Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

vova_1961 · 17.06.2014, 12:17

YesYes, вроде отметившиеся на масле не экспериментировали..
мобил 3000 5в40 у многих был..

Олег Генералов · 17.06.2014, 12:21

Почитал тему, и увидел такую закономерность, что движки стучат практически сразу после смены масла. И масло у всех после небольшого пробега становилось черным.
Вывод: авто эксплуатировалось на бодяженном масле и интервалы замены были слишком большие.Что приводило к отложениям на стенках двигателя. А последний раз, хозяин залил хорошее масло, что и сыграло злую шутку, вся накопленная грязь отмылась и забила каналы. От сюда и стук. И еще, далеко ни все первые хозяева авто, так-что на счет пробега и на каком масле ездили, тут вариантов... .

33r · 17.06.2014, 12:34

Цитата:

Сообщение от vova_1961

YesYes, вроде отметившиеся на масле не экспериментировали..
мобил 3000 5в40 у многих был..

как раз самый настоящий "эксперимент", не заглянув в инструкцию, залить мобил 3000 5в40.

YesYes · 17.06.2014, 14:11

Цитата:

Сообщение от Олег Генералов

И масло у всех после небольшого пробега становилось черным.

+1
Проблема в масле. И косвенный признак - отсутствие катализаторов, которые к.м.к. убиты "ужором" масла.

Статистика (11 страниц темы)

Скрытый текст

VRX
Адрес: Нижний Новгород
Мицубиси ойл - оригинальное из черной канистрочки!
Когда масло слили при разборе двигла, оно было по цвету как после 15 тыс пробега, а не как после 1000 пробега!
Один вырезан , т.к стоит эмулятор!

claude_84
Адрес: Владимир
А у меня Mobil 1 Super 3000 5W40, кстати после замены масла проехал 2000 км и также было очень черное и грязное
все катализаторы были вырезаны

SpecB
Адрес: Нижний Новгород
у меня провернуло вкладыш на 1 цилиндре было 125 т.км, стук был еле слышно, шатунный, и его надо было ловить на 2100 оборотов, авто не насиловал, масло не кушал, хз

Ванесс atv
Адрес: Красноярск
используется с 2008года и пробег составляет ~185000км
тоже заливали 0в40,но не у официалов,у них дорого и непонятно,сменили ли его

glazatik
Адрес: Chelyabinsk
Провернуло вкладышы на 126000.
Катализаторы на момент стука были выбиты, если кому интересно. После смены масла до стука прошел 2200 км. Масла меняю раз в 10 тыс., у официалов, Мобил 5В50.

OLEJEG86
Адрес: г.Сургут
Мой первый стук движки описывал в теме "катализатор" пробег 126
В итоге удалил каты и стал прислушиваться к работе двс
Да еще, масло меняю у официалов, льют мобил, на зиму нулевку, на лето пятерку, меняю посезонно независимо от пробега. бывает так что и через 5т.км менял.

[свернуть]

ДмитрийГлаз · 17.06.2014, 14:53

Что то из Москвы не видать?(хотя сам лично видел с подмосковными номерами). Мож все ж масло....

Олег Генералов · 17.06.2014, 15:36

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

Мож все ж масло....

+100 МАСЛО
1.Некачественное масло
2.Большие интервалы замены
3.Перегрев (частые отжиги)
= Масляное голодание и в итоге СТУК.

135mt · 17.06.2014, 15:57

Многие потерпевшие пишут, что масло черное после замены - мне кажется это или палёнка, или его вообще не меняли.

YesYes · 17.06.2014, 16:14

Цитата:

Сообщение от 135mt

масло черное после замены - мне кажется это или палёнка

Может и паленка.
Или перегретое.

PS проверяем масло на щЮпе,
не льем выше чем надо,
нюхаем и смотрим на цвет.

MIX_DP · 17.06.2014, 16:58

Цитата:

Сообщение от YesYes

PS проверяем масло на щЮпе,
не льем выше чем надо,
нюхаем и смотрим на цвет.

осталось только показать какое оно должно быть в том числе и на запах

OLEJEG86 · 17.06.2014, 20:10

Попрошу не путать, у меня задрало цилиндр от песка катализатора, а не от некачественного масла. Максимальный пробег до замены сотавлял 10ткм минимальный 5ткм, хочу сказать что сильно черное масло у меня никогда не было. И не надо все списывать на масло, вариантов отчего застучал двс много.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Олег Генералов

+100 МАСЛО
1.Некачественное масло
2.Большие интервалы замены
3.Перегрев (частые отжиги)
= Масляное голодание и в итоге СТУК.

Что ты подразумеваешь под перегревом, если система охлаждения в поряде, и что такое частые отжиги, я в красную зону тахометр ни разу не загонял, а топнуть на трешке не грех, а если движка этого не выдерживает то нах тогда такое авто, нужно брать два литра и тошнить в правом ряду. А без катов двс выдыхает намного легче. И удаленные каты со стуком ни как не связаны.
P.S. уровень не снижался от замены до замены, минимум ни разу не было.

Wayfarer · 17.06.2014, 20:29

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

Попрошу не путать, у меня задрало цилиндр от песка катализатора, а не от некачественного масла. Максимальный пробег до замены сотавлял 10ткм минимальный 5ткм, хочу сказать что сильно черное масло у меня никогда не было. И не надо все списывать на масло, вариантов отчего застучал двс

Что ты подразумеваешь под перегревом, если система охлаждения в поряде, и что такое частые отжиги, я в красную зону тахометр ни разу не загонял, а топнуть на трешке не грех, а если движка этого не выдерживает то нах тогда такое авто, нужно брать два литра и тошнить в правом ряду. А без катов двс выдыхает намного легче. И удаленные каты со стуком ни как не связаны.
P.S. уровень не снижался от замены до замены, минимум ни разу не было.

Температура антифриза может быть 90 но масло при этом 120-125гр а это уже температура когда масло теряет свои свойства. Вот что означает не перегрева ть

OLEJEG86 · 17.06.2014, 20:42

И как тогда авто эксплуатировать? После каждого раза как нормально топнешь масло менять?

claude_84 · 17.06.2014, 20:51

Народ, не утешайте себя мыслями о плохом качестве масла, якобы из-за которого стучат наши 3 л. движки, если бы было так на самом деле, большая часть автомобильного парка России стояла!

Олег Генералов · 17.06.2014, 20:52

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

Попрошу не путать, у меня задрало цилиндр от песка катализатора

Тогда вопрос: от чего разрушился кат?
Ответ:
1.Пропуски зажигания. (не сгоревшее топливо догорает в катализаторе)
2.Плохое топливо. (забивает , оплавляет кат)
3.Некачественное масло( коксуется на стенках поршня и цилиндра, так же попадает в кат и в масло)
4.Криворукие мастера выбивая кат - натолкали полные цилиндры глины.

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

что такое частые отжиги

Отжиги- это когда продуваешь ноздри своему железному коню.

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

я в красную зону тахометр ни разу не загонял

И не загонишь, машинка сама присекет все попытки.

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

а топнуть на трешке не грех

Я бы даже сказал, ей это необходимо, чтоб про...ца.

OLEJEG86 · 17.06.2014, 21:04

По топливу согласен полностью, может и от этого каты устали, а когда их вырезали то сначала снимали выпускные коллектора. Я же писал что сам провтыкал и больше месяца с ошибкой на катализаторы ездил причем в самые морозы до -40, вот они и осыпались и напылили малость в камеру сгорания.
А насчет отжигов, так мне кажется трешка для этого и сделана.