MITSUBISHI OUTLANDER IV + NISSAN, кто что знает делитесь...

manouche · 28.09.2019, 14:46

Цитата:

Сообщение от manouche

Очень интересно ... Elenberg tourer ...
http://foto.carexpert.ru/catalog/mit...cept/foto1.htm
что называется найди 10 отличий.

Предыдущий GT-PHEV Concept и последний Elenberg tourer
https://5koleso.ru/articles/novinki/...koe-budushchee

manouche · 03.10.2019, 01:54

Байки из склепа:
OUTLANDER IV на обновленной платформе станет легче в среднем на 200-300 кг. в зависимости от версии. Жесткость кузова возрастет благодаря использованию высокопрочных сталей, что положительно повлияет на управляемость и безопасность.
Моторная линейка OUTLANDER IV обновиться полностью (прощайте 2.0/2.4/3.0, надежные и простые, неприхотливые).
Базовый двигатель будет 1.3 турбо H5Ht - 149 л.с. / 250 Нм., 16-клапанный двигатель с прямым впрыском, полностью алюминиевый, цепной привод ГРМ, оснащен фирменной системой фаз регуляции на обоих распределительных валах, двигатель оснащен турбокомпрессором с электронным управлением перепускным клапаном, а также здесь присутствует современный масляный насос переменной производительности. В Европе двигатель имеет фильтр твердых частиц и соответствует ЕВРО 7, отечественная версия не имеет этого фильтра и потому поддерживает лишь ЕВРО 5.О надежности такого агрегата пока говорить рано, но плазменное напыление стали в цилиндрах вместо чугунных гильз намекают на его потенциально слабые места. Двигатель будет сочетаться как с 6 ступенчатой механикой, так и с бесступенчатым вариатором. Будут доступны переднеприводные и полноприводные версии. Динамику обещают на уровне текущей машины с двигателем 2.4 (хотя мощность будет немного ниже, это будет возможно за счет более высокого крутящего момента турбодвигателя и сниженной массы).
Следующий двигатель это модернизированная 2.5 литровая атмосферная рядная «четвёрка» выдаёт 191 силу и 244 Нм. Сейчас такой двигатель ставят на Nissan Altima 2019 модельного года для рынка США. Представители Nissan утверждают, что 79% деталей 2,5 литрового атмосферного Nissan Altima новые. Тем не менее, этот двигатель всё равно воспринимается в США как пережиток прошлого, в Российских же реалиях чем проще, тем надежней, это что-то да значит. Двигатель будет сочетаться только с бесступенчатым вариатором и полным приводом. Динамику обещают на уровне текущей машины с двигателем 3.0 V6 (прощай GT).
Для Европы и США будет еще подзаряжаемый гибрид, но появление его в России под большим вопросом в силу высокой цены и отсутствия достаточного спроса.
Интерьер обещают преобразить до неузнаваемости, совершить прорыв, ходят слухи, что салон будет напоминать Land Rover…посмотрим)
Немного о мультимедиа-системе она будет с 8-дюймовым сенсорным экраном - та же NissanConnectSM, что и в маленьком кроссовере Kicks. Графика отличная и информация легко читается. Сама по себе NissanConnectSM довольно проста в использовании. Она предлагает ряд вариантов настройки главного экрана, а также диктовку текстовых сообщений и голосовое управление Siri Eyes Free / Google Assistant по умолчанию. Apple CarPlay и Android Auto также входят в комплект и не требуют доплаты.
OUTLANDER IV получит от альянса электронные системы в частности систему ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль также по умолчанию несколько новых электронных помощников. Это функция экстренного торможения при движении задним ходом, усовершенствованная система распознавания дорожных знаков, использующая как фронтальную камеру, так и данные с навигатора, а также автоматическое торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов.
Начало продаж осень 2020. Старт цены 1.8-1.9 руб. за базовую версию с 1.3 и передним приводом, максимальная комплектация будет стоить в районе 2.8 руб. за максимальную комплектацию с 2.5 и полным приводом.

