[LEO3020]

Сегодня купил топлиный бак,с разборки завтра буду ставить,что бы поставить надо задний редуктор снимать или нет????

[pr_manager]

Сообщение от LEO3020

Сегодня купил топлиный бак,с разборки завтра буду ставить,что бы поставить надо задний редуктор снимать или нет????

мне бак меняли - снимали редуктор.

Добавлено через 2 минуты
Подскажите пожалуйста размеры гофры.
Out 1 4х4, 2005 год, 2,4 л., 160 лс, европеец.

И по катализаторам.
Не хочу ставить новые катализаторы. Дорого да и легче говорят двигателю будет.
А что тогда с ними делают, если не меняют?

[LEO3020]

Сообщение от pr_manager

мне бак меняли - снимали редуктор.

Добавлено через 2 минуты
Подскажите пожалуйста размеры гофры.
Out 1 4х4, 2005 год, 2,4 л., 160 лс, европеец.

И по катализаторам.
Не хочу ставить новые катализаторы. Дорого да и легче говорят двигателю будет.
А что тогда с ними делают, если не меняют?

Короче вчера поменял бак за 3 часа,снял глушитель просто с подушек,подвезал его проволокой,открутил сзади кардан от редуктора и следующее крепление редуктора и бак снимается на ура,а в сервисе лошары работают или те кто хотят башлей больше срубить.

[Alless]

@pr_manager, каталики выбить и забыть про них.
Гофру замерить рулеткой и купить в ближайшем ларьке.

[Georgich84]

Друзья, подскажите, какое масло нужно для автомата, и какой объём? Какое лучше?

[nonBrain]

@Georgich84, https://out-club.ru/board/showthread.php?t=6366

[Alless]

@Georgich84, купи родное атф сп3 и не ломай голову.

[paparatza]

Перестал работать блок управления свеклоподъемниками. Пассажирские кнопки все работают. В чем проблема, как исправить?

[47rus]

Добрый день уважаемые форумчане!
Неделю назад стал счастливым обладателем Аута 2,4 4G64 АТ 139 л.с 2003 год Америка .
Буквально вчера КОНЧИЛСЯ ДВИГУН (((( Печально очень.
Симптомы были таковы.
Постукивание в первый взгляд ролика натяжения приводного ремня. Сильно заморачиваться не стал т.к. 14 числа собирался менять ГРМ со всеми роликами, помпой и тд . К сожалению не успел.
В итоге .
После последнего запуска прошло 3 часа ( машина стояла) , после просто не заводилась , искра есть, топливо подается.
Погрешил на ремень ГРМ и поехал покупать все запчасти.
Поменяли ремень и тд. , крутим стартером - ноль эмоций , только маленький хлопок во впуск . Ну думаем пи*да клапанам. Сняли голову и О*УЕЛИ.
Задир в цилиндре даже на глаз видать
Загнуло 8 впускных клапанов
Сломан фиксатор рокеров в ГБЦ ( Остатки нашли в маслянном канале)
Отверстие в свечном колодце
ВОПРОС
Могло ли такое произойти если ошибиться в метках или выставить неправильно балансир ?
Что сделать с бывшим хозяином который мне утверждал что ГРМ менялось 1,5 года назад , а при разборе выяснилось что ремень балансиров скорее всего с завода стоит и тоже самое с роликами и тд. ?
Сколько в среднем стоит таком мотор ?

[luna7475]

@47rus, когда ремень меняли он был порван или целый?
А с хозяином ни чего не сделаете, на рынке один продает второй покупает. Мне тоже грили что все новое, только через год все в трещинах оказалось, а балансир в руках рассыпался. При неправильных метках ГРМ клапана может загнуть, все зависит на сколько не правильно.

[hanter72]

Сообщение от 47rus

Постукивание в первый взгляд ролика натяжения приводного ремня. Сильно заморачиваться не стал.......

ну и напрасно(.. - это симптомы перескока ремня ГРМ на 1-2, а может и 3 зуба. Возможно, из за нерабочего уже натяжителя ремня ГРМ. Заводить авто и тем более ездить на нем было категорически нельзя.

Существует (и далеко не безосновательная) практика замены всего комплекта ГРМ, вопреки уверениям продавца что как будто на прошлой неделе все поменяно. Так дешевле и спокойнее получается. Верить на слово нельзя.

Ну, что после драки, как говорится, кулаками махать.. Думается, поиск и установка контрактного двигателя будет наиболее удачным решением..

[47rus]

Сообщение от luna7475

@47rus, когда ремень меняли он был порван или целый?
А с хозяином ни чего не сделаете, на рынке один продает второй покупает. Мне тоже грили что все новое, только через год все в трещинах оказалось, а балансир в руках рассыпался. При неправильных метках ГРМ клапана может загнуть, все зависит на сколько не правильно.

Когда сняли кожух , ремень был целый, причем не в самом плохом состоянии , а вот остальное навело ужас ! По уверению моториста- друга то ремень балансира вообще родной.
Просто я не могу поверить в то что гнет клапаны при простой заводке , ( Т.Е. стоял и пытался завести) .

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от hanter72

ну и напрасно(.. - это симптомы перескока ремня ГРМ на 1-2, а может и 3 зуба. Возможно, из за нерабочего уже натяжителя ремня ГРМ. Заводить авто и тем более ездить на нем было категорически нельзя.

Существует (и далеко не безосновательная) практика замены всего комплекта ГРМ, вопреки уверениям продавца что как будто на прошлой неделе все поменяно. Так дешевле и спокойнее получается. Верить на слово нельзя.

Ну, что после драки, как говорится, кулаками махать.. Думается, поиск и установка контрактного двигателя будет наиболее удачным решением..

Тут я согласен. Собирался 14 числа все менять , и немного не доехал ! Сейчас контрактник ищу .

[pr_manager]

Подскажите пожалуйста размеры гофры.
Out 1 4х4, 2005 год, 2,4 л., 160 лс, европеец.

И по катализаторам.
Не хочу ставить новые катализаторы. Дорого да и легче говорят двигателю будет.
А что тогда с ними делают, если не меняют?

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Alless

@pr_manager, каталики выбить и забыть про них.
Гофру замерить рулеткой и купить в ближайшем ларьке.

что значит выбить?

[Alless]

@pr_manager, это прикол что ли? Вроде бы не первый день на форуме.
Вот же целая тема
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3712

PS: выбить, это значит выбить. Снять выпуск и выпотрошить их мотировкой/ломом или чем доберешься. Если не хочешь, я тебе могу прислать от 69 двиг. выпуск с живыми каталиками, но единственный косяк,слизало резьбу куда вкручивается верхний правый кислородный датчик. Думаю её можно попробовать поправить, я забил ))))

[Westminster_SG]

Европеец 2007 2,4 полнопривод автомат.
Кондей работает нормально 20 мин, потом, как что-то "затыкает" систему вентиляции. Чуть дует, почти не холодит. Рукоятку вентилятора - на максиммум - появляется легкое холодное дуновение. А вентилятор шумит, как положено...
Сервис кондиционерный говорит - придраться не к чему. Фреон в норме. Все работает. Тепловой зазор поправили. Нет эффекта...