XL.Бензин - какой выбрать ?

Sergy · 13.06.2007, 12:36

Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.

1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)

6. Мифы и факты про октановое число >>>
7. Познавательно про детонацию.
8. Отличная статья У нас ПЛОХОЙ бензин ?

svalvl · 13.10.2014, 19:16

Подскажите, можно ли кормить 3.0 92 бензином?? А то упало на халяву 250 литров да и в дальнейшем есть возможность по 26р. брать

CyberStorm · 13.10.2014, 19:26

Можно, у него степень сжатия даже ниже чем у 2.4 (9.5 против 10.5)

Shiza · 13.10.2014, 23:38

Цитата:

Сообщение от svalvl

Подскажите, можно ли кормить 3.0 92 бензином?? А то упало на халяву 250 литров да и в дальнейшем есть возможность по 26р. брать

Все просто.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92.
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.

svalvl, Один и тот же автомобиль на разных этапах своей жизни требует бензин с различным ОЧ. По сходу с конвейера ему и 80й можно лить. Тысяч 10. Все это время на форсунках, клапанах, в камере сгорания накапливаются различные отложения и нагары. К 15 тыс наступает стабилизация, когда новых отложений образуется примерно уже столько же сколько и сгорает(но все равно несколько больше). С этого момента меньше чем 92 - не уговоришь. На российском бензине можно прокататься без особых проблем эдак тысяч до 40-60(смотря чем заправлялся). На буржуйском- до 100 000км. А дальше либо подымать ОЧ заправляемого топлива, либо мыть форсунки и камеру сгорания.
А то, что "справитьс- не справиться" это вопрос времени, как производной качества топлива. Чем лучше качество -тем дольше справляеться.

Artur-TranSat · 14.10.2014, 12:10

А я уже 60 тыс. на газу катаюсь.
И не парюсь октановыми числами. Прогреваюсь на 95-ом.
Общий пробег 80 тыс., полет нормальный.

Shiza · 14.10.2014, 13:03

Цитата:

Сообщение от Artur-TranSat

А я уже 60 тыс. на газу катаюсь.

С вашими ценами на горючку, на велик пересядешь

Колян 86 · 14.10.2014, 13:54

Цитата:

Сообщение от Shiza

На российском бензине можно прокататься без особых проблем эдак тысяч до 40-60(смотря чем заправлялся).

С покупки авто в 2011году, пробег 98ткм. На 92м точно пробежал 85-87ткм, остальные в довесок на 95м..
Была проблемка в один миг на 60ткм, ХХ заплавал,дроссель почистил и в путь..
Ниче не регулировал, форсунки не мыл...

xxxstationxxx · 14.10.2014, 13:57

У меня на лючке бака табличка 95+. Лью 95 и пару раз в месяц 98

svalvl · 14.10.2014, 15:47

Всем спасибо, проведу эксперимент, там видно будет.

Volkov · 14.10.2014, 23:07

Цитата:

Сообщение от xxxstationxxx

У меня на лючке бака табличка 95+. Лью 95 и пару раз в месяц 98

Исправь 5-ку на 2-ку

Разницу вряд ли заметишь

bkmz85 · 14.10.2014, 23:32

Volkov, очень хорошо сказано! Поддерживаю.

Shiza · 14.10.2014, 23:40

Цитата:

Сообщение от Колян 86

С покупки авто в 2011году, пробег 98ткм. На 92м точно пробежал 85-87ткм, остальные в довесок на 95м..

ну так и я о том же

ДмитрийГлаз · 15.10.2014, 09:09

Вообще много раз сдлышал что в нашей стране нет 95.Актан повышают присадками.Но мои личные наблюдения показывают что выгоднее ездить на 95.Проезжаешь больше(например заправляешь на 1000руб 95 или 92 и смотришь на каком проедешь дальше).ИМХО

xxxstationxxx · 15.10.2014, 09:22

Цитата:

Сообщение от Volkov

Исправь 5-ку на 2-ку

Разницу вряд ли заметишь

Мне не критично доплатить рубль-два за литр, зато расход меньше и душа спокойна.То что октан поднимается присадками это давно известный факт (ещё с времён 80 бензина), но мозг не пере...сышь))))

Wayfarer · 15.10.2014, 10:19

Цитата:

Сообщение от Artur-TranSat

Электронный вариатор (автоматическая подстройка угла зажигания) встроенный в контроллер нашей машинки. Его задача обеспечить оптимальное згорание топлива. Он отлично справляется как для 5-го, так и 2-го бензуса.

Уважаемый! Не вводите людей в заблуждение! Ваш так называемый вариатор устанавливается на авто работающие на газу, все остальные функции на авто (не на газу) выполняет ECU они же мозги двигателя. И у них есть определенный диапазон изменения УОЗ в зависимости от различных параметров. Когда что то пишите, хотя бы в Википедию зайдите почитайте.

Volkov · 15.10.2014, 10:19

xxxstationxxx, Экономия расхода максимально достигается только на трассе при постоянной средней скорости. В городском режиме расход плавает из за ускорений и торчаний в пробках.
Не вижу смысла жечь лишнюю копейку, при сомнительном качестве 95.