[YesYes]

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

[HotRus]

Сообщение от Timka

Как не сложно догадаться 9005NBP

В экзисте средняя цена 1500 руб...

[OLEG_K]

Сообщение от alex116

Лампы OSRAM NIGHT BREAKER обеспечивают на 90% больше света и на 10% более белый свет.

Мне продавцы отсоветовали, типа ярче и все такое. Но срок службы от 1 до 4 месяцев максимум. Покупать не стал.
Купил такие http://madled.ru/products/SHOME_HB4_SVU_120 за 900 руб пару в коробке. По сравнению со штатными +25-40% лучше, ярче и белее (сугубо личные ощущения). Но колхозный ксенон ( не реклама) вне конкуренции.

И в дополнение, сейчас любые лампочки можно купить в автоларьке, не стоит с EXISTом заморачиваться

[Airborn]

Сообщение от OLEG_K

Мне продавцы отсоветовали, типа ярче и все такое. Но срок службы от 1 до 4 месяцев максмум. Покупать не стал.

Повторяю: такой короткий срок службы был раньше. Из-за многочисленных жалоб на короткий срок службы OSRAM модернизировал лампы, увеличив их срок службы. Эти лампы получили приставку PLUS в названии.

[chik777]

У меня они проработали месяцев 7 или 8 . Самое интересное было как они сгорели. Еду я по трассе , до места прибытия 500 км, идет дождь....вдруг тухнет одна ближняя фара.....остановился посмотрел все ....еду дальше. Через 20 км сгорает второй ближний...я в шоке---ночь, светит только дальний. В общем стал прям в хвост впритык какой то фуры( чтоб не слепить никого) , с аварийкой докандыбал до какого то городка и ночью нашел там обычные лампы, поменял и поехал дальше......

[Константin089]

Сообщение от chik777

У меня они проработали месяцев 7 или 8 . Самое интересное было как они сгорели. Еду я по трассе , до места прибытия 500 км, идет дождь....вдруг тухнет одна ближняя фара.....остановился посмотрел все ....еду дальше. Через 20 км сгорает второй ближний...я в шоке---ночь, светит только дальний. В общем стал прям в хвост впритык какой то фуры( чтоб не слепить никого) , с аварийкой докандыбал до какого то городка и ночью нашел там обычные лампы, поменял и поехал дальше......

Ни чего себе сформировал я заказ билинз, как буду устанавливать сделаю отчёт!

[OLEG_K]

Сообщение от Константin089

Ни чего себе сформировал я заказ билинз, как буду устанавливать сделаю отчёт!

Сделай пожалуйста подробный фотоотчет

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:50 ----------

Сообщение от Airborn

Законодательство запрещает внесение изменений в конструкцию ТС (в том числе и через установку других ламп).



А кто тебе мешал купить машину со штатным ксеноном?
Я вот принципиально покупал с ксеноном, чтобы и видеть, и не колхозить.



Я тоже так разъезжаюсь с "колхозниками".
Они вкорячили ксенон "чтобы видеть дорогу", ну так и я включаю дальний "чтобы увидеть дорогу после того, как меня ослепили".

Время для меня рабочее (спать нельзя) протроллю не по теме
1 Машину покупал после продолжительного выбора (6-7 месяцев) между прадо, туарегом, вольво хс 90. Купил как Всегда в спешке, сразу после выступления в декабре, братцев, о том что мировой кризис нас никаким боком не заденет, что накоплены ох.......ные валютные резервы и т.д. Выбор пал сразу же на норковую шубу для и сомнения между аутом и санта_фе нью. Выиграл аут И ксенон в комплектации 2.4 л мне никто не предложил из оффов, только как доп оборудование типа пороги , парктроник, мультмедия и другая х___ня. Трех литровый отпал сразу же 220 л.с не для этого класса и имелся опыт эксплуатации санта фе класик 6- цилиндровый, когда при замене свечей у внутреннего ряда необходимо было снимать голову вместе с с коллектором за мои деньги в 10 -15 раз превышающие стоимость моих свечей


