[lukanin]

Снеми и попробуй.
Не польется они никуда, только не прогазовывай.

[север301]

ты уверен
ведь антифриз очень расширяется при нагревании

[lukanin]

На паджере пробывал. Но тебе решать, делать как я сказал или нет.

[sNeG]

Не может антифриз политься через крышку, для этого и придумали расширительный бачок, чтоб при расширении туда уходил

[Semizdralov]

Граждане, нужно помощь

Машина Outlander 2.4 mivec европеец 2006 г.в.

Проблемы с системой охлаждения двигателя. А именно. Покупал его 6 мес назад, машина перегревалась, но причину искать первый владелец не стал, тк решил продать is as. Машину гнал из Московии. Долил сразу антифриз проблема затаилась.

В июне заменил антифриз в СЦ. Примерно через месяц на трассе стрелка термометра пошла вверх. Остановился - расширительный бачок был под крышку полон антифриза. Но я водила не опытный и решил проблему посредствено, просто долив антифриза в радиатор и убрав излишек из расширительного бачка.

Проблема опять затаилась на время и напомнила о своем существовании пару дней назад. Опять стрелка термометра переваливает за середину и стремиться занять крайнее правое положение, при этом антифриз упорно не хочет оставаться в радиаторе.

На трассе примерно за 2 часа езды радиатор пустеет на половину, в городе процесс затягивается на несколько дней.

Блок управления вентиляторами работает (по крайней мере обороты регулируются а не выставляются на максимум). Термостат открывается.

В форуме искал, вопрос подобный уже поднимался, к сожалению аффтор не отписался о результате. Заранее благодарен за помощь.

[lukanin]

Крышку радиатора под замену. Так как она работает не только как крышка, но и как клапон, при избыточном давлении сбрасывает антифриз в бачок.... Только смотри сколько атмосфер на крышки написано.
ПС. если я неправ, то сильно не пинай. Это всего лишь подозрение, так как по фотографии диагноз не ставится)))

[Александр019]

Да прав ты ты дружище. Это одна из причин и самая распространённая. Я бы на всякий случай проверил ещё и на предмет попадания антифриза в маслянную систему ДВС,но это так,на всякий случай. Если мотор грели могло и башку повести. Ну это просто так для разговора. А сначала крышку под замену

[Semizdralov]

Сообщение от lukanin

Крышку радиатора под замену.

Спасибо, такой вариант я уже видел и даже через exist пробку новую заказал (ты же писал), в связи с этим вопрос номер два когда новую ставить буду, надо чемнить горловину протерать (типа бензина), есть там какието технологические хитрости?

Я правильно понимаю что разговор идет о запчасти с с парт номером MR481252 и названием по ASA CAP RADIATOR?

[lukanin]

Нет, просто закрути ее)))
И когда антифриз дольешь, не забудь воздух согнать из системы( включая печку)

[Semizdralov]

Сообщение от lukanin

Нет, просто закрути ее)))
И когда антифриз дольешь, не забудь воздух согнать из системы( включая печку)

Для особо одаренных, а как согнать воздух из системы? не делал пока

И еще вопрос а для этой модели у пробки какая то спец маркировка должна быть по давлению?
В каталоге ASA всего один парт. Заказал просто оригинальную. Нужно уточнить у менеджера доп инфу по ней?

[lukanin]

Посмотри сколько атмосфер на твоей написано, и сравни с той что придет. На Паджеровской индекс 0.9 был. На Ауте не смотрел))
Ну а воздух сгоняется просто, заводишь машину с открытой пробкой и включенной печкой, и смотришь на пузырьки... ... если воздух там есть, а он там есть,когда уровень антифриза падает, доливаешь его под горлышко... Короче минут 15 так гонять. Возьми помощника/ лучше помощьницу ( с ней приятней) пусть по истечению пузырьков прогазует ( но несильно до 2000 об максимум), а ты подливай антифриз.

[Semizdralov]

Сообщение от lukanin

Посмотри сколько атмосфер на твоей написано, и сравни с той что придет. На Паджеровской индекс 0.9 был. На Ауте не смотрел))
Ну а воздух сгоняется просто, заводишь машину с открытой пробкой и включенной печкой, и смотришь на пузырьки... ... если воздух там есть, а он там есть,когда уровень антифриза падает, доливаешь его под горлышко... Короче минут 15 так гонять. Возьми помощника/ лучше помощьницу ( с ней приятней) пусть по истечению пузырьков прогазует ( но несильно до 2000 об максимум), а ты подливай антифриз.

И еще раз спасибо Благодарен безмерно. Как все проделаю и погоняю машину пару дней обязательно отпишусь.

[Александр019]

Да ничего не надо уточнять! Старую снимаеш-новую ставиш. Заливаеш антифриз,включаеш мотор и печьки на полную мощность гоняш минут 10-15 и всё.

[lukanin]

Обязательно. И фотки сделай крышки... Потом это описание в фак можно будет прилипить.

[КонстантинБ]

Только смотри, с открытой крышкой долго не гоняй, а то, когда откроется термостат, антфриз попрет обратно.