Компания «РОЛЬФ Импорт», официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в России, объявила о начале продаж Mitsubishi ASX 2012 модельного года во всех дилерских центрах марки.
Как рассказали в пресс-службе компании, ASX 2012 модельного года приобрел ряд новых опций в дизайне, технической оснащенности, а также получил две дополнительные комплектации. «В интерьере стало больше хромированных элементов, которыми отделаны спидометр и тахометр, селектор режимов полного привода, а также ручки управления климат-контроля, – говорится в пресс-релизе. – В комплектациях Instyle салон оборудован внутрисалонным зеркалом со встроенным монитором камеры заднего вида. Кроме этого, Mitsubishi ASX 2012 года отличается новым дизайном колесных колпаков».
Претерпела изменения и техническая начинка Mitsubishi ASX во всех комплектациях. Так, на модель установлены амортизаторы с новыми настройками, новый блок электроусилителя рулевого управления, а также новые настройки системы курсовой устойчивости. Кроме того, автомобиль получил систему Brake Override System, которая за счет приоритета педали тормоза помогает избежать ДТП, если педаль акселератора по каким-либо причинам застряла в нажатом положении. В случае, если нажатыми оказываются две педали, приоритет функционирования отдается педали тормоза, и машина начинает торможение.
Что касается комплектаций, то ASX 2012 года доступен в двух новых исполнениях – это самый экономичный вариант 1.6 2WD Inform и вариант для поклонников полного привода 2.0 4WD Invite CVT.
амортизаторы вызывали наибольшее количество нареканий. По этому поводу был высажен японский десант. Радует одно - что между десантом и конечными мерами прошло достаточно мало времени. Оперативно в общем.
Сняв с машины магнитолу и подогрев сидений, поставив новое зеркало заднего вида с монитором и одев НОВЫЕ КОЛПАКИ Митса объвила о рестайлинге.
Какое то странное обновление. http://auto.mail.ru/article.html?id=35514
На модель установлены амортизаторы с новыми настройками, новый блок электроусилителя рулевого управления, а также новые настройки системы курсовой устойчивости. Также появилась система Brake Override System, которая отдает приоритет педали тормоза
Электроусилитель актуален только для 1,6. А вот на амортизаторы на ASX кто-то уже жаловался?
Уважая мнения одноклубников, прошу помочь собрать мысли в кучу, после
сегодняшнего тест-драйва АСХ 1.8 СVT:
-ощущение лучшей обзорности (думаю за счет укороченного капота)
-показалось шум от вариатора сильнее, да и общая шумка не лучше
(все естественно в сравнении со своим авто, при этом на моем капитально
из шумки сделаны только двери)
- по мягкости показалось, что моя мягче у меня R16, а АСХ собраннее