Пожалуй, стоит завести и такую тему
Все вышло нежданно-негаданно. Как обычно
к сожалению, изображение утрачено
Катался на "Пассате B5 Вариант", горя с машиной не знал - хороший авто, но ему приближалось 10 лет, 8 лет из коих - под моей пятой точкой в России. Решил попросту подумать о том чтобы подумать на что же можно поменять. Для начала остановился на уже проверенной марке - заехал в салон, спросил про новые пассаты-универсалы (ну вот не люблю седаны - хоть тресни). Показали машину предыдущего В6-поколения... О бож, не перевариваю я этих круглых фар сзади - уродство одно. Понимаю еще на поло, но на пассате - это моветон. Стайла В7 в салоне тогда не оказалось - смотреть, по сути было не на что. Тема смены авто поутихла.
Чтобы снова и уже окончательно всплыть через полтора-два месяца.
Всегда хотел джип - сижу высоко, гляжу далеко и пофиг траблы с коммунальными уличными издержками в виде неубранного снега высотой в 15 см. Появился Амарок. Новый авто в гамме Фольксвагена - красивый, чертяка и просвет такой неплохой. Решил шерстить инет. Оказалось - мотор-то необычный: у него сразу 2 турбины на накачке. Ну, думаю, попадалово
к сожалению, изображение утраченоНарод на нашем форуме пассатоводов маялся с одной-то турбиной, а тут - пара. Случись что только с турбинами - 5 килобаксов в бардачке вынь да положь... Не говоря о том что турбины убивают ресурс движка. Да, на какое-то время это хлопот не доставит, а потом? Собирался брать машину лет на 5. Отказался от этой затеи с "Амароком", как ни обидно.
В класс "низких" машин уже не было желания переходить никакого - стал рыть форумы, статьи и обзоры. Рассматривал несколько вариантов - и СантаФу (
к сожалению, изображение утрачено ) и Какашку (кашкай, видимо, выбрано не очень подходящее как название в России, все же
к сожалению, изображение утрачено ) и Рав и новый рено... Даже Ховер посмотреть съездил.
Ничего не устроило в полной мере - всегда находились критические причины отказываться от рассмотренных авто
к сожалению, изображение утрачено
Потом в сети нашел Аутлэндер
к сожалению, изображение утрачено Почитал-посмотрел, дай, думаю, заеду в Рольф-Химки. Сказано - сделано, на след.день приехал туда (от работы 10 мин). В зале стояла максималка, только без крыши. Посидел, примерился, покрутил-пооткрывал все подряд
к сожалению, изображение утрачено ПОНРАВИЛОСЬ
к сожалению, изображение утрачено Машина устраивала меня во всем - такой же чУмодан как и пассат-универсал (на 1 см, по-моему, покороче), высокий, хорошая база, широкий - пассажиры не пихают локтями водителя и не пинают ногами - короче, супер.
А, вот, менеджеры в Рольф-Химки мне СОВСЕМ не понравились
к сожалению, изображение утрачено Ни про ТО, ни про масло, ни про специфику авто мне ничего не смогли рассказать вообще - да и хрен с ними, по большому счету, бы (они не сервисмены, но знать-то хоть что-то должны!) - если бы не стали еще ДО покупки пытаться впарить допы
к сожалению, изображение утрачено
Решил машину там не брать.
Полез в сеть.
Именно вот так и нашел клуб аутлэндеров
С его разделами о тех.особенностях, косяках, плюсах-минусах... Через три дня знал об этой машинке очень многое, а главное - не из официальников, а из рук тех, кто ездит - вот что важно!
Решил посмотреть кто из ОД поставляет Ауты и дает хорошие предложения к нему. Нашел "Блок". Другой конец Москвы от меня, но когда это останавливало?
