Outlander XL или Subaru Forester

Oper · 03.10.2008, 19:48

Цитата:

Сообщение от Kolann

Це не есть обижание

!

Це есть переживание

!

За Субару,кстати!!!

Ветку-то почитай

Да я знаю, что переживаете, не зря ж смайлик поставил...

KODak · 03.10.2008, 21:46

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Не любому,в любви было отказано ... Даймлеру Крайслеру...

Наоборот)

Игорь_spb · 05.10.2008, 16:59

Цитата:

Сообщение от KODak

Наоборот)

Это как? Насколько знаю связи Мицу и Крайслера только в области совместных разработок по двигателям(вроде уже сошло на нет) и по приводу(продолжается).

Kolann · 05.10.2008, 17:38

Насколько помню,немцы отказались,когда проблемы с Крайслером начали выливаться в Большие проблемы.
Притом,что в кризисе Мицу во многом добавили,поставив дизайнером француза Булэ-это его шнобель на лансе9,и несчастный сегодняшний Галант-его работа

.Поубивав бы!!!

Игорь_spb · 05.10.2008, 18:35

Цитата:

Сообщение от Kolann

Насколько помню,немцы отказались,когда проблемы с Крайслером начали выливаться в Большие проблемы.
Притом,что в кризисе Мицу во многом добавили,поставив дизайнером француза Булэ-это его шнобель на лансе9,и несчастный сегодняшний Галант-его работа

.Поубивав бы!!!

Им и Мицу сего не предлагал,о чем и пишу.Кризис Мицу не вызван ничем ,кроме не сделанного вовремя отзыва.

KODak · 06.10.2008, 16:34

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Это как?

Цитата:

Сообщение от Kolann

Насколько помню,немцы отказались,когда проблемы с Крайслером начали выливаться в Большие проблемы.

Угу, не японцы отказались, а немцы. Именно это я и имел в виду.

maryhuan · 10.10.2008, 21:56

Сравнение с XL. >>>!!!

В семье есть и форестер 2009 и аутлендер... про аут молчу, но форестер это попа ребят... за пробег 3 000 км чуть не унесло на обочину 4 раза... помогает третья рука пассажира и солидарность водителей, которые притормаживают, видя как по полосам на скорости 120 мотает !!!опой новый форестер....

Игорь_spb · 12.10.2008, 17:47

Цитата:

Сообщение от KODak

Угу, не японцы отказались, а немцы. Именно это я и имел в виду.

Не так,акции Мицу,те что принадлежали Крайслеру(не помню ,но мизер),были проданы задолго до проблем Крайслера с Даймлер.Реально купить себя Мицу предлагало только Пежо-Ситроену.Своим же партнерам по тогдашнему альянсу - Хундаю и Краслеру сего не предлагалось и даже не рассматривалось.

Sergy · 12.10.2008, 21:33

вроде тема про форестер, а речь уже давно идет про акции и даймлер-крайслеры...

Обозначьте новую тему, перенесу все туда. Ибо здесь экономике (по крайней мере, в ТАКОМ виде) вроде как не место. Иначе придется снести как флуд.

Надеюсь на понимание.

Dave · 12.10.2008, 21:38

Цитата:

Сообщение от maryhuan

Сравнение с XL. >>>!!!

В семье есть и форестер 2009 и аутлендер... про аут молчу, но форестер это попа ребят... за пробег 3 000 км чуть не унесло на обочину 4 раза... помогает третья рука пассажира и солидарность водителей, которые притормаживают, видя как по полосам на скорости 120 мотает !!!опой новый форестер....

похоже на боевую машину камикадз

Shpunt · 12.10.2008, 22:13

Цитата:

Сообщение от maryhuan

чуть не унесло на обочину 4 раза...

попробуй поменять резину

Sergy · 12.10.2008, 22:21

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Цитата:

Сообщение от maryhuan

чуть не унесло на обочину 4 раза...

попробуй поменять резину

если почитать тут: http://board.forester-moscowclub.ru/...ead.php?t=4890
тут: http://forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=19&t=707
тут: http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=6325
и здесь: http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=7329
то становится понятно, это фирменная болячка новых фориков, которую никак не может решить производитель и которая так тебе понравилась:

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Сёдня видел как Субару проезжает лежачих полицейских.
ну что сказать .. просто офигенно .. кузов даже не шолохнулся!
затем я там же проехал на такой же скорости (5-10км.ч.) - чуть головой потолок не поймал и "по зубам получил".
в общем - XL - табуретка!

