[Adekvat]

всем привет!
народ подскажите сталкивался кто нибудь с неисправностью высотного датчика подвески на outlander xl 2007г?
подскажите где купить или название фирмы не оригинала ,а то кроме оригинала ничего найти не могу(((

Путеводитель по теме:

У проблемы 2 варианта:

1. Выходит из строя сам датчик

2. Выходит из строя стойка, на которой он крепится.

Варианты решения этих проблем ниже.

Датчик подлежит ремонту

Размеры кронштейна переднего датчика высоты подвески (крепление к рычагу) Outlander XL

Полу-колхозный ремонт задней тяги корректора Outlander XL

Радикальное решение - нет датчика, нет проблемы

Усиленные пружины или поднятый зад на Outlander XL=корректор не работает, есть решение

Outlander XL и Outlander-III - передние датчики, рычаги и тяги - крепеж одинаковый один в один

Установка неоригинала 10593 AUGER - не советую, лучше 080124 SAMPA

Положительный опыт установки Auger 10680

Экономное решение: кронштейн из шпильки,двух гаек и двух шаровых головок с защитными пыльники SAMPA 080124 + подробно о решении+ максимально подробно

Тяги от карбюратора Жигулей тоже могут спасти японский автомобиль

[URANOFAN]

Подскажите куда копать. Передний датчик поменял полностью с тягой. Ошибка осталось. После трассы, недавно, ошибка пропала. Оказалось слетел разъем с заднего датчика. Воткнул назад и ошибка вернулась. Ошибка выскакивает при старте и при открывание дверей, иногда в пути. Визуально все на заднем датчике в порядке, тяга поменянная предыдущим владельцем. Вроде все шевелится и работает.

[andpuxa]

вода попала внуть датчика

[filip]

Сообщение от filip

Пыльники есть!
Поставил , расстояние между шарнирами 15 см,в результате всё равно иногда высвечивается ошибка "servis..."
Подскажите в какую сторону искать?

Поменял передний датчик ( Али экспресс ~20$), ошибка ушла,но фары опустились и светят только перед самой машиной!но автокоррекция ( верх- вниз)работает.
Вопрос:- регулировать на колхозной шпильке или непосредственно на фарах?

[mac-mac]

Сообщение от filip

Вопрос:- регулировать на колхозной шпильке или непосредственно на фарах?

лучше сперва попытаться шпилькой восстановить правильное положение

[filip]

Установил расстояние 11,5 ( как на родной косточки),фары чуть поднялись.
Пробую

[filip]

Наконец то получил нужный результат!
Установил расстояние между шарнирами своей " колхозной" шпильке 9,5 см. Теперь фары светят метров на тридцать ,а до этого ( шпилька 15 см,как советовали в этом посте)-светили метров на пять.
Вывод: при установке усиленных пружин( пш28),шпильку надо укорачивать,а не удленять, т.к. при поднятии рычага датчика,фары опускаются! И соответственно наоборот.

[Yakov37]

Сообщение от Earl_Vadim

Вообще выкинул сломанный датчик,
в ЕТАКС отключил всю систему, фары отрегулировал в статике...
а поскольку ни прицепов, ни картошку с огорода не перевожу, то все в общем-то отлично и без неё. такое решение конечно не подходит всем, но как частный случай - имеет место быть.

А если отключить блок управления, где регулировать фары ?

[KugaS]

Сообщение от Yakov37

А если отключить блок управления, где регулировать фары ?

Табло оранжевым не будет гореть?

[Yakov37]

Сообщение от KugaS

Табло оранжевым не будет гореть?

Какое табло ?

[mac-mac]

Сообщение от Yakov37

Какое табло ?

на панели приборов

[Yakov37]

Я уже отключил блок, ошибка не горит. Но фары светят вниз, сломана задняя тяга. Хочу отрегулировать вручную. Где на фаре регулировка 7

[Potable]

@Yakov37, на каждой фаре два регулировочных винта на ближний и два на дальний. Если кратко.
Подробнее: каждый рефлектор крепится в трех точках. В случае ближнего, две точки - это регулировочные винты, причем один отклоняет рефлетор (луч света) вправо/влево, второй - одновременно вниз/вверх и влево/вправо, т.е. что бы поднять вверх придется крутить оба винта. Третьей точкой является мотор корректора. Если он (этот мотор) вывернул фары вниз, может так статься, что хода регулировки не хватит и Вы сорвете резьбу или выломаете ухи крепежа рефлектора.... я бы восстановил работоспособность штатной системы, либо заменил её на ручную... бюджетный вариант: через делитель напряжения подать средний уровень на моторы, и потом уже регулировать. Как-то так.
Фото из темы про линзы, но крепёж рефлектора виден. Думаю, смысл ясен...мотор держит нижную точку

[Yaboss]

Всех приветствую!
Заменил заднюю тягу по "колхозному варианту" и вот что получилось. Почему то верхний шарнир стоит на излом, то есть плоскость шарнира и кронштейна датчика не параллельны. На фото видно. Это у всех так или у меня он не под тем углом стоит. Загляните пожалуйста, там видно не снимая колеса. Просто если это нормальное положение то как то странно.

[andpuxa]

а у тебя не усиленные пружины с зади?

[Yaboss]

есть такое, ШП28. после их установки фары регулировал(приподнимал).