Aleko · 09.10.2019, 15:43

Ещё новости
https://tarantas.news/posts/id5462-f...ndex.ru%2Fnews

морячок73 · 01.11.2019, 11:00

руль как руль
но отдельный планшет категорически не нравится. кстати, это одна из причин, по которой я взял аутлендер, а не новый санта фе )

manouche · 22.12.2019, 11:31

Многие страждущие ждали ... хоть какой нибудь регулировки поясничного подпора, она скоро появиться ...обещают даже электро регулировку поясничного подпора... говорят даже начиная с базы, а вот и посмотрим.

manouche · 22.12.2019, 14:50

Вообще кому интересно коротко, последняя модификация Outlander 3 2020MY перед OUTLANDER 4 будет следующей все тоже самое только
"8" голова SDА 2020 с MPSS, Rockford fosgate уже не будет,
новый блок климата с барашками (и невидно функции от Panasonic "Nanoe"),
электронная поясничная поддержка.

Ниже материалы презентации и несколько фото.
https://www.mitsubishicars.com/outla...res/technology

manouche · 22.12.2019, 15:16

Цитата:

Сообщение от manouche

Вообще кому интересно коротко, последняя модификация Outlander 3 2020MY перед OUTLANDER 4 будет следующей все тоже самое только
"8" голова SDА 2020 с MPSS, Rockford fosgate уже не будет,
новый блок климата с барашками (и невидно функции от Panasonic "Nanoe"),
электронная поясничная поддержка.

Ниже материалы презентации и несколько фото.
https://www.mitsubishicars.com/outla...res/technology

Еще на Outlander 3 2020MY на пассажирской двери появилась кнопка открытия закрытия дверей на видео 11:37.
И собственно видео Outlander 3 2020MY для США.
https://www.youtube.com/watch?v=u7d-TIEDfcg
Опять же кому интересно...в ожидании OUTLANDER 4 .

BiKeR · 23.12.2019, 12:24

Будет в РФ новый аут в 2020 году или нет? Или щас брать с надежной версии? ))

manouche · 23.12.2019, 14:24

Цитата:

Сообщение от BiKeR

Будет в РФ новый аут в 2020 году или нет? Или щас брать с надежной версии? ))

Цитата:

Сообщение от manouche

Байки из склепа:
OUTLANDER IV на обновленной платформе станет легче в среднем на 200-300 кг. в зависимости от версии. Жесткость кузова возрастет благодаря использованию высокопрочных сталей, что положительно повлияет на управляемость и безопасность.
Моторная линейка OUTLANDER IV обновиться полностью (прощайте 2.0/2.4/3.0, надежные и простые, неприхотливые).
Базовый двигатель будет 1.3 турбо H5Ht - 149 л.с. / 250 Нм., 16-клапанный двигатель с прямым впрыском, полностью алюминиевый, цепной привод ГРМ, оснащен фирменной системой фаз регуляции на обоих распределительных валах, двигатель оснащен турбокомпрессором с электронным управлением перепускным клапаном, а также здесь присутствует современный масляный насос переменной производительности. В Европе двигатель имеет фильтр твердых частиц и соответствует ЕВРО 7, отечественная версия не имеет этого фильтра и потому поддерживает лишь ЕВРО 5.О надежности такого агрегата пока говорить рано, но плазменное напыление стали в цилиндрах вместо чугунных гильз намекают на его потенциально слабые места. Двигатель будет сочетаться как с 6 ступенчатой механикой, так и с бесступенчатым вариатором. Будут доступны переднеприводные и полноприводные версии. Динамику обещают на уровне текущей машины с двигателем 2.4 (хотя мощность будет немного ниже, это будет возможно за счет более высокого крутящего момента турбодвигателя и сниженной массы).
Следующий двигатель это модернизированная 2.5 литровая атмосферная рядная «четвёрка» выдаёт 191 силу и 244 Нм. Сейчас такой двигатель ставят на Nissan Altima 2019 модельного года для рынка США. Представители Nissan утверждают, что 79% деталей 2,5 литрового атмосферного Nissan Altima новые. Тем не менее, этот двигатель всё равно воспринимается в США как пережиток прошлого, в Российских же реалиях чем проще, тем надежней, это что-то да значит. Двигатель будет сочетаться только с бесступенчатым вариатором и полным приводом. Динамику обещают на уровне текущей машины с двигателем 3.0 V6 (прощай GT).
Для Европы и США будет еще подзаряжаемый гибрид, но появление его в России под большим вопросом в силу высокой цены и отсутствия достаточного спроса.
Интерьер обещают преобразить до неузнаваемости, совершить прорыв, ходят слухи, что салон будет напоминать Land Rover…посмотрим)
Немного о мультимедиа-системе она будет с 8-дюймовым сенсорным экраном - та же NissanConnectSM, что и в маленьком кроссовере Kicks. Графика отличная и информация легко читается. Сама по себе NissanConnectSM довольно проста в использовании. Она предлагает ряд вариантов настройки главного экрана, а также диктовку текстовых сообщений и голосовое управление Siri Eyes Free / Google Assistant по умолчанию. Apple CarPlay и Android Auto также входят в комплект и не требуют доплаты.
OUTLANDER IV получит от альянса электронные системы в частности систему ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль также по умолчанию несколько новых электронных помощников. Это функция экстренного торможения при движении задним ходом, усовершенствованная система распознавания дорожных знаков, использующая как фронтальную камеру, так и данные с навигатора, а также автоматическое торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов.
Начало продаж осень 2020. Старт цены 1.8-1.9 руб. за базовую версию с 1.3 и передним приводом, максимальная комплектация будет стоить в районе 2.8 руб. за максимальную комплектацию с 2.5 и полным приводом.

