[avilmd]

Сообщение от DarkVoland

Принято )

Ну так-то кроме 4+4 на основную замену, все же литр не помешает держать в запасе. (мне для межсервисного TO на 7500 и основного на 15000 вполне хватает, чтобы выставить уровень)

Сообщение от kaskas

Маслом Кларитек доволен, как и многие в этой ветке.

Подтверждаю, благо и отработка показывает хорошие результаты.

[Олег2019]

Я заливаю Испанское масло Repsol 5W-30. Заливал на toyota hilux 3.0, audi а 8l, BMW X6 3.0

Добавлено через 26 секунд
Ну и в Митсу!!!

[aamozhaev]

Сообщение от Олег2019

Я заливаю Испанское масло Repsol 5W-30. Заливал на toyota hilux 3.0, audi а 8l, BMW X6 3.0

Добавлено через 26 секунд
Ну и в Митсу!!!

Упоминаний про DPF не заметно.

[evg_krd]

Сообщение от aamozhaev

Упоминаний про DPF не заметно.

Ну С3 есть. Даже у дилера вопросов не будет. А так -на вкус и цвет

[Ригл]

В метро сейчас лукоил по 1100 за 4 литра,цена халява! Сегодня шесть штучек взял.

[Vadim SPB]

Сообщение от Ригл

В метро сейчас лукоил по 1100 за 4 литра,цена халява! Сегодня шесть штучек взял.

А в Питере по 1499р. Обычно было тоже дешевле.

[drow]

Не совсем в тему, но про масло...
Я в этом процессе не особо разбираюсь, так что не обессудьте...
Менял масло (не у официалов), слили имеющееся (открутили пробку и дали слиться минут 5-7, пока капать перестало, закрутили пробку, потом открутили фильтр и так же дали слиться). Потом залили 8 литров, завели, дали поработать секунд 30 на холостых, подождали минут 5 и по щупу мастер замерил уровень. Было примерно посередине между двумя метками. Он предложил оставшиеся положенные 400 грамм не заливать, а посмотреть мне после поездки уровень, если низкий, то уже долить, но скорее всего не понадобится.
Сегодня проверил уровень, на щупе на пару миллиметров выше второй метки, тоесть больше положенного. Проверял вроде на достаточно ровной парковке (судя по лужам после дождя), но машина отстоялась почти сутки после последней поездки.
Собственно вопрос, во первых как правильно проверять уровень?, а то где то пишут что надо пока машина еще горячая проверять, минут через 5-10 после остановки, а где то, что нужно дать подольше отстояться, что бы все стекло. И во-вторых, как такое могло получиться и что с этим делать (сливать немного что ли, или так оставлять)?
Спасибо!

[drow]

В дополнении к предыдущему. То, что уровень масла может быть выше "B" из-за попадания масла при прожиге фильтра твердых частиц я читал в мануалах и на форуме, но смущает то, что проехать после замены я успел только до ближайшей ветеринарки с собакой, туда 10 минут, и обратно пол часа по пробкам... То есть если вдруг так получилось что как раз в это время был прожиг, то неужели за один раз столько набирается?

[AntonCh78]

проверьте уровень масла после ночной стоянки авто, предварительно желательно обезжирить щуп. если уровень масла выше верхней метки на пару мм не переживайте, ничего в этом страшного нет.

[Пирамидон]

Сравнивать желательно при одинаковых условиях. И мануал все-таки нелишне прочесть. Интересовать должен уровень во время работы ДВС. И корректнее всего замерять через несколько минут после остановки. У разных авто встречаются и цифры (10-15 мин) или просто несколько. То есть масло не остывшее окончательно, но стекшее в основном из каналов. А на холодную просто проще проверять.

[эрмак]

Сообщение от drow

как такое могло получиться и что с этим делать (сливать немного что ли, или так оставлять)?

