[Sju]

Год, когда брал, не показатель. Надо смотреть год выпуска. Первое.
Второе. в принципе аккумулятор может умереть достаточно быстро например от резкого скачка напряжения, или механического воздействия. Надо, действительно, зарядить зарядным устройством и проверить напряжение под нагрузкой.
Третье. Аккумулятор может банально недозаряжаться при езде или включенном двигателе, поэтому необходимо обязательно проверить генератор. Даже если сигнальная лампа не горит - это еще не показатель, что генератор работает как следует.

[ikar707]

Сообщение от Sju

Год, когда брал, не показатель. Надо смотреть год выпуска. Первое.
Второе. в принципе аккумулятор может умереть достаточно быстро например от резкого скачка напряжения, или механического воздействия. Надо, действительно, зарядить зарядным устройством и проверить напряжение под нагрузкой.
Третье. Аккумулятор может банально недозаряжаться при езде или включенном двигателе, поэтому необходимо обязательно проверить генератор. Даже если сигнальная лампа не горит - это еще не показатель, что генератор работает как следует.

все более или менее понятно. а как тогда понять то, что два дня все опять работало нормально, а к обеду сдохло.

[kuznya]

Сообщение от ikar707

все более или менее понятно. а как тогда понять то, что два дня все опять работало нормально, а к обеду сдохло.

Генератор в общем то служит для подзаряда батареи, если аккумулятор посадить до состояния, когда стартер может уже только "трещать", то проехав n километров не получится зарядить его до 100% емкости, поэтому первое время все нормально, потом эти крохи энергии съедаются (например сигналка) и вот стартер уже снова "трещит".

Либо, если несколько раз посадить батарею "в ноль", можно получить разрушенные пластины, в этом случае даже зарядка через прибор даст временный эффект.

И самое неприятное, это если возникли проблемы с электрикой и происходит неполный заряд, но это только на диагностику.

[Sju]

Сообщение от ikar707

все более или менее понятно. а как тогда понять то, что два дня все опять работало нормально, а к обеду сдохло.

Правильно сказали, при определенном режиме эксплуатации аккумулятор может недозарядиться и будет быстро умирать.
Поэтому, первое, что необходимо сделать - снять аккумулятор, зарядить за ночь зарядным устройством и проверить напряжение под нагрузкой - если все ОК, тогда лучше съездить на диагностику генератора, а заодно проверить ток утечки на сигнализацию, если ставили сие устройство.

[Pilonet]

Блин снова аккум сел за 2 дня. Оставил ключ в замке. Просто вставлен. Аккум сел за выходные. Какой то потребитель видать запитан при воткнутом ключе. Потому как без ключа недавно большее время стояла и все норм.