благодаря такой "классной" подвеске форик может на "лежачих полицейских" и не прыгает (на чем собственно её преимущества и заканчиваются) , только вот все нормальные машины обязаны на них подпрыгивать - для того этих "полицейских" туда и кладут.

Игорь_spb · 12.10.2008, 22:24

Настройки шасси – пожалуй, самая животрепещущая проблема нового «Форестера». Поклонники всегда ценили его за настоящие ездовые, почти «импрезовские» возможности. Теперь автомобиль стал комфортным, причем настолько, что, раскачиваясь на неровностях, вызывает приступы морской болезни. Безусловно, на проселке «Лесник» окажется вне конкуренции. Но на высокой скорости череда асфальтовых волн напрочь выводит автомобиль из равновесия, заставляя сожалеть о слишком мягких амортизаторах.

Подобные просчеты, конечно, отразились и на управляемости. Даже гордость «Субару» – десятилетиями культивируемый полный привод – вдруг начал пасовать перед столь вальяжными настройками подвесок. На ровной дороге «Форестер» поддерживает взаимопонимание с водителем, но в повороте, попав даже на небольшие колдобины, превращается в потерявший четкую траекторию снаряд, пугая окружающих.

http://www.zr.ru/articles/57001

ну и для полноты,еще оттуда
второй в табличке..

Sokol · 20.10.2008, 11:34

В последнем АР некий Константин Сорокин совершил пробег по лесам Брянской области на Форестере нью и Форде Куга. Первый был бенз 2 л механика, второй дизель тоже механика.
Краткие выводы (статью потом на сайте прочтете):
Куга - хорошая динамика и тяга на трассе. Экономичен. Неплохая управляемость на трассе. Жесткий на проселке. По внедорожности не совсем зачет, т.к. тяги до фига, при пробуксовке переднего моста резко включается муфта и задний мост, закапывается (лесные полупесчаные дороги).

Форестер - динамики на трассе не хватает, трудности с обгоном. Не совсем маленький расход по сравнению с Кугой даже на трассе. Невнятная управляемость. Мягкая подвеска из-за чего не комфорртно на трассе, но очень хорошо на проселке. По внедорожности недалеко ушел от Куги: муфта срабатывает чуть получше, но мотор слабоват, для движения внатяг не хватает и демультипликатора, тоже закапывается в песке.

Остальные критерии, типа комфорта, примерно на одном уровне (где-то получше, где-то похуже).
Обещал в дальнейшем еще раз покатать обе машины, т.к. считает их реальными конкурентами на нашем рынке (цена и возможности).

Вот как-то так.

DDD · 21.10.2008, 12:26

Цитата:

Сообщение от Sergy

Свежий выпуск Авторевю №17 (410) от 2008
"Шатко или Валко" ?

Тест VW Tiguan, Honda CR-V, Nissan X-Trail и Subaru Forester.

Как это ни печально, но Форик слил практически по всем дисциплинам...

Разгон на атмосферном двигателе 2,5 литра с АКПП до сотни за 11,8 - это просто пипец...

Мой друг выбирает кроссовер. Я ему говорю: не бери XL, скучно ведь будет на двух одинаковых машинах будет ездить...

Смотрели форик в салоне. Вроде ничего, но... теперь вариант отпал однозначно...

да неплохая заказная статья вышла...для объективности авторевюшники все машины заправили 95 а форестер 92

нашли докатку в форике ,которой кстати там нет а есть полноразмерная запаска

и единственню машину с самым большим просветом,кстати опять же соврали что клиренс 190, и которая с легкостьюзалетела на 60% подъем ,в то время что тигуна и црв даже 50% не взяли,назвали самой плохой на бездорожье..классная статья

очень объективная

зы
вот вам для затравки честный обзор не с 92 бензином

Американский журнал Motor Trend, провёл сравнение 14-ти кроссоверов в разных ценовых сегментах - от CR-V и Тигуана до BMW X6, Lexus LX470 и Финика FX35. Победил Форестер, в обоих вариантах - 2.5X и 2.5XT.

В частности отмечены следующие плюсы:

- Низкий центр тяжести при самом высоком дорожном просвете
- Прекрасная комбинация двиг + трансмиссия + ходовая
- Легкая управляемость на любой дороге
- Вагон места как для пассажиров, так и для багажа
- Самая простая в использовании приборная панель
- Цена/качество
http://www.motortrend.com/oftheyear/...ear/index.html
наслаждатесь