к сожалению, изображение утрачено Позвонил. Узнал что на машины 10 года есть прекрасное предложение - доп.оборудование бесплатно поставят, халява плиз-плиз. И неплохо так - защита картера, сигналка, задний парк-троник (по предварительному согласованию с менеджером список меняется). И тут же по телефону мне выделили персонального менеджера (кстати, с которой я и прошел весь путь до покупки авто - за что ей благодарен, но обо всем по порядку), что весьма расположило
к сожалению, изображение утрачено Договорились на тест-драйв - приехал. Познакомился с менеджером вживую - Наталья Панина (рекомендую). Оформился на тест, поглядел на машинку сперва - также все облазил-покрутил
к сожалению, изображение утрачено
Принесли ключи от тестовой маФынки. Сели в машину - ночь она стояла на улице, еще было морозно весьма - лобовуха в узорах. Печка, попогрейка (весьма классная хрень-то
к сожалению, изображение утрачено ) Минут 7 постояли пока не растопили узоры, поговорили о машине пока... Поехали, значит. Круг - километра 3.5-4, что есть гуд - повороты, полицейские, ямы, бетонные ограждения - все в наличии, все есть. Первый - за рулем она, на второй у салона же сажусь я.
к сожалению, изображение утрачено Гы... Вариатор. Сиречь автомат... Мне, заядлому ручнику
к сожалению, изображение утрачено Предупредил что буду, возможно, тупить и просил громко не смеяться
к сожалению, изображение утрачено Надо отдать должное Наталье, все показала и рассказала - как и когда нажимать. Ну, мы люди понятливые, но практика стояла передо мною в виде "пора бы уже и поехать". Селектор в D - тормоз отпускаем, руки тянуться к рычагу, а нога ищет сцепление - а хренушки мне - нету
к сожалению, изображение утрачено Наталья видит, но молчит
к сожалению, изображение утрачено метров 300 я пытался умерить выработанные рефлексы
к сожалению, изображение утрачено Вроде получилось. Сносно проехал до конца, вошел в раж - потом даже заехал на территорию салона и припарковал авто задним ходом меж машин (что, кстати, запрещено делать клиентам - так что - никому об этом!
к сожалению, изображение утрачено ).
Что могу сказать - Аутлэндер по сравнению с Пассатом-универсалом практически одних габалитов по длине, чуть пошире, ну и - выше. Управляется прекрасно для такого большого чемодана, габариты авто чувствуются "на ура" - может опыт управления большим авто сказался - не знаю. Но понравилось, что и записал в отчете о тест-драйве, заодно написал спасибо Наталье за помощь и руководство.
Пришла очередь определяться с комплектацией. Определился - спашиваю: "Есть?" Ответ:"Есть, серебристый". Думаю - цвет хороший, хоть и хотел темного, да и смотрится, вроде, вполне хорошо. Говорю - пойдемте смотреть. Наталья взяла ключи - пошли по территории на стоянку. Нашли авто не сразу - там аутлэндеры 10 года разных комплектаций стоят. Искали по номеру на стекле. Нашли. Посмотрел - вроде ничего, а душу не бередит... Не тянет меня к себе
к сожалению, изображение утрачено
Тут же попросился на второй тест-драйв - в сугробы. Не думал что Наталья согласится - но она дала добро, завели аута - поехали искать сугроб
к сожалению, изображение утрачено Нашли его, залезли всеми колесами - потом выехали как ни в чем не бывало. На моноприводе! Здорово.
Ну, что... Думы-думы... Взял небольшой тайм-аут, обещал позвонить на днях.
В салоне посмотрел на асикс - просто мельком приметил, не зацепляясь. Даже не сидел в нем. Вот как бывает - иногда мы проходим мимо чего-то, а потом это становится нашим выбором - непредсказуемо. Зато интересно.
Опять захожу на форум аутлэндеров, читаю - думаю брать/не брать...
И опять натыкаюсь на пост с упоминанием асикса...
к сожалению, изображение утрачено Думаю - а гляну-ка я что сие за зверь такой.
А вот так нашел форум ASX к сожалению, изображение утрачено
Почитал что пишут. Думаю - неплохо ведь. Начал шерстить все что можно в сети, включая видеоотчеты о машине с ютубы.
