Защита картера/двигателя.

chindiasov · 30.05.2007, 17:47

Краткое содержание темы

На Outlander XL на данный момент есть несколько вариантов защиты: ШЕРИФ, АвтоЩИТ, ALFeco
Защита от компании Рольф - по утверждение одноклубников это АвтоЩИТ коды защиты - >>>
Защита полимерная (отчет) - >>>, >>>
Защита ZKPL4007 - >>>, >>>
Фотоотчет по самостоятельному изготовлению защиты - >>>, >>>, >>>
Защита картера и ДТП - >>>, >>>, >>>

Shpunt · 01.03.2008, 18:49

защита поддона картера RSA-UP GS45S = 2540р

защита поддона картера алюминий RSA-UP GS45A = 12360р
откуда 1500р?

DSW · 01.03.2008, 23:11

Deny!
Спасибо. Уже все поставил по страховому случаю (будь он не ладен, но зато реши кучу проблем). Сейчас ещё придет этот пыльник из ecsist (стоит 1080 рэ). Будет про запас. Летом точно опять грохну по лесным дорогам.

Shpunt · 02.03.2008, 10:07

как откуда. из допов для XL берём код детали.
http://ankar.ru/MCMISC/OUTLANDERXLNOTORIGIN.PDF
и тут же смотрим цену
http://az495.ru/index.php

vitaliy79 · 02.03.2008, 10:39

Цитата:

Сообщение от antwerp

Владельцы аллюминиевых защит, как ситуация с коррозией после зимы? Как вообще ощущения, есть ли реальные плюсы в сравнении со стальной?

ага плюсы...какие нахрен плюсы за такие деньги??? стальная 2-3тр стоит а алюминиевая сколько?15-18? лёгкая...тяжелая...вы её что на спине носить будете???или машине её тяжело возить???алюминиевая красивая...а кто скажите пожалуйста под машину к вам заглядывает на красоту посмотреть???коты да собаки... это не та деталь чтобы над ней парится...нравится красивая так с титана закажите и шлифаните её хорошенько чтобы каждый проходящий кот в этой защите мог на себя полюбоваться...а насчет безопасности так тесты были двигло при ударе что сталь что алюминий один хрен под автомобиль а не в салон уходит...а ржавеет только защита а не машина...болты обработал закрутил и езди год два а потом откручивай крась если ненравится...заодно и глушак можно покрасить...он через месяц у новых машин ржавчиной покрывается...так скажите нахрена платить такие деньги за алюминий???и вообще она таких денег не стоит даже и близко!!!так как и накладка на багажник с алюминия в рольфе 12т р мне объявили...весит грамм триста так может с технического серебра лучше поставить???

Deny · 02.03.2008, 11:58

Цитата:

Сообщение от Shpunt

защита поддона картера RSA-UP GS45S = 2540р

защита поддона картера алюминий RSA-UP GS45A = 12360р
откуда 1500р?

Ты не в теме немного. Речь идет о запчасти, код которой указал DSW. Я его прекоасно понял - потому как сам с такой проблемой. Мы говорили о КОЖУХЕ защиты двигателя. Это пластиковая деталь и она не имеет ничего общего с защитой поддона картера (металлической). Сегодня поставил: 1500 деталь (это если деталь в наличии, а так предложили 2 дня за 1300)))) решил не заморачиваться. 390 рублей установка + 5 шпунтов 60 р. штука (300 р. вот МЛИН!) + мойка машины 90 р. Итого где-то 2300 руров. Пригласили, показали. Доволен. Мастер еще сказал, что кое-кто от гарантии Рольфа сразу отказывается и у них обслуживается (цену конечно набивал!!!) - до 40% экономят.

Shpunt · 02.03.2008, 12:07

Цитата:

Сообщение от DSW

Разбил пластиковую штатную защиту (пыльник) код 5379A032 (Кожух защиты двигателя нижний передний). .

Ну в чём его защита? какой смысл в этом девайсе, если его легко расколоть?
...
по коду детали выдаёт "защита бампера пластикова"
http://az495.ru/Acessories/MC/5379A032.JPG

Shpunt · 02.03.2008, 12:27

во нашёл:
"Несмотря на высокую прочность, защиты картера, изготовленные из обычной листовой стали зачастую не обладают необходимой жесткостью. Это значит, что при наезде на препятствие, защита может прогнуться, передать удар на картер и повредить его. Еще одним из недостатков, отмечаемых автовладельцами, являются посторонние звуки (стук, лязг, дребезжание), которые стальная защита картера издает вследствие резонирования либо некачественного изготовления или монтажа защиты. Немаловажным показателем является вес защиты картера. Чем больше весит защита, тем больше лишняя нагрузка на подвеску автомобиля, в данном случае это важно, так как защита картера вынесена за передние колеса."
говорят, самая "лучшая" защита из стекловолокна.

vitaliy79 · 02.03.2008, 12:42

Цитата:

Сообщение от Shpunt

во нашёл:
"Несмотря на высокую прочность, защиты картера, изготовленные из обычной листовой стали зачастую не обладают необходимой жесткостью. Это значит, что при наезде на препятствие, защита может прогнуться, передать удар на картер и повредить его. Еще одним из недостатков, отмечаемых автовладельцами, являются посторонние звуки (стук, лязг, дребезжание), которые стальная защита картера издает вследствие резонирования либо некачественного изготовления или монтажа защиты. Немаловажным показателем является вес защиты картера. Чем больше весит защита, тем больше лишняя нагрузка на подвеску автомобиля, в данном случае это важно, так как защита картера вынесена за передние колеса."
говорят, самая "лучшая" защита из стекловолокна.

