Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.10.2008, 22:04   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

По просьбам наших будущих одноклубников и людей выбирающих авто, решил создать такую тему. Основная ее задача - рассказать о особенностях автомобиля, которые не видны в рекламе и не бросаются в глаза при первом с нею знакомстве. Давайте вместе отметим эти преимущества/недостатки/особенности XL.

Скрытый текст


Начну с того, что первым пришло на ум:

0) на машинах с вариатором и АКПП под ПТФ с водительской стороны находится небольшое отверстие. Это нормально и необходимо для охлаждения радиатора АКПП\CVT. Ничего не потерялось и никакая заглушка не выпала.

1) Обратить внимание на кнопки подогрева сидений. Кому-то может показаться не очень удобным.

2) Регулятор паузы "дворников" в режиме "авто" имеет такую особенность: с ростом скорости автомобиля, пауза между взмахами щеток сокращается. Очень удобно, но одному из наших одноклубников это не понравилось. Эту "удобность" можно отключить через сервисный комп у ОД.

3) "One-touch" поворотник: если нажать на него кратко (менее 1 сек), но не до щелчка фиксации - сигнал поворота будет мигать ровно 3 раза - очень удобно на трассе во время перестроений. Если (вдруг) кому-то эта функция покажется ненужной, её можно отключить через сервисный компьютер у ОД.

4) Травмобезопасные стеклоподъемники - в случае если (тьфу*3) Ваш ребенок просунет голову или руку в окно и случайно нажмет кнопку, или Вы этого не заметите и решите закрыть окно, ничего страшного не случится. (у меня именно такое один раз было, правда на Аут1 - испугался за киндера сильно... )

5) В версиях XL без люка есть очечник. Если его вытащить, под ним получается отличная нычка. Еще одна нычка появляется, если снять коробку в багажнике над задним правым колесом.

6) Коробка CVT/АКПП в "ручном" режиме никогда не переключается самостоятельно на одну ступеньку вверх, как это делают некоторые автомобили. Это позволяет полностью контролировать ситуацию на дороге (при должном умении).

7) Яркость подсветки компьютера, спидометра, экрана магнитолы меняется отдельно - в "ночном" и "дневном" режиме.

8) Передние сиденья можно превратить в удобные спальные места: для этого нужно вытащить подголовники, отодвинуть кресла максимально вперед, задний ряд - максимально назад, а спинки передних сидений опустить до уровня подушек задних.

9) Под передние сиденья помещаются как минимум, по ДВЕ 5-литровых(!) емкости для воды. В топ-версии с Rockford переднее пассажирское кресло занято усилителем, соотв. вместо 20 литров жидкости придется довольствоваться только десятью.

10) Очень мощный подогрев сидений. Ни на одной из моих прошлых машин не было такого, чтобы не успел из двора выехать, а тепло уже явственно ощущалось пятой точкой. Практически через минуту становится настолько тепло, что приходится переключать на "пониженную".

11) Нет индикации низкого уровня омывающей жидкости для стекла. На моделях с омывателем фар - если вдруг перестали работать - значит пора доливать жидкость.

12) Обязательно после покупки проверьте установку декоративных колечек вокруг ПТФ. Если одно из них болтается (неправильно установлено) - обязательно вылетит. Устанавливать его следует так, чтобы тонкая стрелка на его ободке была точно "на 12 часов", после чего - небольшой поворот по часовой стрелке до отчетливого щелчка фиксации.

13) Некоторые одноклубники жаловались, что штатные ксеноновые фары светят слишком низко. Причина - халатность работников ОД, которые не провели ПОЛНОСТЬЮ процедуру предпродажной подготовки. По отзывам "наших", после регулировки по ГОСТ, с использованием соотв. аппаратуры, фары светят отлично и не слепят встречных.

14) На всех комплектациях, официально поставляемых в Россию до 2010г, есть "автосвет" (автоматическое включения ближнего света фар) и ESP/ASC (система предотвращения заноса автомобиля). У некоторых марок такие функции предлагаются как "опции" или доступны только в дорогих комплектациях.

15) Штатные часы не показывают время в 24-часовом формате. Только до 12 часов. Без AM/PM. Переключить нельзя. Никак. Точно так же ничего нельзя ничего сделать с кнопками на руле: при нажатии "вверх/вниз" они выполняют переключение на соотв. станцию по частоте, а не так, как "запомнено" кнопками 1..6. Это касается только штатной "головы". На 2DIN все индивдуально, в заисимости от производителя.

16) Встроенная система Bluetooth полностью управляется голосом. Т.е. всего три кнопки: "вызов голосового меню", "поднять трубку", "положить трубку". Все настройки телефона, записной книжки и прочие установки осуществляются только голосом. При минимальном знании любого иностранного языка ничего сложного в этом нет. На моделях до 2010 г выпуска - нет русскоязычного управления. Разумеется английский, немецкий, французский и проч. С 2010 г с введением нового техрегламента официально обещают полную русификацию.

17) В Россию до настоящего времени поставляются только 5-местные версии XL. 7-местные "французы" имеют сзади два небольших кресла, по конструкции напоминающие раскладушку (каркас и ткань), убирающиеся в "подпол" багажника. Расплачиваться за это приходится отсутствием полноразмерной запаски. Только докатка. В 5-местных авто идет полноразмерное запасное колесо. Никаких "секретных" ниш на месте кресел никому пока не удалось обнаружить.

18) Механизм поднятия запасного колеса имеет особенность - нужно следить, чтобы цепь, которая поднимает поддон с колесом всегда двигалась строго вертикально! Иначе она может соскочить с барабана и заклинить лебедку. Починить несложно - на любом подъемнике задрать машину наверх и распутать цепь снизу.

