[Sergy]

Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:

MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором.
Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов.
Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215
ATE 13.0460-5958.2
EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV
Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".

Большая подборка с отзывами по моделям:

Скрытый текст

Отзывы

Актуальность на 2011 год.
Колодки

Mintex
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Lucas
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Kashiyama
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Ferodo
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
RoadHouse
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
АТЕ
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
EBC Brakes
Положительный - >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
Texstar
Положительный - >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>
Nisshinbo
Положительный - >>>, >>>
MZ690349
Положительный - >>>, >>>
4605A486
Положительный - >>>, >>>
ABS
Положительный - >>>
MZ690019
Отрицательный - >>>
NIBK
Положительный - >>>
JnbkPN
Положительный - >>>
Kebono
Положительный - >>>
NIBK
Колодки и диски, положительно: >>>


Колодки которые не скрепят от BEN IZ CHICAGO - >>>
Сходства тормозной системы с первым Outlander-ом - >>>, >>>

Тормозные диски. Отзывы

Textar - >>>, >>>, >>>, >>>
EBC-brakes - >>>, >>>

Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>

[свернуть]

Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)

Скрытый текст

Сообщение от YesYes

Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
...
Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...

Сообщение от YesYes

Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок

Сообщение от Sir

про тормозные диски и колодки (комплекты) от EBC
...

Сообщение от YesYes

родной артикул 4605A487, его заменили на новый 4605A502
список аналогов

[свернуть]

Тюнинг тормозной системы: >>>

Дергание и биение руля после замены тормозных колодок и дисков >>> отдельная тема

Задние торм.колодки:

Сообщение от Oper

Mintex MDB2080

Замена задних торм. колодок:

Сообщение от YesYes

В pdf-ке BASIC BRAKE SYSTEM см. страницы 33-38.

Информация по стояночному тормозу: >>>

[TLS]

Сообщение от Labeaz

Я, конечно, извиняюсь, но обычно, когда что-то снимаешь, неплохо бы запоминать как былО до этого (шутка).
Надеюсь, схемка с japancats поможет.

По-моему, наглядней некуда. Легко понять, что куда ставится...
А приклепанная загнутая планка - это индикатор износа, он же скрипун Лучше, когда он есть, особенно для тех, кто об износе колодок задумываться не привык

Кстати, авто июля 2008 года, передние тормоза тоже 2-цилиндровые.
А вообще, japancats рисует оба варианта для 2,4 CVT Возможно, до определенного времени шли 1-цилиндровые, потом стали 2...

Да как бы научен личным опытом, запомнил, просто написал жеж, стоят ОРИГИНАЛ, на них металлическая поверхность гладкая и ровная, без "скрипунов" потому и впал в ступор... За схемку спасибо... ток вот теперь совсем не понятно, на новых колодках пластинок тех что по бокам на металлических частях колодок в комплекте нет, стало быть старые оставлять? С оригинальными уверили что они в комплекте идут... А колодка со "скрипуном" судя по картинке на внутреннюю часть ставится.... а пластина на нее не налазит, скрипун перекривливает ее...

[Labeaz]

Сообщение от TLS

Да как бы научен личным опытом, запомнил, просто написал жеж, стоят ОРИГИНАЛ, на них металлическая поверхность гладкая и ровная, без "скрипунов" потому и впал в ступор... За схемку спасибо... ток вот теперь совсем не понятно, на новых колодках пластинок тех что по бокам на металлических частях колодок в комплекте нет, стало быть старые оставлять? С оригинальными уверили что они в комплекте идут... А колодка со "скрипуном" судя по картинке на внутреннюю часть ставится.... а пластина на нее не налазит, скрипун перекривливает ее...

А точно оригинал стоял? Замена колодок на авто уже была или нет? Вполне возможно, если замена была, то поставили неродные колодки с неродными же противоскрипными пластинами, например... потому и не налазит ничего друг на друга...

[Serega668]

Сообщение от TLS

вчера снимал - 2,4 2008 год - двухпоршневые перед..

2006 г. - однопоршневые

[Shooo]