Я так скажу, с оригинальным фильтром масляным у меня заливается и 8 и 8.3-8.4 литра. И так потом и держится. Как это выходит и от чего зависит я после 4 замен (1 с мановским неоригинальным и 3 с оригинальными фильтрами) так и не понял. Беру в итоге с доливом и заливаю по факту, всё.

[Stalkerpi78]

Сообщение от drow

Не совсем в тему, но про масло...
Я в этом процессе не особо разбираюсь, так что не обессудьте...
Менял масло (не у официалов), слили имеющееся (открутили пробку и дали слиться минут 5-7, пока капать перестало, закрутили пробку, потом открутили фильтр и так же дали слиться). Потом залили 8 литров, завели, дали поработать секунд 30 на холостых, подождали минут 5 и по щупу мастер замерил уровень. Было примерно посередине между двумя метками. Он предложил оставшиеся положенные 400 грамм не заливать, а посмотреть мне после поездки уровень, если низкий, то уже долить, но скорее всего не понадобится.
Сегодня проверил уровень, на щупе на пару миллиметров выше второй метки, тоесть больше положенного. Проверял вроде на достаточно ровной парковке (судя по лужам после дождя), но машина отстоялась почти сутки после последней поездки.
Собственно вопрос, во первых как правильно проверять уровень?, а то где то пишут что надо пока машина еще горячая проверять, минут через 5-10 после остановки, а где то, что нужно дать подольше отстояться, что бы все стекло. И во-вторых, как такое могло получиться и что с этим делать (сливать немного что ли, или так оставлять)?
Спасибо!

Не переживайте у меня тоже самое залил ровно 2 канистры по 4 литра . Масло на миллиметр выше второй точки!

[RSM 36]

Сообщение от drow

Не совсем в тему, но про масло...
Я в этом процессе не особо разбираюсь, так что не обессудьте...
Менял масло (не у официалов), слили имеющееся (открутили пробку и дали слиться минут 5-7, пока капать перестало, закрутили пробку, потом открутили фильтр и так же дали слиться). Потом залили 8 литров, завели, дали поработать секунд 30 на холостых, подождали минут 5 и по щупу мастер замерил уровень. Было примерно посередине между двумя метками. Он предложил оставшиеся положенные 400 грамм не заливать, а посмотреть мне после поездки уровень, если низкий, то уже долить, но скорее всего не понадобится.
Сегодня проверил уровень, на щупе на пару миллиметров выше второй метки, тоесть больше положенного. Проверял вроде на достаточно ровной парковке (судя по лужам после дождя), но машина отстоялась почти сутки после последней поездки.
Собственно вопрос, во первых как правильно проверять уровень?, а то где то пишут что надо пока машина еще горячая проверять, минут через 5-10 после остановки, а где то, что нужно дать подольше отстояться, что бы все стекло. И во-вторых, как такое могло получиться и что с этим делать (сливать немного что ли, или так оставлять)?
Спасибо!

Тоже только недавно с ТО 30 000 ( делал 30. апреля )и тоже залили только 8 литров.
Проехал уже больше 1 500 км., проверил уровень, все в норме, ровно на половине отметки, как и должно быть.
А на предыдущих ТО заливали и 8,4 и один раз даже 8,8 литра.
ХЗ как так получается.
Для себя решил, уровень в норме, ну и отлично,проблему скинул

[Vadim SPB]

Сообщение от RSM 36

Тоже только недавно с ТО 30 000 ( делал 30. апреля )и тоже залили только 8 литров.
Проехал уже больше 1 500 км., проверил уровень, все в норме, ровно на половине отметки, как и должно быть.
А на предыдущих ТО заливали и 8,4 и один раз даже 8,8 литра.
ХЗ как так получается.
Для себя решил, уровень в норме, ну и отлично,проблему скинул

Вот кака раз,если бы вы долили до верхней отметки на щупе- то было бы 8,4л

[rbely]

Не факт, я в апреле залил ровно 8л (2*4л), уровень на абсолютно горизонтальной площадке (в гараже когда проверяю) ровно по верхней метке (прям под дырочку).