Выбирайте...

mac-mac · 23.12.2019, 16:38

Цитата:

Сообщение от manouche

что салон будет напоминать Land Rover…посмотрим)

пороги без бортика сделают?

manouche · 23.12.2019, 17:53

Цитата:

Сообщение от mac-mac

пороги без бортика сделают?

Судя по шпионским фото...да.

https://www.drive2.ru/b/543294809759023220/

manouche · 27.12.2019, 18:57

Дизеля все меньше...Как сообщает ресурс Nikkei Asian Review японский производитель автомобилей Mitsubishi прощается с дизельными двигателями. Mitsubishi Motors больше не будет разрабатывать новые дизельные силовые агрегаты, к концу 2021 года прекратит производство дизельных вариантов ключевых моделей автомобилей, а также «значительно сократит масштабы своего бизнеса по производству дизельных автомобилей».
Во многом это решение связано с тенденциями на некоторых крупных рынках, особенно в Европе, которые дистанцируются от использования дизельного топлива. В публикации Nikkei говорится, что по некоторым прогнозам в ближайшие 10 лет мировые продажи автомобилей с дизельным двигателем могут снизиться на 40 %.
В лучшем случае потребители могут надеяться на то, что компания продолжит работу над существующими дизельными двигателями, пишет Nikkei.
«Предложения Mitsubishi Motors на базе дизельных двигателей будут ограничены небольшими грузовиками и некоторыми моделями внедорожников в Европе и США, а также минивэном Delica D: 5, находящимся в массовом производстве в Японии», — сообщается в статье Nikkei. Доля выпускаемых Mitsubishi дизельных автомобилей должна упасть в ближайшие два-три года до отметки менее 20 % с 24 % в 2018 году.
Этот шаг согласуется с решением других японских производителей прекратить делать упор на поставки дизельных автомобилей в Европу, включая Toyota, Honda и компанию Nissan, партнёра Mitsubishi по альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi.
https://asia.nikkei.com/Business/Aut...el-engine-cars

Aleko · 29.01.2020, 19:01

Вот ещё новости :
https://www.zr.ru/content/news/92145...outlander-pol/

manouche · 29.01.2020, 21:28

Outlander IV начнут рассекречивать через 2-3 месяца. Это будет первая модель Mitsubishi, построенная на платформе Nissan в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Ее производство обязательно локализуют в России, но где именно – еще не решено.

manouche · 16.02.2020, 01:06

Есть информация что MITSUBISHI OUTLANDER IV может дебютировать на Парижском автосалоне в начале октября 2020 года...ждем.