Вот честно - машина цапанула сразу, даже по видеороликам. Качественный дизайн, моднячая внешность, широкие колеса и чуть меньший клиренс, салон весьма неплох судя по фоткам... Звоню в "Блок" Наталье. Говорю - буду, скорее всего, брать асикс, очень хочу тест-драйв
к сожалению, изображение утрачено
Без проблем. Приезжаю, катаюсь - нравится. Руль хороший - электроусилитель, к тому же, не откусывает лошадей от мощности мотора, динамика может корректироваться лепестками как и на ауте, салон широкий, посадка все равно высокая. Подвеска мягче ощущается, а сама машина - более маневренной. Гуд. Хочу, нравится
к сожалению, изображение утрачено
Спросил про цвет - Наталья сказала - в такой комплектации как я хотел бы (s11) - коричневый. О как! Это был как раз тот авто, который стоял в салоне перед покупателями!
Ну, можно, тогда считать что предварительную проверку на работоспособность всяких лампочек-ящичков он уже прошел - пройдено лично мною
к сожалению, изображение утрачено Да и смотрится великолепно, только штатное литье не под тон ни разу - решил зимние взять на темном хроме.
Вот он в салоне (осторожно, трафик!):
Скрытый текст
[свернуть]
Процесс по авто не занял много времени, больше пришлось ждать ответов от банка - часть суммы занял...
Хочется, также, сказать отдельное спасибо двум человекам: Маскиму и Александру (отдел кредитования и страхования, соответственно) - они очень помогли в решении вопросов, которые нас сопровождают при покупке автомобиля. Ребята, если вы читаете, спасибо еще раз!
Перед покупкой Наталья спросила (!, не навязывала) хочу я что-либо поставить на авто перед передачей его мне с документами в пользование. Прошелся по самому главному - цены у ОД ну уж слишком высокие... Отказался ото всего. Реакция менеджера была вполне спокойной - мое право отказаться от допов никто не осудил
к сожалению, изображение утрачено (этот камень - в Химки, учитесь).
Предпродажную подготовку сделали превосходно, скажу вам - даже колеса помыли! Залито было немного омывайки, 5 литров бензина 95, все жидкости и масло - на положенных уровнях - лазал, проверял. Претензий не было. Пока мне заполняли ПТС и сервис-книгу, сидел проверял магнитолу, блютуску и прочие прибамбасы - все работает
к сожалению, изображение утрачено
Что бензина только 5 литров - такие правила, да и заправка метрах в 200 от салона (кто будет тут брать - ехайте вдоль каменного забора, держите курс прямо от выезда с площадки дилера).
При покупке подарили хорошую зимнюю омывайку, и карту со скидками на оборудование и работы (накопительную) - приятно
к сожалению, изображение утрачено
ЗЫ1: поговорили с Натальей об их сервисе... кратко пересказал точку зрения форумчан о крайней нежелательности обслуживания у них по гарантии, дал ссылку на форум и контакты Владимира (чур мну не убивать быстро
к сожалению, изображение утрачено ). Наталья рассказала что у них произошли перестановки и в службе сервиса и службе внутреннего контроля. на что возразил что только это не поможет привлечению клиентов - нужна еще работа с общественностью. было принято к сведению. кстати, сам хочу пробовать там пройти ТО 0, далее - как пойдет после проверки что и как меняли. о результатах буду информировать.
ЗЫ2: серебристый аут монопривод позавчера еще стоял на территории, кому надо - обращайтесь к Наталье - возможно именно вам его продадут
ЗЫ3: при мне народ оформлял договоры на 2 аута и 4 асикса, еще двое ждали. как я понял, всем предлагали ждать 3-4 месяца, если в наличии не было желаемой комплектации 10 года - вот как
ЗЫ4: сервис-зона обслуживает все купленные в "Блок"-е авто. Там и Рено и Хёндэ и Митсу и Опеля... Про мастеров не скажу ничего - не пришлось ничего делать серьезного еще.
ЗЫ5: подтверждаю высокое качество отдела продаж - все покажут/объяснят/прокатят в авто - нареканий нет
Сейчас, после постановки в ГИБДД, машину поставил в "СпецАвтоСистемы" СТО2 Алексею на установку охранного оборудования и парк-троников - отпишусь при получении что и как
к сожалению, изображение утрачено
Ну, что... Вот такой путь вкратце прошел я при смене авто на асикса.
Может что еще потом добавлю, но основное тут уже написано...
данный пост от 02.03.2011 перенесен с ASX-клуба