[A-i P-v]

Небольшой FAQ по теме.

Первопроходец A-i P-v
Ремонт вариатора в нескольких частях: Часть 1 - Часть 2 - Часть 3 - Часть 4 - Часть 5
Номера деталей используемых A-i P-v - >>>
Бюджетный вариант ремонта CVT от igorkaanna - >>> - >>> - >>>
История о замене подшипника от Колпаков Константин - >>> - >>>
Печальный опыт самостоятельного ремонта CVT от MadLord - >>> - >>> - >>> - >>> - >>>
Отчет IGORT - >>>
Опыт grisha-ru и фото подшипника - >>>

Подшипник B40-210UR. Коробочки не было. Был пакетик с наклейкой содержащей артикул 142801 и модель нашей коробки.

Как удобнее снять гайку на 55. Советы от Герман27 - >>> - >>>

Решение по ошибкам степ-мотора P1777 и P1778

Каталожные номера подшипников и ремня - >>>
Номера и размеры подшипника - >>> - >>> - >>>
Что могут сделать шарики из подшипника ->>>
Фото гидроблока с форума Ниссан - >>>
Не весь "гул" лечится заменой подшипников - >>>
Максимум по ремонту вариатора: >>>

надо 4 подшипника , ремень и степ-мотор менять ! При разборке вариатора надо делать один раз .

[OutLancer]

Такое было раньше, когда не было столько инфы по варику и непонятные шумы.Теперь все , в общем то ясно, что и где шумит. А шумит прилично. Так что, тут не до аватарки ))).
Спецы, неужели никто не ответит мне на вопросы?

[vova18]

где то тут же читал, что снять боковую крышку не просто и надо опускать двиг с подушек немного. ИМХО если нет явных проблем лучше не лезть.

[OutLancer]

Прочел в паре отчетов у нас и у PSA, что крышка снимается легко и приписано как для меня специально (в скобках), что ничего не высыпается и не вываливается. Возник другой вопрос воз ник еще ,нижний подшипник притянут боооольшой гайкой. Это действительно гайка, её можно (нужно) открутить, и потом выпрессовывать подшипник? Опять же, какой выпрессовыватель )), точнее съемник?
По-моему, отчет pinzet и еще чьи то.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от vova18

где то тут же читал, что снять боковую крышку не просто и надо опускать двиг с подушек немного. ИМХО если нет явных проблем лучше не лезть.

а что явной проблемой считать? Когда в полях под Ростовом встанешь из-за развалившегося подшипника.? По-моему, звук турбины, при ее отсутствии в машине- достаточная причина, что бы хотя бы заглянуть.

[zorge799]

Сообщение от OutLancer

Когда в полях под Ростовом встанешь из-за развалившегося подшипника.? По-моему, звук турбины, при ее отсутствии в машине- достаточная причина, что бы хотя бы заглянуть.

А там уже Герман27 поджидает и плотоядно улыбается! Ладно себя пугать-то, такой подшипник и вас и ваших детей переживет!

[OutLancer]

Заменил масло, в соответствующей теме отписался.
Крышку боковую не снял, в итоге, но хотел. Просто не успел, поздно начал все делать, менял масло в варике и движке. Попутно, несколько мелочей делал, пока бампер снят, съездил помыл (как всегда) радиаторы, в итоге уже не успел. Но болты крепления пластин, прижимающих подшипники- подтянул, они очень слабо были затянуты, пол оборота точно повернул. Теперь не знаю, от чего пропал этот звук, от замены масла, или протяжки этих болтов.
ох елки, надо же датчик деградации обнулить....

[zorge799]

Сообщение от OutLancer

ох елки, надо же датчик деградации обнулить....

Это лишнее

[vova18]

При каком пробеге меняли жидкость вариатора и в каком она была состоянии
Радиатор вариатора так и стоит, не сняли?

Добавлено через 1 минуту
Читал в инете что с 2010 года на шкивы вариаторов ставят открытые подшипники взамен закрытых ( с 2007 года) и у последних ресурс гораздо больше.