19) Несмотря на приличные габариты, XL очень "проворен", его диаметр разворота составляет всего 10,6м - лучший показатель в классе. Это очень удобно в тесных городских условиях.

20) Для любого полноприводного автомобиля следует выбирать шины по сезону. В зимних условиях на штатной резине разгоняется такой авто безусловно лучше монопривода, а вот тормозит точно так же как и все остальные.

21) Многие японские автомобили в топе рейтингов по угону. Поэтому не стоит оставлять все на самотек и уповать на КАСКО. Никаких ШерХанов и Старлайнов ниже чем A92/B92 ! Нормальный противоугонный комплекс из мехнического блокиратора капота или рулевого вала + современная сигнализация с диалоговым кодом + иммобилайзер! Не доверяйте установку защиты дилеру - все они устанавливаются "на потоке", с очень низким противоугонным эффектом. На время планового ТО или ремонта ни в коем случае не отдавайте метки и брелки. Только штатный ключ! Защитные системы переводите в режим VALET. Этим Вы сбережете свои нервы и деньги.
[свернуть]
Ссылка на онлайн-инструкцию по эксплуатации: >>> (как оказывается, в ней скрыто тоже много интересных открытий )

Последний раз редактировалось Sergy; 01.02.2012 в 16:58. Причина: upd
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
225 пользователя(ей) сказали cпасибо:
10-SO-018, 1dong, 22kdn, Airborn, akor Борисович, Alex dok, Alex013, AlexChi, Alexey1971, AlexOutxl, alexx, Alexxx197, alex_g_alex, amel, andre1762, Andrey OutXL, Andrey-Irk, AndySol, aristar, ARTAD, Artm, Ast017, Atoll, Barsky, Bazuzil, bazzin, Beer, belik, belwad, Big7, biol, BIV608, Blade Runner, BVF, Card, dantist_1, darif, demian78, demisXL, den.62, Dengar, dim4ik, DimGreg, Dimitri4, Dimsk, dmitr68, dmitriy palich, domostroi, Dr.NO, Droff, fripp, Gal, GAlexey, Garidze, GiMTy, Gomerchik, gurman12, haib_red, Homa-rus, HuKuTa, igor1307, igorek1, IgSo, ilia7, Integrator, jenny_777, Jikol, Kashtan, kear, Kech, KhodG, klialek, koryak, Kozverev, kuzmic7777, Kuzzen, Labeaz, Laguna, Lak, lanv, Leon 283, lexei444, lukin18483, M.V.K., magnatik79, MalRoS, Mango, MARS051, maxz, MAZEPPA, MegaBrain2000, megavas, mes, MEXX, Mihivko, mikaluk_as, MOCTuK, muchas, nesch017, Nick68, nikot, Ochkarik, oleg_2002, ONil, osa.bumer, PAB317, PANDV, pavel.77, PavelSm, pirozhkov, pitwall_rus, popeye, Povasaris, Prokaznik, puchlyi, Rams, Rodder, rombrest, Rurik19, Sally, San4o, sarayca, SaШШа, serg96, seriy-59, serkondr, seva, Shed, ShiRRu, Shkrebby, Shurik_Z, Sigoga, Skinhead Kot, slava KPSS, Slavik89RUS, Sotnik57, Split, svermakov, tegica, TheActiser, trasshhman, trosnikovikaban, tsl, Ulika, ultra174, UncleSasha, vad550, valeus, Valorous, Vitalino, vkv, vladka, Vohr, vovus, vsv972, weter52, witali, Wul, Xino, yach1, Yakov37, zhanato, ziabvlad, Zvereff, Алекс45, Алексей50, алмар939, Алоис Барчикрак, алтай, Андрей1978, Андрей777, Артем02.04, Барсук, Беги, Бэрик, Вадим Анатольевич, Валик69, ВВП, Водитель внедорожника, Димас 73, Димод, Дмитренко Игорь, Дмитрий13, Дмитрий777, ДмитрийГлаз, драйвер, Евген72, Евгений Викторович, ИгорьСС, игрес, Илья Сибиряк, КИА ММС, Князь, Колян 86, кохно, лексей, Лёха Бичура, леха е, Мацура, НетПроблем, Никель, Никита Северянин, Орест, Остап, Павел-005, Пользователь2, Роман_XL, Ромыч, руся, СергейХ, серёга, Серый XL, следопыт, Словарев, Спилберг, СтервЯтниК, Стремящийся, Тарасов Денис, Тимур60, ТОП, Цой дмитрий, Цуканчик, Эдуард, Юленька, Юран
Старый 23.05.2017, 08:08   #301
Измаил
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

Я тоже снял запаску. Купил баллончик для ремонта колес и все,правда им еще никогда не пользовался,цена 4 доллара. По инструкции - в пробитое колесо выпускаешь весь баллончик,качаешь до половины,проезжаешь 3-7 км и качаешь колесо полностью при этом не колесо снимать не надо,не нипель выворачивать
Измаил вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 10:12   #302
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,253
По умолчанию Re: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

Фигня этот батончик и верный способ загадить колесо изнутри мерзким соплями. Что потом делать с таким колесом? И как закачать баллончик в колесо не выворачивая ниппель?
Жгутик прекрасно работает и позволит доехать до шиномонтажа, если захочется отдаться в руки профессионалов.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Особенности американcкой "Светотехники" Belomorec Outlander - Эксплуатация и ремонт 25 16.06.2017 19:40
Список автомобильных компаний, которые могут исчезнуть в ближайшие несколько лет Игорь_spb Автоновости 0 12.05.2008 18:17
Особенности турбины ashelemin Airtrek Turbo!!! 5 06.12.2007 14:20

Текущее время: 15:27. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU