Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса

ZmeySochi · 22.02.2011, 23:31

И еще раз повторяю, можно просто ручник немного натянуть и так же выехать.

KoS · 23.02.2011, 07:07

Да, стояночный тормоз меня раз выручал, но когда совсем чуть чуть не хватало. А так же на льду иногда помогает начало движения со 2ой передачи, тоже помогало и не раз.

nick_Z · 23.02.2011, 08:06

Чтоб не создавать новой темыспрошу здесь.
Вредно ли для автомата покатушки по льду, я имею ввиду постоянные пробуксовки.
У нас в городе из одного ильменя сделали ледовую трассу. Вот я туда пристрастился ездить на своем треке за порцией адриналина. Поэтому и возник вопрос, а не чреваты такие увлечения?

Refery · 23.02.2011, 08:30

Цитата:

Сообщение от nick_Z

Чтоб не создавать новой темыспрошу здесь.
Вредно ли для автомата покатушки по льду, я имею ввиду постоянные пробуксовки.
У нас в городе из одного ильменя сделали ледовую трассу. Вот я туда пристрастился ездить на своем треке за порцией адриналина. Поэтому и возник вопрос, а не чреваты такие увлечения?

На автомате лучше ВООБЩЕ НЕ буксовать. Конечно бывают ситуации когда без этого никуда, но чем меньше буксуешь, тем лучше для автомата, и даже если приходится где то побуксовать, не нужно давить тапку доусёру, так немного что бы обороты не большие были, тыс 2-2.5. Любая пробуксовка ведёт к убиванию коробки, естественно с одного раза с ней ничего не будет, но и здоровья не прибавится.

KoS · 23.02.2011, 08:51

Мои познания не столь велики, но мне кажется автомату глубоко пофиг буксуешь на льду или нет, ведь трение минимальное, самое главное что бы масло не перегревалось и колеса не попали на покрытие с хорошим сцеплением, вот тогда действительно уже сам автомат будет буксовать. Еще дрифт с вывернутыми переднини колесами не прибавляет здоровья передним шрусам.

nick_Z · 23.02.2011, 14:32

Тоже думаю, что автомату должно быть пофигу, вот вариатор в этом деле хуже, где вся нагрузка на ремне. Сегодня еще раз едил подрифтовал, повыписовал кренделя фигурного катания. Под конец катания сошел с ума АВС, загорелась лампа и отключился. Правда после перезапуска и выезда на асфальт все нормализовалось.

ZmeySochi · 23.02.2011, 16:47

Думаю все же главное со льда не поймать асфальт и тем самым не стопорить колеса с пробуксовки, это точно может печально закончиться.

sNeG · 23.02.2011, 16:54

буксовать в смысле в грязи вредно, а просто шлифовать нормально, но вот ситуация резкого изменения сцепления с дорогой и вообще резкие удары убьют коробку, а дрифт с рулем в крайнем положении ушатает гидрач

Refery · 25.02.2011, 18:14

Ребят, вы думаете, а я знаю, сам давно ещё пацаном работал у знакомого в автосервисе, ремонт автоматов, один из лучших во Владике, так вот я всё то что написал выше знаю не по наслышке, любая пробуксовка автомобиля на автомате ведёт к кончине оного! Ну а если ещё и поймать асфальта во время бука, так вообще хана будет автомату очень быстро.
У меня братишка этой зимой на переднем приводе добуксовался в наши подъёмы, сначала перестала машина назад ехать, ну а чуть позже и вперёд.
2 Снег про гидрач правда, сам недавно ушатал гидрач за совсем не долгий дрифт с вывернутым рулём до упора =), но я грешу на жижу, она была уставшая, думаю если бы жижа была в поряде, то так быстро бы он не умер, она тупо закипела!

KoS · 25.02.2011, 18:23

Тут на форуме был Екарный бабай, с Красноярска, продал Трека взял Делику, тоже дрифтил на Делике!!! ))) и ушатал ГУР.

Есть еще Иван на этом форуме, щас у него уже ASX, рассказывал на встрече, тоже был переднеприводный трек любил дрифтить и приходилось часто таскать авто на рынке. Ушатал коробку, под замену.

Refery · 25.02.2011, 18:28

Цитата:

Сообщение от KoS

Тут на форуме был Екарный бабай, с Красноярска, продал Трека взял Делику, тоже дрифтил на Делике!!! ))) и ушатал ГУР.

Есть еще Иван на этом форуме, щас у него уже ASX, рассказывал на встрече, тоже был переднеприводный трек любил дрифтить и приходилось часто таскать авто на рынке. Ушатал коробку, под замену.

Да я вообще в шокенах! =) Пробег машины всего 50тыс и уже гидрач накрылся, но походу за это время её никто не менял, а я чё то тупанул, ну в общем сам виноват, но думал что Японцы всё таки не такие нежные. =)

ZmeySochi · 25.02.2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от Refery

... но думал что Японцы всё таки не такие нежные. =)

Сам в шоке. До трека был цивик ЕУ, я не смог его убить.

tt1488 · 25.02.2011, 21:51

Цитата:

Сообщение от ZmeySochi

До трека был цивик ЕУ, я не смог его убить.

Аналогично, он никак не хотел ломаться))

Кстати про 4wd, летом машину на рыбалке повесил за середину, и все колеса в воздухе оказались, так что тут вобще бы никакая блокировка не помогла

ZmeySochi · 25.02.2011, 22:13

Лебедкамана нада.

Как выбирался?

jam · 25.02.2011, 22:38

ручной режим вам на что?
в режиме драйв лучше не дрифтить и не буксовать, т.к. для фрикционов это вредно, горят они от пробуксовок.
юзайте мануальный режим и шлифуйте сколько влезет.