PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
У меня родные передние отходили около 90 т.км. Сейчас брембо P49040 уже тысяч 30 прошли и нормально, ну может около половины износа.
А задние да, 20-30 тысяч в зависимости от производителя и стиля вождения это нормально.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
прошу помощи. заказал 4605B541(номер тут с первой страницы, оригинал) помогите по фоткам разобраться в том, что мне приехало. Я помню до брембо с завода у меня были синии адвиксы.
Тут приехали черные с маркеровкой АК (возможно акебона или хз какойнить может левак) вкрапления визуально не плохие, но нет скрипунов и прочего. Маркировка с самих колодок вообще не бьется. Может вообще в коробке что-то другое или от другой машины.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Цитата:
Сообщение от inetman
Я помню до брембо с завода у меня были синии адвиксы.
Тут приехали черные с маркеровкой АК (возможно акебона или хз какойнить может левак) вкрапления визуально не плохие, но нет скрипунов и прочего. Маркировка с самих колодок вообще не бьется. Может вообще в коробке что-то другое или от другой машины.
Оригиналы передних выглядят вот так вот
под катом фото
[свернуть]
А то что приехало тебе, это какой то шлак. Почему именно шлак, а не как-то более обтекаемо и мягко? Посмотри на маркировку колодок на своей фотке - FF, и на маркировку оригинала FG. Вторая буква, это эффективность торможения на разогретых колодках. Так вот минимальный F от максимального G может отличаться на 57%. Тоесть эти колодки могут тормозить прям как и должны, с минимальной разницей, а могут в 1.5 раза хуже оказаться. Готов рискнуть, выясняя как быстро поплывут, в сложной ситуации? Это задним колодкам FF норм, а с передними тут вон некоторые заморачиваются и GG или FH ставя.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Цитата:
Сообщение от эрмак
Оригиналы передних выглядят вот так вот
под катом фото
[свернуть]
А то что приехало тебе, это какой то шлак. Почему именно шлак, а не как-то более обтекаемо и мягко? Посмотри на маркировку колодок на своей фотке - FF, и на маркировку оригинала FG. Вторая буква, это эффективность торможения на разогретых колодках. Так вот минимальный F от максимального G может отличаться на 57%. Тоесть эти колодки могут тормозить прям как и должны, с минимальной разницей, а могут в 1.5 раза хуже оказаться. Готов рискнуть, выясняя как быстро поплывут, в сложной ситуации? Это задним колодкам FF норм, а с передними тут вон некоторые заморачиваются и GG или FH ставя.
Спасибо огромное за инфу, про индекс не знал. Прозвонил магазины Москвы, где то такие же, где то как стояли с завода, в итоге купил как надо за 6т. Рисковать не буду, те колодки верну. Ещё раз спасибо.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Впереди стоят NiBK PN3813, проехали уже тыш 30, не скрипят, не пердят, не пылят, полет нормальный, износ 50%. Задние просто - ЗАЕ.... Клинят цилиндры, внутренние стирают вноль, хотя пыльники все норм. Последние ставил Брембо (Brembo P 54 026 ) - редкостная какаха. Начался скрип, сняли накладки, а они растресканые. При движении назад кусочки попадают между накладкой и диском и начинается скрип. Сейчас купил комплект из нержавейки, новые накладки Масума, ремкомлект. 14 марта установка. Как покажут себя - хз, проверим. На вид вроде качество внушает доверие.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Если комплект из нержавейки,то надо было брать резинки оригинал,чтобы забыть о проблеме надолго,неоригинал, как правило долго не ходит,особенно испанский
Итого:
ремкомплект пыльников 2х300=600 р.
тормозные колодки - 1100 р.
кит - 3100 р. (с доставкой)
работы - 2000 (за оба)
= 6800 р.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sergey1966
Если комплект из нержавейки,то надо было брать резинки оригинал,чтобы забыть о проблеме надолго,неоригинал, как правило долго не ходит,особенно испанский
пыльники оригинал можно и старые оставить, но и новые на два года хватит, через два года заменить пыльники не проблема, за такие деньги можно самому раз в год менять