XL.Управление в зимних условиях.

raindogs · 04.10.2007, 06:04

Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:

Скрытый текст

1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.

2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад

3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.

Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.

[свернуть]

Vladimir: рекомендуется к прочтению каждым, у кого зимой бывает минусовая температура: как пережить зиму без царапин (пособие с картинками) - тык!

Stets · 28.01.2009, 19:19

Вчера почти попал на химчистку водительского сиденья...

Утро, часов 9, еду по асфальтовой дорожке (второстепенной, явно забытой дорожными службами...), температура около 0, гололед особо не заметен, вроде как с виду влажный асфальт...
Поворот налево градусов на 70-80... Начал входить на 30-40 км/ч... Чувствую машина боком встала, только не поворачивает, а как ехала прямо, так и едет - скользит всеми 4-мя

... Успел заметить, что "еду" в снежный бруствер высотой сантиметров 40 и фонарный столбик - думаю - "П....ц!"...
Прошли доли секунды, но вместо удара о снег и столб машинка поехала прямо... Руки дрожали еще полчаса...

Ехал на Auto, резина - Хака 5 SUV, шипы соответственно...

Так и не понял, что произошло, либо зад подключился и вывез, либо ASC (явно не ощутил), но пронесло, тьфу, тьфу, тьфу...

Мораль сей бани такова - береженного Бог бережет, наш "полный привод" и ASC против нашего обычного гололеда особо не спасут

... Будьте аккуратнее.

Илья Сибиряк · 28.01.2009, 19:58

Вот для такого "мокрого асфальта" шипы как раз не айс.. как на коньках на них ехал. Если бы вышел посмотрел то увидил бы царапки. На предыдущей на шипах по такому покрытию также было.

RodAn · 28.01.2009, 22:29

В данной ситуации шипы как раз самое то (по льду, при около нулевой температуре), возможно протектор был забит снегом, как очистился так и поехал.

Артуръ · 29.01.2009, 11:55

Сам грешу ударами "ниже пояса", приводя аналогию "шипы и коньки".

Но Ваш совет ещё и "царапки" поискать...

Это где то рядом с "сугробом на водительской двери икселя" и "вмятиной в стойке митсу от удара головой"?!

Stets · 29.01.2009, 12:02

Цитата:

Сообщение от RodAn

В данной ситуации шипы как раз самое то (по льду, при около нулевой температуре), возможно протектор был забит снегом, как очистился так и поехал.

Не, с протектором было все в порядке, снега не было...

Честно говоря это третья моя машина, езжу уже 6 лет, но первый раз так "покатался"... Говорю, вывод однозначный, на привод, резину, систему стабилизации надейся - а зимой не гоняй и не лихач

Pilonet · 29.01.2009, 12:34

ИМХО хака с протектором не заточенным для бокового скольжения.

Вот на шипах и царапала лед. На плотном снегу лучше держится. Без шипов при нулевой температуре возможно от трения образовалась бы пленка в пятне котакта. Еще бы сильней потащило

Kidrr · 30.01.2009, 15:54

Цитата:

Сообщение от Vitalino

Умеет я завтра выложу ролик как он подтормажует колеса которым легко крутится и перебрасует момент на загруженые (специально для нашего Shpunt)

кто-то помнится обещал видюшку, очень хочется взглянуть хоть глазиком

Vitalino · 31.01.2009, 23:56

Цитата:

Сообщение от Kidrr

кто-то помнится обещал видюшку, очень хочется взглянуть хоть глазиком

Обязательно завтра постараюсь скинуть все никак до фотика руки не дойдут та запись на нем))))

Vitalino добавил 01.02.2009 в 15:55
Вот добрался до обещаного видео ,кстате переброс момента на загруженые колеса у нашего XL работает только на включеном ASC (это мои выводы) и когда происходит небольхое виляние рулем ,на этом видео канечно непонять что и куда оно перебрасывало но реально слышны были зажимы колодок буксующих колес ABS работает как на зад так и в перед,?ASC сильно задавливает газ ,в тесте вони и перегрева муфты ненаблюдалось ,пока добрались с другом до того места сели раза 2 по мин 3-4 вылазил ,вобщем дето мин 30-40 буксовал http://www.youtube.com/watch?v=Ta6JLtGV3No

Кроген · 04.03.2009, 12:12

Забуксовал в самой безобидной, с точки зрения бывшего шеви-нива вода, ситуации
Приехали на дачу и ткнул машину в сторону от основной дороги, в проулочек. Там была старая, наполовину занесенная снегом колея, и жестковатый наст снега, до половины колеса, припорошенный сверху более свежим снегом. (см. фото) Встал, а через 4 часа не смог выехать задним ходом, (я еще для пущей крутости перед троганьем, включил режим LOCK, думал заблокирую и лучше будет),машина стала буксовать и сползать к левому забору из проволоки, выключил LOCK, поставил режим 4х4 и машина стала реагировать значительно лучше, пришлось по дергаться туда-сюда, а потом вообще подкапывать колеса, для движения назад… пять минут работы саперной лопаткой и выехал, но огорчение, не большое, осталось… ДА, кроссовер не джип!!! Ну да мне и так нормально, просто буду осторожнее с парковкой в глубоком снегу, где на пузо сесть можно.

TheActiser · 04.03.2009, 12:24

так вот зачем мне ее в рольфе подарили

IgSo · 04.03.2009, 12:40

Задом в такие места парковаться нужно

, чтоб передом выезжать! И огорчений не будет

!

DaVinci · 04.03.2009, 12:53

не расстраивайся, мы в подобной ситуации сели на патруле неделю назад.

правда, там немного в горку было,задом выехали без проблем. но тем не менее, патруль всем джипам джип, и то против снега не прет.

Махно · 04.03.2009, 15:25

В такой ситуации важна комбинация: резина + прокладка между рулем и сидением...

Сам не асс, но видел людей, что на Жигулях по таким гомнам проезжают, где не всяк внедорожник проедет....

KODak · 04.03.2009, 16:58

Цитата:

Сообщение от Vitalino

...кстате переброс момента на загруженые колеса у нашего XL работает только на включеном ASC ...

Кстате, при просмотре ролика обратил внимание что Вы не выдерживали необходимой для отключения АSC паузы ~10 сек. с момента нажатия на кнопку (см. библию) и практически сразу начинали движение...

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:54 ----------

Цитата:

Сообщение от IgSo

Задом в такие места парковаться нужно

, чтоб передом выезжать! И огорчений не будет

!

ИМХО: достаточно просто "протянуть" пару раз вперёд-назад хотя бы на пару метров что бы укатать колею и последующих огорчений тоже не будет. Я всегда так делаю, когда в сугроб паркуюсь. Причём метода срабатывает независимо от того передом али задом осуществляется парковка)

ДмитрийXL · 28.12.2009, 14:22

Вопрос,вариатор 2.4.Залез в сугроб(большой).Включен Lock.Вперед колеса крутит,а назад ни одно колесо не тронулось.Газ в пол и нифига.Это у всех так или только у меня.