Я проехал с семьей до Саратова из Москвы и обратно. Совсем не нарушал требования эксплуатации (т.е. обороты не более 3000, без резких тормозов). Пробег у машины сейчас составляет 1900 км.
В дороге попадались серьезные кочки на скорости 80-120 км./ч.
Сейчас обнаружил, что на кочках отчетливо слышны стуки. Если машину "покачать" со стороны багажника, то "неубиваемая" подвеска при раскачке "стучит". На ровных участках дороги - таких шумов нет.
Вот такой вопрос
- если в процессе эксплуатации на наших российских дорогах ещё до ТО-0 происходит сильный износ элементов подвески (амортизаторы и пр.) - поменяют ли их бесплатно (по гарантии)?
Дело в том, что я изучил сервисную книжку и вроде как - не должны бесплатно менять. Если это так, то немножко странно. Кроссовер однако.
Подскажите - кто уже менял эти элементы - бесплатно или платно (в какую цену) делают замену?
Должны поменять по гарантии! Кстати, здесь мелькала парочка подобных сообщений, "затянули гайки - и все нормально". Так можно сгонять в сервис-центр, попросить спецов, чтобы посмотрели. Если что - то должны заменить по гарантии.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: гарантийные случаи
Цитата:
Сообщение от Michael
Я проехал с семьей до Саратова из Москвы и обратно. Совсем не нарушал требования эксплуатации (т.е. обороты не более 3000, без резких тормозов). Пробег у машины сейчас составляет 1900 км.
В дороге попадались серьезные кочки на скорости 80-120 км./ч.
Сейчас обнаружил, что на кочках отчетливо слышны стуки. Если машину "покачать" со стороны багажника, то "неубиваемая" подвеска при раскачке "стучит". На ровных участках дороги - таких шумов нет.
Вот такой вопрос
- если в процессе эксплуатации на наших российских дорогах ещё до ТО-0 происходит сильный износ элементов подвески (амортизаторы и пр.) - поменяют ли их бесплатно (по гарантии)?
Дело в том, что я изучил сервисную книжку и вроде как - не должны бесплатно менять. Если это так, то немножко странно. Кроссовер однако.
Подскажите - кто уже менял эти элементы - бесплатно или платно (в какую цену) делают замену?
Если амортизатор имеет заводской дефект, то его поменяют по гарантии и как правило только один. Но если имеет внешние механические повреждения - 100% откажут. Но хочу добавить необходим осмотр ходовой части авто, может быть все гораздо проще - подтянут пару винтов.
Мне кажется у митцу на элементы подвески, подверженые износу (всякие прокладки, втулки) гарантия 1 год.
По крайней мере когда я на втором году приехал на лансере и мне сказали, что нужно поменять резиновую втулку, которая набухла от воды и скрипела, по гарантии ее менять отказались, типа естественный износ.
Мне кажется у митцу на элементы подвески, подверженые износу (всякие прокладки, втулки) гарантия 1 год.
По крайней мере когда я на втором году приехал на лансере и мне сказали, что нужно поменять резиновую втулку, которая набухла от воды и скрипела, по гарантии ее менять отказались, типа естественный износ.
ТО-О можно пройти на 1900км. А там присдаче автомобиля инженеру по гарантии необходимо письменно указать все дефекты и пожелания - дальше все зависит от Вашей настойчивости.
посты от Denis-а (страница 2 и 3) - у него по гарантии поменяли задние амортизаторы.
На первых ХЛ, был дефект стоек передней подвески(есть инструктвное письмо-смотри более ранние материалы на эту тему)-при настойчивом обращение к диллеру, всё делается по гарантии.Все советуют правильно-езжай на сервис и предъявляй,-вопросов быть не должно,сделают по гарантии.По результатам ,просьба, отпишись.Удачи!
[quote=JMB;76315]ТО-О можно пройти на 1900км. quote]
Когда я машину получал, мне сказал менеджер, что ТО-0 нужно проходить 3000 плюс минус 500 км, а ТО-1 - пятнадцать тысяч плюс минус 2000 км.
ТО-О можно пройти на 1900км. quote]
Когда я машину получал, мне сказал менеджер, что ТО-0 нужно проходить 3000 плюс минус 500 км, а ТО-1 - пятнадцать тысяч плюс минус 2000 км.
Мне ещё тысячу км надо проехать до ТО-0. Для моего случая - это не скоро. Вот сегодня записался на ремонт. Отпишусь что сделали. Надеюсь, что пару гаек подтянут и не слышно будет стука на ямках.
Заехал в сервис. За три часа все сделали. Предложили сразу и ТО-0 пройти.
Масло поменяли, стук подвески устранили. Сказали, что сделали стяжку. Я переспросил - что значит стяжку? (про себя думая, затягивание гаек, подкручивание винтов). Получил ответ: Все в норме - менять ничего не надо. Новая машина на каждом ТО-0 должна проходить стяжку, т.к. после завода машина должна обкататься. Поменяли масло, долили жидкости. Ничего не стучит. Надеюсь что надолго теперь сервис не буду беспокоить.