик турбовый на автомате, а то и быстрей...

[GERR]

Парочка фоток перед въездом на полигон (и пара перед заездами уже на динаме). Снимать особо некогда было - разминались
Скоро будет видео.

[v6-24]

Отлично покатались!
и вообще драг на 4 км - интересная штука!

[GERR]

Видео

(Дребезжат шторки объектива видеокамеры)

[v6-24]

Спасибо за видео. Наш оператор не смог приехать после пятницы-развратницы ))

[Игорь_spb]

Сообщение от СергейМДХ

Выскажу объективное мнение:
Внешность - за аутлендором.
Салон - за Колеосом.
Разгон - одинаков.
Итого 2:2! Действительно победила дружба!

Разве
А как же это
http://www.club-renault4x4.ru/25748-post64.html

Мое отношения к таким тестам я уже выражал и остаюсь при мнении,что в подобных покатушках гораздо меньше объективности,чем проф. тестах где условия хотя бы приблизительно одинаковы(навыки водителя,бензина и т.д.) ,а то что встретились - молодцы.

[chindiasov]

GERR клевый у тебя коментатор был в виде GPS навигатора с ним не заблудишся!!!
Простите за флуд

[Vladimir]

Спасибо немногочисленным одноклубникам, которые представляли Клуб на этом мероприятии.

[СергейМДХ]

GERR, спасибо за видео! Интересно, что у меня за фигня с низу болтается??

[Kolann]

Молодцы,парни!

Искренне жаль,что из 16 с лишним тысяч членов нашего клуба,из которых больше половины москвичи,отметились лишь трое....

[chindiasov]

Сообщение от Kolann

Молодцы,парни!

Искренне жаль,что из 16 с лишним тысяч членов нашего клуба,из которых больше половины москвичи,отметились лишь трое....

За что нам респект и Уважуха!!!
Сори за офф топ
По теме: надеюсь на следующие покатушки с другими клубами народу будет столько сколько в этот раз было Фориков

[Махно]

Сообщение от Kolann

Молодцы,парни!

Искренне жаль,что из 16 с лишним тысяч членов нашего клуба,из которых больше половины москвичи,отметились лишь трое....

Млин...фигня какая...
Бог даст обзаведусь новым авто и надо будет спасать честь клуба...

А то токма бухать по дачам можем...

[Kolann]

И не говори....))

[Sju]

Сообщение от Игорь_spb

Разве
А как же это
http://www.club-renault4x4.ru/25748-post64.html

Мое отношения к таким тестам я уже выражал и остаюсь при мнении,что в подобных покатушках гораздо меньше объективности,чем проф. тестах где условия хотя бы приблизительно одинаковы(навыки водителя,бензина и т.д.) ,а то что встретились - молодцы.

В рамках нормального интервала 0,2-0,4 с можно достоверно сказать, что по динамике машины сопоставимы. И это факт. То, что мы результат с точностью до 0,1 с не получили, вы уж извиняйте - не было технической возможности, времени и особого желания. Тем не менее субъективно-объективное мнение можно составить. Именно для обывателя.
Все же очень похоже, что коля CVT прет немного по-шустрее, принимая во внимание его вес, к стати. Но на прямой.
Не очень горели желанием сравнить их поведение на замысловатой трассе - машинки все жалко, но было бы интересно. Там где важны настройки подвески - ИМХО, коля вполне мог проиграть. Но, увы, это не проверено, хотя бы по порядку величины.