[raindogs]

Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:

Скрытый текст

1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.

2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад

3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.

Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.

[свернуть]

Vladimir: рекомендуется к прочтению каждым, у кого зимой бывает минусовая температура: как пережить зиму без царапин (пособие с картинками) - тык!

[KODak]

Сообщение от Shpunt

поставь 2WD - поведение машины будет более понятней...

Отличный совет. Особенно для зимы)))

[Shpunt]

а что, на седанах 2WD никто не ездил?

[KODak]

Сообщение от Shpunt

а что, на седанах 2WD никто не ездил?

Ездили. Поэтому и купили себе 4 WD.

ЗЫ. К вечному вопросу "шипы или липучка".
Тут где то ссылка проскальзывала, вроде такой http://autorambler.ru/journal/events...008/560944278/

Так вот там ...

Сообщение от Эрнст Цыганков

А если у человека машина с ABS, то шипы обязательны!

Соглашаться или нет с признанным авторитетом, мастером контраварийной подготовки и руководителем Центра высшего водительского мастерства - каждый наверно решит для себя сам.

[Black XL]

Кстати про отключение LOCK 40 км/ч - об этом мне соощили инструктора школы Driving Art

В описании же значиться - в режиме LOCK при "тапке в пол" он перекидывает еще больший момент (по сравнению с AUTO) на задние колеса. Т.е после 40 км/ч хоть обожмись "тапку" - такого же переброса уже ен будет.

А теперь про управление. Тоже тут поэксперементировал на льду. по сравнению с седаном (пердыдущем авто) при торможении с ABS машина отличается поведением, но незначительно. Наверное совокупность факторов - масса, 4wd, колеса

А вот про разгон вопрос - при тапке в пол тачка разгоняется, вроде слышны "шлифования" небольшие - так она работает или нет? По ощущениям да, но думаю надо пробовать без нее стартануть с "тапкой".

[Shpunt]

при торможении - 4WD или 2WD - это не важно
инструктора школы Driving Art не знают устройство привода XL.

[KODak]

Сообщение от Shpunt

при торможении - 4WD или 2WD - это не важно

Процитирую опять же всё того же Эрнста Цыганкова

Полный привод зимой имеет преимущество не только благодаря тому, что повышает проходимость машины. Такой автомобиль эффективнее тормозит, так как двигатель помогает остановить все четыре колеса.

Мдя дружище, сегодня явно не твой день https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=624



ЗЫ. С вашего разрешения друзья позволю себе ещё одну цитату:

Поэтому я советую даже тем, у кого есть современный автомобиль с системами активной безопасности, учиться ездить так, чтобы они не включались.

Супер! Лучше не скажешь!

[Black XL]

Сообщение от Shpunt

при торможении - 4WD или 2WD - это не важно
инструктора школы Driving Art не знают устройство привода XL.

Ну это, спорно вообще. Конечно как Писатель они не вникают но доверять им у меня причин нет.

Пока кроме 50 страниц флуда про устройство полного привода я так и не увидел достоверной инфы.

[Игорь_spb]

Сообщение от Black XL

Ну это, спорно вообще. Конечно как Писатель они не вникают но доверять им у меня причин нет.

.

Это как когда я после покупки приехал в Рольф и на мой вопрос почему не могу отлючить курсовую,был дружный ответ от двух мастеров-а ее нет,разумеется проблему решил сам,правда убедил перед этим,что она все-таки существует

[Black XL]

Сообщение от Игорь_spb

Это как когда я после покупки приехал в Рольф и на мой вопрос почему не могу отлючить курсовую,был дружный ответ от двух мастеров-а ее нет,разумеется проблему решил сам,правда убедил перед этим,что она все-таки существует

Да нет это две большие разницы. А знаю и тех (инструкторов) и других(мастеров) - это две огромные разницы.

[Игорь_spb]

Сообщение от Black XL

Да нет это две большие разницы. А знаю и тех (инструкторов) и других(мастеров) - это две огромные разницы.

Они имеют отношение кокретно к Мицубиси,они автоинженеры,то что Вы их знаете врядли их может наделить знаниями по приводу современного автомобиля.Они просто называют Вам типовую цифру отлючения ЛОКа на паркетниках.

[Earl_Vadim]

Согласен... в особенностях конструкции конкретного авто они ой как сомневаюсь, что в курсе...

[Zonder]

Прошлая зима прошла без экстремальных вождений торможений. Но ездил на дачу - там дорога зингзенгообразная. Снег укатанный, скользкий. Едешь на 4WD чуть осторожнее чем летом, лампа стабилизации мигает в каждом повороте - но не чувствуется, если и вмешивается, то очень тактично. Средняя скорость на нешированной резине на этом участке примерно на 10 км выше, чем на переднеприводной мазде-3, обутой в шипованную 5-ю Хаку

[Black XL]

Сообщение от Игорь_spb

Они имеют отношение кокретно к Мицубиси,они автоинженеры,то что Вы их знаете врядли их может наделить знаниями по приводу современного автомобиля.Они просто называют Вам типовую цифру отлючения ЛОКа на паркетниках.

Это конечно не в тему данной ветки, но:

- они "обуздали" весь модельный ряд ММС, и не так как мы с вами!
- они бываю там, в Японии и общаются иногда с инженерами
- стаж позволяет им делать некоторые заключения по поведению автомобиля. Иногда полезней чувствовать как ведет себя авто в тех или иных режимах, чем знать что в данный момент у меня перешло 15% от хрен знает чего, вышедшего с первичного вала - но не понимать - как это может мне помоч.

А так они мне не называют ничего, мы просто общаемся уже как друзья давно т.к - мои отношения с ними давно уже перешли рубеж "ученик-учитель".

Black XL добавил 25.11.2008 в 18:57

Сообщение от Earl_Vadim

Согласен... в особенностях конструкции конкретного авто они ой как сомневаюсь, что в курсе...

А кто у нас в конструкции авто того.... в ком ты не сомневаешься? Только ссылку на соседнюю ветку не давай плиц

[Игорь_spb]

Сообщение от Black XL

Это конечно не в тему данной ветки, но:

- они "обуздали" весь модельный ряд ММС, и не так как мы с вами!
- они бываю там, в Японии и общаются иногда с инженерами
- стаж позволяет им делать некоторые заключения по поведению автомобиля. Иногда полезней чувствовать как ведет себя авто в тех или иных режимах, чем знать что в данный момент у меня перешло 15% от хрен знает чего, вышедшего с первичного вала - но не понимать - как это может мне помоч.

А так они мне не называют ничего, мы просто общаемся уже как друзья давно т.к - мои отношения с ними давно уже перешли рубеж "ученик-учитель".

Black XL добавил 25.11.2008 в 18:57
А кто у нас в конструкции авто того.... в ком ты не сомневаешься? Только ссылку на соседнюю ветку не давай плиц

Все-равно бы не поверил,один с курсами ДОССАФ с большим стажем уже нам все про привод объяснил,а автоинженеров там явно нет,стаж это все ерунда в таких вопросах,он только апломб дает в вопросах,в которых сам явно не разбираешься.

[Бэрик]

Сообщение от KODak

Процитирую опять же всё того же Эрнста Цыганкова

KODAK,а ты уверен,что в XL при торможении двигателем тормозят задние колёса?Может Цыганков имел ввиду полный привод с межосевым дифференциалом?