2 Давно хотел написать по поводу разъездов на дальнем.
Пример из реальной жизни 90-х. Есть у нас в пригороде трасса км 20-25) построенная при "загнивающем социализме" - буквально прямо перед смертью в 90-х. между городом и заброшенным райцентром, проходящим по лесному массиву.В момент окончания, там всем кому ни попадая проводились "тесты" на скорость. Покрытие глянец, как стекло и пустая к тому же. Так вот один очень молодой "местячковый бизнесмен" из леса приобретя новую 099 в пьяном угаре (НОЧЬЮ) с "нормальными пасананами" двигался навстречу с недозволенной скоростью навстречу другим "очень серьезным пассанам" на свежепригнаном из побежденной Германии Б/У ПАССАТЕ во главе со своим лидером внутри и эскортом охраны с наружи и сзади со скоростью превышающей действующее законодательство..
099 показалось, что его слепят (типа не уважают), включил дальний, АВТОРИТЕТ видя бесспредел, тоже показал Длиннющий. И знаете никто не хотел уступать.
Итог две тачки ремонту не подлежат. Молодой, как не странно в те времена выжил, не смотря на то что прошел общение с охраной, был обложен данью со стороны "пострадавших", но весь бизнес пошел только на таблетки и машину он до сих пор не имеет и не водит с того случая. "АвторитеТ" тоже как то пострадал по здоровью, и в силу этого стал терять свой авторитет среди коллег по ремеслу. Ими же был и убит по прошествии трех лет, как старый волк потерявший здоровье.
Делайте выводы

P.S. А если бы, кто нибудь из них наступил бы себе на горло с песней ,лесничий бы валил бы лес не делянками а гектарами, а другой бы не ларьки с вещевыми рынками обирал бы, а был бы их владельцем ( как сейчас из его охраны).

Попрошу без комментов.

[Airborn]

Сообщение от OLEG_K

протроллю не по теме

Не, троллить не надо.

Логика включения дальнего таким кАлхозникам такова: при разъезде происходит "диалог" между мной и кАлхозником следующего содержания.
Я: Ну вот нафига ты вкорячил ксен во все дыры и даже не прибил его к земле?
К: Ну типа чтобы видеть лучше дорогу, гы-гы!
Я: А поставить нормальные лампы? А отполировать фары (чтобы не были мутными после 20-25 лет жизни твоего тарантаса?
К: Нафига? Ксен рулит, ны-гы! С ним дорогу видно лучше.
Я: Ну я тогда тоже себе подсвечу дорогу, чтобы лучше было видно.

И включаю я свой дальний в 10-15 метрах от такого кАлхозника. Чтобы он и по глазам немного получил (хотя мой дальний - просто укус комара слону после того, как его ксен просто минут на 20 минимум выводит мои глаза из строя), и ослепнуть реально не успел (хотя я-то уже ослеплён).

Я очень надеюсь что ситуация переломится в лучшую сторону. Быть кАлхозником станет не модно, люди начнут беречь себя и окружающих... Но видать для этого нужно будет что-то из рук вон выдающееся... Война там (тьфу три раза!)...

[Константin089]

Просто ксенон втыкать поэтому я не буду, это пройденный этап юности. Только с линзами. Полностью согласен что колхоз это колхоз! При втыкании ксенона в обычные фары света ни как не добавляется тупо размазанный свет! Как вот другим это понять.......особенно тем кто в туманки ещё засовывает.

[OLEG_K]

Ну ослепляет не только ксеноном, но и не отрегулированными галогенами. Я при любом раскладе сбрасываю скорость-притормаживаю ближе к обочине, а если совсем плохо останавливаюсь. Если _ с сзади пропускаю спешащих без вопросов и матюков."Понтов" во мне с годами не осталось, только математический расчет .
У нас сейчас на буханках УАЗиках скорой помощи можно ксенон встретиь, вот это жесть сам видел.

[Airborn]

Сообщение от OLEG_K

на буханках УАЗиках скорой помощи можно ксенон встретиь, вот это жесть

Полностью согласен!
ГАЗели тоже нефигово так хреначат по глазам.

[OLEG_K]

Самое прикольное нашим ментам пофигу,как будто не видят. Из-за этого и я вкорячил

[Airborn]

Сообщение от OLEG_K

нашим ментам пофигу,как будто не видят. Из-за этого и я вкорячил

Им не по фигу. Они просто не имеют возможности всё контролировать, потому что:
- проверять "правильность" ламп может только инспектор тех. надзора (или как он там правильно называется?).
- их сократили (у нас ведь всё хорошо! ДТП нет, преступности на улицах - нет...).

[Lanca]

Сообщение от Константin089

Как вот другим это понять.......особенно тем кто в туманки ещё засовывает.

В ПТФ линзованые можно устанавливать ксенон. Слепить не будет. Так как у линз ПТФ чёткая, прямая граница света.

[Airborn]

Lanca, а то, что ПТФ близко к земле - фигня, да?

[Timka]

Типа от земли бликовать будет?