Появилась вибрация при торможении плюс что-то постукивать начало сзади. В ремонт не торопился, так как думал до ТО4 дотянуть и уж все сразу. Само ТО4 - 13 штук в Галант Авто, терпимо... Про вибрацию сказали, что подошли передние диски и колодки (минтакс - менял на 30 тыс). Как оказалось впоследствии передние - были не причем, еще б до ТО5 доездил бы. Плюнул - поставил все родное, благо диски по 2,5 тыс - тоже терпимо. Но, это были тока цветочки - оказался, что стук тоже из-за дисков, но от задних. Судя по всему, косоглазые неправильно установили сзади внутренние колодки, они давно заклинились и не работали. Тормозил я одними внешними. Снаружи диск - зеркало, а внутри... Мама дорогая, за 4 зимы там такая коррозия, наросты - вот они и стали задевать мертвые колодки и стучать. Блин, денег на задние диски уже не было - они по 3700 плюс работа. Были у меня задние колодки Минтакс, говорю ставьте, может заполируется диск, когда колодки работать начнут нормально - они говорят, бесполезно и протачить уже никак. А что делать? Выбили они колодки старые, привели направляющие и закисшие суппорта в порядок, кувалдой отбили ржавчину - внутренняя поверхность диска стала как поверхность Луны((( Выехал, все трется сзади, хруст, при торможении по кривому диску АБС срабатывает. Ад! Хуже чем было. Мастера говорят, такого диска они не видели, типа мне не повезло. Я им -мне и с пружиной передней полгода назад не повезло - лопнула. Ни у кого такого не было тоже((( Во общем, похоже все-таки диски придется покупать, так - не притрутся... Да чего же косоглазые уроды все-таки. Все кривое... 4 зимы - машина сыпется, все экраны тепловые отгнили уже. С ужосом смотрю на покрытый коррозией бочку глушака. И хотя мастера говорят, что еще ни у кого не прогорал, я уже знаю, кто будет первый.
Нахрен такое японское качество, к Митцубиши я больше никогда, ни ногой по поводу покупки машины...

[AGhost]

Shooo, то есть получается, что вы 4 года не следили за тормозами вообще? И виноваты конечно косоглазые, ну да...

[Shooo]

А как я следить должен? ТО у дилера я проходил исправно, стуки и вибрация появилась в последнее время, видимо когда коррозия совсем его покоробила. Колодки по толщине в норме были. Вы знаете простой способ как посмотреть внутреннюю поверхность заднего диска? В студию! Когда так пишут - понятно, что вы тоже ничего не следите, иначе вопроса не возникало. Сзади кожух - диска не видно!

[AlexFree]

подскажите номер оригинальных колодок на новый Аут XL.. или неоригинал.. они ж вроде от предыдущего аута после 2008 г.в. не отличаются?

[Эдуард]

Сообщение от AlexFree

подскажите номер оригинальных колодок на новый Аут XL.. или неоригинал.. они ж вроде от предыдущего аута после 2008 г.в. не отличаются?

Вся интересующая инфа нагладно прописана в шапке темы,необходимо лишь кликнуть по "плюсикам"!

[DZU-DO]

Умерли колодки Textar, стали скрипеть (я жаловался где-то выше) - оказалось это "скрипуны" или звуковые датчики износа. Брал в Экзисте. Хватило их на 15000. Родные отходили 30000, наверное хватило бы и на 40000, но поменял. Теперь вопрос. Какой смысл брат аналоги, если родные ходят в два раза дольше, т.е. и разница в цене становиться ничтожной???

[Damon78]

Скорость износа сильно зависит от стиля езды и времени года. Из своего опыта могу сказать, что, как оригинал работал 15.000, так, и Textar работал те же 15.000. Скрипел только оригинал. Разница по цене - в два раза.

[Bearing]

Сообщение от DZU-DO

Умерли колодки Textar, стали скрипеть (я жаловался где-то выше) - оказалось это "скрипуны" или звуковые датчики износа. Брал в Экзисте. Хватило их на 15000. Родные отходили 30000, наверное хватило бы и на 40000, но поменял. Теперь вопрос. Какой смысл брат аналоги, если родные ходят в два раза дольше, т.е. и разница в цене становиться ничтожной???

Оригинальных колодок томозных, передних в городском цикле хватило на 17 тыс. км пути. Не скрипели, не свистели...

[Mi-XL]

Сообщение от Bearing

Оригинальных колодок томозных, передних в городском цикле хватило на 17 тыс. км пути. Не скрипели, не свистели...

Привет земляк! Странно я на своей за 43тыс. км еще ни разу не менял, в гараже уже 2 год лежит текстар ждемсс

[Agarushka]

Отвечу с опозданием TLS. Пластинки с внутренней и внешней колодки различаются по форме. Иными словами пластинки для колодки со скрипуном отличаются от пластинки для колодки без скрипуна.

[TLS]

Сообщение от Agarushka

Отвечу с опозданием TLS. Пластинки с внутренней и внешней колодки различаются по форме. Иными словами пластинки для колодки со скрипуном отличаются от пластинки для колодки без скрипуна.

Сменил таки передние колодки, на левой стороне все - таки был скрипун, с внутренней стороны, но не как на Текстаре вклепаный, а накладной... короче не суть... еще до замены обратил внимание на легкое биение руля при торможении, особенно на больших скоростях, грешил на колодки... перед сменил, задним еще ходить и ходить... Диски тормозные походу, ага? (((

[Bearing]

Сообщение от Mi-XL

Привет земляк! Странно я на своей за 43тыс. км еще ни разу не менял, в гараже уже 2 год лежит текстар ждемсс

Приветствую, земляк!
То, что колодки тормозные, передние заканчиваются с МКПП при пробеге около 40 тыс.км, закономерно. Несколько удивила разница износа феродо колодок при автоматической трансмиссии против механической. Надо полагать и диски тормозные раньше финишируют.
На Nissan X-Trail с АКПП диски были заменены на 105 тыс. км.