По причине большого расхода масла решил таки поменять кольца колпачки ну и ГРМ в по пути. Подскажите что потребуется кроме собственно колец и колпачков. Двиг 4G64 GDI
Я 2 недели назад поменял и кольца и мас. колпачки. + прокладка ГБЦ и сальники распредвала. Менял сам своими руками. Ничего сложного,2 дня работы и всё гуд. Большая заморочка была с рассухариванием (засузариванием) клапанов. А так всё просто, главное чтоб книга была под рукой и правильно притянуть голову. Вот уже 2 недели езжу просто супер, машина изменилась в корне. Если кому что подсказать надо пишите в Асю 236-292-990 Денис.
---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ----------
Кстати прокладка крышки не нужна. Гирметик и всё гуд.
---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:03 ----------
Менял по причине: Была течь масла с движка в области прокладки ГБЦ, за одно думаю , дай поменяю и колпачки маслосъемные раз туда лезу. ИТОГ: течь прекратилась все окей, работа двигателя хорошая, НООО хавать масло стал на 600-800км-- 1 литр, п-ц(кастрол 5W40). Даже когда была теь масла я такое колличество не подливал. Что это может быть, мложет кто подскажет, мне все версии важны, на что обращать внимание.??? Ну кольца не причем сдесь это точно. Потому как просто постояв на ремонте для замены колпачков и прокладок вдруг им настала ж-па,и начал хавать безумно. Производил ремонт в хорошем на районе сервисе(чек, производимые работы, гарантия) но сами понимаете, что вины своей им не охото призновать и будут мне всякую хрень вкручивать. Вот и хочу сам понимать на, что обращать внимание при осмотре в сервисе, причины. Буду стоять там и смотреть каждое действие механиков мать их ети, ЧЕ-то уверен, что их косяк, ТОКО ПРОБЛЕМА какие варианты причин, не знаю.
в общем, достал расход масла - 2л на 2000 км. сразу скажу, машину только купил
вскрыли мотор, колпачки как деревянные стали, маслосъемные кольца залегли так, что их с трудом сняли, шатунные вкладыши имеют неравномерный износ
Заменили: кольца, колпачки, вкладыши прокладка под голову, притерли клапана, отчистили все внутри - во впускном коллекторе практически нерастворимый нагар был...
бюджет: 14 т.р. ЗЧ+масло
9000 работа
в общем, достал расход масла - 2л на 2000 км. сразу скажу, машину только купил
вскрыли мотор, колпачки как деревянные стали, маслосъемные кольца залегли так, что их с трудом сняли, шатунные вкладыши имеют неравномерный износ
Заменили: кольца, колпачки, вкладыши прокладка под голову, притерли клапана, отчистили все внутри - во впускном коллекторе практически нерастворимый нагар был...
бюджет: 14 т.р. ЗЧ+масло
9000 работа
Да уж, цены прямо сказка какая то! Хоть в Красноярск едь.... Сколько заняло по времени? Вкладыши были в наличии? После ремонта расход есть?