[OutLancer]

На этом варике (ну и масле) пошел 46 000 км. Как обычно, на щупе жижа как слеза, а когда слил - бардовый гудрон. Стружки не было, на магнитах- пара миллиметров серого"крема". Радиатор конечно стоит, зачем же его снимать.

[Герман27]

Сообщение от vova18

Добавлено через 1 минуту
Читал в инете что с 2010 года на шкивы вариаторов ставят открытые подшипники взамен закрытых ( с 2007 года) и у последних ресурс гораздо больше.

изначально на первичном валу стояли оба закрытых подшипников, потом появился промежуточный вариант где задний подшипник шел открытый, а передний закрытый, последние модели уже идут с обоими открытыми подшипниками

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от zorge799

А там уже Герман27 поджидает и плотоядно улыбается!

Сообщение от zorge799

Ладно себя пугать-то, такой подшипник и вас и ваших детей переживет!

к сожалению нет, в последнее время стали приходить авто у которых открытые тоже выходят из строя

[Dresser]

Всем привет, вот и у японского вариатора настали проблемы. Суть такая, недавно появился гул в варике, ОД у нас нет, поездка к "знающему мастеру" показала, что необходима замена подшипников, по его словам я не первый и обещал помочь. На вопрос "можно ли пока ездить", пока подшипники идут, сказал "нет проблем". В этот же день, отвозил жену домой, пока выходила из машины держал педаль rjhj,re на "D", жена ушла, а машина не поехала вперед, только назад. На все переключения, отключение АКБ и танцы вокруг нее ничего не дали, только задняя скорость и все, отъехал задним ходом в уголок, вызвал помощь и потащили меня на буксире в гараж ждать "местного гуру" до понедельника. Подвезли к гаражу, заехал я сам в гараж только на задней скорости. Вот и вопрос, обойдусь ли я заменой только подшипников или придется еще что тот заказывать, хотелось бы все сразу сделать, чтобы избежать снять-поставить лишний раз, да и вообще. Был бы ремень то и задней скорости бы не было, а так не знаю что думать. Перелопатил всю страницу похожее было у megaaxel, но у него машина то ехала то не ехала вообще, а тут передней скорости нет, только задняя. ЧТО ДЕЛАТЬ?????!!!!

[Dresser]

Где то на форуме читал, что у кого то после отказа варика машина постояла некоторое время и потом поехала, сегодня пришел в гараж переписать номер с таблички и решил тоже попробовать и о чудо, поехала. Пришел к мнению, что ремонтировать все равно нужно. Полазил по инету и нашел кое какую инфу, может кому пригодится.
Вариатор каталог.pdf

[Dresser]

Поторопился назвать файл каталогом, как оказалось не так.....

[smiao]

Всем привет. Наконец то дочитал тему...))))) Хотел уточнить у народа сталкивающегося с жужжанием. Вообщем у меня жужжит после сброса газа на 20-30 кмч. Причем если воткнуть N в это время, тон жужжания абсолютно никак не меняется. Но если стоять на месте и плавно газовать то жужжания нет. Это я к тому что тут кто то писал что подшипник генератора был виноват, получается у меня не он. Но вот вопрос если накатом ехать на N у вас тоже жужжит?

[MANьяк]

Сообщение от smiao

Всем привет. Наконец то дочитал тему...))))) Хотел уточнить у народа сталкивающегося с жужжанием. Вообщем у меня жужжит после сброса газа на 20-30 кмч. Причем если воткнуть N в это время, тон жужжания абсолютно никак не меняется. Но если стоять на месте и плавно газовать то жужжания нет. Это я к тому что тут кто то писал что подшипник генератора был виноват, получается у меня не он. Но вот вопрос если накатом ехать на N у вас тоже жужжит?

Вообще то про подшипник генератора в этой теме никто вроде не писал. В теме говорится про подшипники Вариатора. Опечатка?
Не страшно на вариаторе на ходу нейтраль включать? Dрайв тоже на ходу включаете?

[Герман27]

Сообщение от MANьяк

Не страшно на вариаторе на ходу нейтраль включать? Dрайв тоже на ходу включаете?

а почему должно быть страшно?