[Nightik]

На холодную при запуске движка в меня показатели балансировки топлива (ltft1) хреновые (12), через пару мин прогревается и вроде около дела встают (3,1). Как я заметил ошибка чаще всего во время запуска двигателя появляется.
Но это уже видимо к Гбо не имеет отношения

[Nightik]

Сообщение от NikoDim69

Когда настраивали ГБО, не обратили внимания на показания датчика разряжения в выпускном коллекторе?
На наших машинах 280-300 - это норма, 330 и более - повод задуматься о регулировке клапанов. Вернее, даже не повод задуматься, а прямое указание на необходимость...

А при нагрузке, вовремя движения, давление же низкое должно быть? Я сейчас заметил, что при движении (жму газ, дад показывает 95-100кпа), может он просто не корректно показывает? И наоборот когда накатом еду - снижает и показывает 50, например .
Вроде же не логично это

[Nightik]

В общем, как обычно, спецы с форума правы, причина проблем (глохнет тачка, плохо заводится) из-за клапанов (компрессия 5 и 7).
Знать бы все это когда ставил газ)
Одно дело поставить на приору, другое дело на не дешевую машину. Хорошо хоть с эти столкнулся сейчас, планировал подороже авто брать и газ ставить)
Экономия безусловно есть, даже с учётом ремонта, но эти деньги не стоят того, чтобы получать этот дополнительный геморрой (проверки дпс, частые заправки, отсутствие запаски, то и регулярных настроек Гбо, , ремонты и тп )

[wx_1]

Газ, хорошо настроенный на гидрокомпенсаторах имеет место быть.

[NikoDim69]

Сообщение от Nightik

...проверки дпс...

Это Вы о чём?

Сообщение от Nightik

...частые заправки...

У меня не самый большой бак - 60 литров. Хватает на 450 по городу и 540 по трассе при активном педалировании. Это часто?

Сообщение от Nightik

...отсутствие запаски...

Это как? Докатка под полом багажника - не запаска?

Сообщение от Nightik

... то и регулярных настроек Гбо...

Вот тут я согласен. При моих скромных 28 тыс км в год просто выбешивает заезжать раз в год на ТО и настройку аж за 500 рублей.

Сообщение от Nightik

... ремонты и тп... )

Это Вы о чём? Я за 215 тыс только заехал перебрать форсунки и поменять задубевшие шланги. (Совсем недавно).

А вот про не совсем удачный мотор для установки ГБО (2.0 литра) Вы не упомянули...

[Nightik]

Сорри, с телефона не зацитировать нормально:
- дпс иногда на трассе палят кто на заправку заезжает и после принимают) один раз было у меня, со слов заправщиков не редкость
- в мой 54 влезает, заправляюсь раз в 3 дня, отстояв очередь. На трассе вообще не подгадаешь, он закончится (или хз что это) может через 200км, потом туда влезет 20 литров и дальше как олень едешь до сигнала неожиданного (я понимаю что это плотность, давление на заправке, но это всегда геморрой)
- докатим вариант, но это минус место для всяких полезностей, которые влезают без Гбо
- я на то и настройку ездил как к себе домой, платил по штуке за 1 фильтр, было и по 3, от ТО на 6 штук меня отговорил мастер этой же конторы., а следующий мастер снял меня с гарантии за это)) понятно что это индивидуально, но нахрен оно?) фильтры я и сам мог купить за 200 и поменять за минуту. Плюс разное Гбо, надо очень разбираться
- видимо кому как повезёт с ремонтами, но я имел ввиду регулировку клапанов (а у меня похоже прогар), плюс доля вины в том что сдох топливный насос наверное тоже есть.
Сейчас заплачу за все это штук 30-40, в итоге плюс у меня будет тысяч 40 за 100к пробега (3 года), есть смысл?

[Nightik]

Сообщение от wx_1

Газ, хорошо настроенный на гидрокомпенсаторах имеет место быть.

Плюс если пробег большой, а сам в этом шаришь.
Меня в двух конторах после неудачных настроек отправляли к бензиновым спецам, типа это не проблема газа. Идиотская ситуация: на бензине нет ошибок, на газе есть, надо газовикам что то доказать, а те нихрена не умеют (у меня была контора какая то Агтс СПб или что то типа того, вроде как очень крупные, а сервис на нуле)

[NikoDim69]

Сообщение от Nightik

- я на то и настройку ездил как к себе домой, платил по штуке за 1 фильтр, было и по 3, от ТО на 6 штук меня отговорил мастер этой же конторы., а следующий мастер снял меня с гарантии за это)) понятно что это индивидуально, но нахрен оно?) фильтры я и сам мог купить за 200 и поменять за минуту. Плюс разное Гбо, надо очень разбираться
- видимо кому как повезёт с ремонтами, но я имел ввиду регулировку клапанов (а у меня похоже прогар), плюс доля вины в том что сдох топливный насос наверное тоже есть.
Сейчас заплачу за все это штук 30-40, в итоге плюс у меня будет тысяч 40 за 100к пробега (3 года), есть смысл?

Да, видимо от установки/обслуживания очень много зависит. У меня четвёртая машина с ГБО - только положительные эмоции...

[ilfat81]

Газ - зло. Все кому не нравится - снимайте его нафик. А то он и так дорожает

[Nightik]

Кому интересно, в итоге Прогорел 1 клапан в каждом цилиндре и соответственно седла надо шлифовать

[Sergei_VRN]

Сообщение от Nightik

седла надо шлифовать

Не знаю как у Аутлендера, т.е. японцев, а у немцев это ненадолго. Тонкий слой цементации сёдел. Я буквально пару раз шарошкой прошелся и голый металл. В итоге купил новую головку.

[ikar_ufa]

32.5 рубля литр газа,,,,,,,,,,
кто заправляется еще????
кто ушел на бенз???
я на бензе,смысла нету

[Sergei_VRN]

Сообщение от ikar_ufa

...кто ушел на бенз???..я на бензе,смысла нету

Мысль правильная, если не таксист. Ремонт дорого обойдётся
ИМХО

[wx_1]

В Казахстане тоже растет и бензин 33 руб и газ 15 но разница в два раза сохраняется

[Plohish01]

196000 накатал на бензе и буду катать дальше
у меня денег на ремонт нет))))