Лобовое стекло на МПС 3

эрмак · 08.02.2023, 14:28

Цитата:

Сообщение от Sergey1966

Вмешательство в электрику, а это изменение конструкции

Вообще есть техрегламент, где написано что такое конструкция, а что нет, и где там вмешательство. На худой конец есть ПДД, с более кратким списком. А то, внезапно, установка сигналки это ещё большее вмешательство, и сертификатов там нет. И присадки к топливу это вмешательство в мотор. Да и жижи не оригинальные, это вообще лютое вмешательство получится.

I62 · 08.02.2023, 14:42

Цитата:

Сообщение от Sergey1966

В Вашем ответе-ответ.Вмешательство в электрику, а это изменение конструкции, соответственно бумаг на изготовление и реализацию не получить.Соответственно заморачиваться качеством смысла нет при мелком производстве

Тогда и сигнализацию и не штатную музыку ставить нельзя.
Исходя из этой логики

Sergey1966 · 08.02.2023, 15:10

Это не логика-это производство.Практически любая продукция должна иметь сертификат.Сигналки имеют.Присадки имеют.Не штатная музыка как правило, если она не из Али-имеет.Сертификат подразумевает безопасность использования.Кто из нормальных производителей будет производить нештатное стекло и выпускать это на рынок.А главное кто выдаст сертификат на обращение в таможенном союзе?

Seregka · 08.02.2023, 15:29

Сколько бреда! Какие бумаги на изготовление и реализацию? Стекла для L200 IV продаются давно и свободно, несмотря на то, что заводского обогрева там не так же не предусматривалось и никаких дополнительных сертификатов для их производства и реализации никому не требуется.
Почему нет потока? Стекла с обогревом делаются на том же оборудовании и с использованием тех же материалов, что и простые стекла. Думаю, что и в план производства их ставят в партии с простыми стеклами. В процессе используется только дополнительное оборудование в виде маски, наносящей сетку обогрева и фиксирующую контакты.
Я спецом расспрашивал установщиков об этом конкретном стекле и вообще о стеклах КМК. Услышал только хорошее об их современных стеклах для иномарок.

Sergey1966 · 08.02.2023, 16:02

А что в этом сертификате написано?Еще раз повторяю-производитель не может изготовить запчасть(а стекло-это запчасть) не предназначенную для данного автомобиля и пустить ее в свободный оборот.А данный сертификат подтверждает только одно-сам процесс изготовления соответствует ТУ-и все.Кто будет отвечать за сгоревший автомобиль?На всех производствах есть внутренний документ и регламент на изготовление запасных частей соответсвующих требованиям производителя автомобиля.

aamozhaev · 08.02.2023, 16:55

Цитата:

Сообщение от Sergey1966

А что в этом сертификате написано?А данный сертификат подтверждает только одно-сам процесс изготовления соответствует ТУ-и все.

Не, данный сертификат подтверждает соответствие продукции требованиям ТР ТС 018.
ТУ и тем более процесс изготовления тут совсем не при чем.

Sergey1966 · 08.02.2023, 19:29

А Вы эти требования читали?Почитайте что там написано.Ещё раз-Наш автомобиль сертифицирован без стекла с обогревом.Производство запасных частей на него должно соответствовать требованию производителя без колхоза(см в том числе ОТТС)Разрешение на выпуск и установку таких стёкол в массовом порядке возможно только при наличии сертифицированного комплекта электрики для подключения на этот автомобиль.Экономику в расчёт не берем.

эрмак · 08.02.2023, 20:58

Цитата:

Сообщение от Sergey1966

Разрешение на выпуск и установку таких стёкол в массовом порядке возможно только при наличии сертифицированного комплекта электрики для подключения на этот автомобиль.

И вы можете подтвердить свои слова какими либо докуменами? Ну для симметрии, сертификат что продукция соответствует продемонстрировали, теперь стоить подтвердить вашу позицию хоть чем то документальным.

evg_krd · 08.02.2023, 21:09

Цитата:

Сообщение от эрмак

И вы можете подтвердить свои слова какими либо докуменами? Ну для симметрии, сертификат что продукция соответствует продемонстрировали, теперь стоить подтвердить вашу позицию хоть чем то документальным.

Ссылка на австралийский форум устроит?

эрмак · 08.02.2023, 21:47

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Ссылка на австралийский форум устроит?

Так мы вроде не в Австралии?

evg_krd · 09.02.2023, 08:07

Цитата:

Сообщение от Sergey1966

А что в этом сертификате написано?Еще раз повторяю-производитель не может изготовить запчасть(а стекло-это запчасть) не предназначенную для данного автомобиля и пустить ее в свободный оборот.А данный сертификат подтверждает только одно-сам процесс изготовления соответствует ТУ-и все.Кто будет отвечать за сгоревший автомобиль?На всех производствах есть внутренний документ и регламент на изготовление запасных частей соответсвующих требованиям производителя автомобиля.

а как в вашу логику попадают например фаркопы разной формы\размера\вариантов установки? силовые бамперы, обвесы и тд. это не запчасти? они сертифицированны производителем авто? а сертификат Российский при этом имеют?

Sergey1966 · 09.02.2023, 09:46

Фаркопы,силовые бампера,обвесы-все это не запчасти, а дополнительное оборудование, в сертификатах которых как правило указывается ссылки на внутренние приложения к нему.Найдите например сертификат Руссталь на обвес.Там конкретно указаны артикулы изделий к привязке к конкретному автомобилю.Привожу Руссталь в качестве примера.

эрмак · 09.02.2023, 15:01

Я так понимаю, что по итогу все эти рассуждения про "несертифицированые стекла" подтвердить документально нечем, при том что аппонент смог документально подтвердить "сертифицируемость производителя стекол".
А разговоров то было, блин.

Sergey1966 · 09.02.2023, 15:54

238 статья УК РФ .Коментирую-услуга и товар должен быть безопасен.В нашем случае она может быть только в связке с сертифицированным комплектом подключения к автомобилю.С точки зрения закона в документах на стекло это должно быть оговорено

эрмак · 09.02.2023, 16:09

Какой же лютый бред то. Надеюсь это просто очень толстая попытка троллинга, а не реально человек так думает.