насчет веса стальной защиты всё относительно...что ты тогда скажешь про кенгурятники и др хрень которая так же вынесена за передние колёса?про это никто и не вспоминает...и даже не задумываются про лишний вес и не обсуждают...а защита стальная тяжелая...всё это предрассудки...про вес я считаю даже и нечего говорить...а если нормально прикручена то не дребезжит не из алюминьки и не из стали...не выкидывайте деньги на ветер все аргументы не стоят того что бы ставить более дорогую алюминиевую защиту!!!

Shpunt · 02.03.2008, 12:58

вообще вывод был таким: самая "лучшая" защита из стекловолокна. она не гнётся (в отличие от металлической).
такая защита есть например для мазды.
но есть ли для XL - не знаю.
щас дам ссылку почитать.
http://www.kzmo.ru/

Shpunt · 02.03.2008, 13:29

Сегодня все чаще и чаще владельцы иномарок выбирают для установки композитную защиту картера, а именно - стеклопластиковую. Что такое стеклопластик? Стеклопластик — это композиционный материал, состоящий из армирующих стеклянных нитей и полиэфирного связующего.
Начнем с того, что благодаря легкости стеклопластика, композитная защита весит меньше чем металлическая. Это притом, что толщина композитной защиты составляет минимум 8 мм. Что в свою очередь, дает ей невероятную жесткость.
Благодаря своей упругости, композитную защиту картера невозможно помять. Может, вы знаете о том, что очень часто после удара, металлическая защита мнеться и начинает прикасаться к двигателю или другим деталям, которые есть рядом. В результате, металлическую защиту приходится снимать и править кувалдой, чтобы она приняла прежнюю форму.
Еще одно замечательное свойство стеклопластика - он не резонирует. Мало того, он еще и обладает шумопоглощающими свойствами, благодаря своей волокнистой структуре. При установке металлических защит, даже если она установлена правильно, случается появление неприятных звуков вроде дребезжания, гудения и т.д. Это происходит оттого, что металлическая защита соприкасается с подрамником автомобиля или какими-то вибрирующими деталями. При этом возникает эффект резонанса, который проявляется в виде постороннего шума.
Поскольку стеклопластик не повержен пластической деформации, то при лобовом столкновении, композитная защита лопается и не мешает уходу двигателя вниз, по заранее просчитанной траектории. Этому также способствует форма защиты с прогибом вниз.

sergok · 02.03.2008, 14:37

Цитата:

Сообщение от Shpunt

вообще вывод был таким: самая "лучшая" защита из стекловолокна. она не гнётся (в отличие от металлической).
такая защита есть например для мазды.
но есть ли для XL - не знаю.
щас дам ссылку почитать.
http://www.kzmo.ru/

Мне нравится такой вариант защиты

, сделал запрос прямо с этого сайта - подожду что ответят.
У товарища такая стоит на Мазде 6, очень доволен. Ездил на дачу - не раз спасала.

Black XL · 02.03.2008, 14:40

Цитата:

Сообщение от Shpunt

вообще вывод был таким: самая "лучшая" защита из стекловолокна. она не гнётся (в отличие от металлической).
такая защита есть например для мазды.
но есть ли для XL - не знаю.
щас дам ссылку почитать.
http://www.kzmo.ru/

Все неделю искал ее для XL в нете. Заодно изучил досконально что она из себя представляет - соглашусь что это самая лучшая защита!!!

P.S Для XL она есть, но как всегда не у нас

Luxxor · 02.03.2008, 16:51

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Сегодня все чаще и чаще владельцы иномарок выбирают для установки композитную защиту картера, а именно - стеклопластиковую...

По чему тогда на заводе ее не ставят, а?
Может незнают про углепластик?

Цитата:

Сообщение от vitaliy79

ага плюсы...какие нахрен плюсы за такие деньги??? стальная 2-3тр стоит а алюминиевая сколько?15-18? лёгкая...тяжелая...вы её что на спине носить будете???или машине её тяжело возить???....

Тут я с вами согласен, по тому как машина тяжелая и 10кг особой роли и не сыграют. Просто я минималист, и не люблю возить с собой ни чего лишнего, в том числе и веса. Нет ни дуг, ни порогов, ни чемодана ключей и т.д. Что называется как с салона получил, в том виде и есть.

Black XL · 02.03.2008, 19:33

Цитата:

Сообщение от Shpunt

что значит "не у нас"?

Это значит, что у нас в стране ее пока не делают, всмысле для XL, хотя мощности есть. Вот этим вышеупомянутым товарищам (http://www.kzmo.ru/) я отписал, посмотрим что ответят насчет возможного изготовления.

А где есть - да пркатически рядом, у соседа в Украине

Shpunt · 02.03.2008, 19:38

значит на Украине делают для XL?
может от туда заказать?

фотку бы ...
мне кажется в этой защите вообще нет сливного для масла отверстия ...