Всё про Распредвалы на TURBO

НИКАКОЙ · 07.03.2011, 09:07

Турбина та, турбина ся...
При чём тут это?
Вы сколько дуть будете и где хотите ощутить самую сладость?
Томей это конечно хорошо. И аЧкОэС твин-скролл тоже супер.
Только они расчитаны на то, что можно рано вдуть больше 2 кг избытка и выше!
Вы что, планируете переходить на ковку? И на механику?

Валы верховые нахрен не нужны!

Поставить 280 и 35й гаррет и ездить как на атмо-моторе? (до 5000 об). Привет легендарному клубню

Оставьте сток. Или от Эво. Или как у Вани 260е. Всё. Они работают.

ZZUBKI · 07.03.2011, 09:30

Цитата:

Сообщение от НИКАКОЙ

Турбина та, турбина ся...
При чём тут это?
Вы сколько дуть будете и где хотите ощутить самую сладость?
Томей это конечно хорошо. И аЧкОэС твин-скролл тоже супер.
Только они расчитаны на то, что можно рано вдуть больше 2 кг избытка и выше!
Вы что, планируете переходить на ковку? И на механику?

Валы верховые нахрен не нужны!

Поставить 280 и 35й гаррет и ездить как на атмо-моторе? (до 5000 об). Привет легендарному клубню

Оставьте сток. Или от Эво. Или как у Вани 260е. Всё. Они работают.

скорее всего да на будущий год в планах ковка и механика)))а пока буду дуть полтора килограмма)
у Ивана зачетный сбалансированный авто спору нет но тюнинг это всегда движение вперед..и нет лишних денег 40 раз менять конфиг под постоянно растущие требования..по этому логичнее было бы опираясь на богатый опыт других и свой собственный собрать не топовую но все же веселую машину выезжающую из 12 на квотере))

Zodchiy · 07.03.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от ZZUBKI

... но тюнинг это всегда движение вперед...и нет лишних денег 40 раз менять конфиг под постоянно растущие требования...

С таким подходом(движение вперёд) придётся менять конфиг, и не один раз!!
А если нет "лишних" финансов, лучше не лезть в глубокий тюнинг, оставаясь на штатных потрохах(ИМХО). 9-я турбина,сток или 8-е валы, на крайняк 264-е - вот тот компромисс между глубоким тюнингом и вваливанием бабла с "туманным" результатом на выходе...
И главное!!! Не забывать о БЕЗОПАСНОСТИ!!!
В первую очередь ТОРМОЗА!!!

MonK · 07.03.2011, 14:29

Ой.... чего то куда то не туда понесло.... это же не эволюшион чтобы из него строить выход из 12-ти при таком раскладе я согласен с Zodchiy что конфиг еще будет ооочень ооочень много раз меняться.
а так 9-я турба и сток валы или на крайняк 264 вот это компромисс.
ковка на каждый день если авто таковым будет являться, сомнительный вариант.

НИКАКОЙ · 08.03.2011, 18:29

To ZZUBKI
Хочешь узнать про смену конфигов? Про их цену и результат? Про стоит или не стоит? Про звякнет или нет?
Тогда просто позвони Славе (slavkin.mobile) или Диме (LOGAN 5555).
И успокойся....

ewgen1 · 08.03.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от НИКАКОЙ

To ZZUBKI
Хочешь узнать про смену конфигов? Про их цену и результат? Про стоит или не стоит? Про звякнет или нет?
Тогда просто позвони Славе (slavkin.mobile) или Диме (LOGAN 5555).
И успокойся....

ewgen1 · 12.03.2011, 22:57

установил распредвалы с Эво.после установки такая проблема.движку начало трясти!вибрация идет!и звук изменился начал очень сильно рычать как будто выхлоп установил прямоток какой то.что может быть не так?по валам те что установил ничего сказать не могу их сняли с Эвовского мотора но что уж там стояло история умалчивает!

BEN IZ CHICAGO · 13.03.2011, 00:39

Цитата:

Сообщение от ewgen1

установил распредвалы с Эво.после установки такая проблема.движку начало трясти!вибрация идет!и звук изменился начал очень сильно рычать как будто выхлоп установил прямоток какой то.что может быть не так?по валам те что установил ничего сказать не могу их сняли с Эвовского мотора но что уж там стояло история умалчивает!

Ты уверен что метки балансиров установили верно.(были одинаковые признаки + с выпуском похожее).

iPetroffich · 13.03.2011, 09:26

Цитата:

Сообщение от ewgen1

установил распредвалы с Эво.после установки такая проблема.движку начало трясти!вибрация идет!и звук изменился начал очень сильно рычать как будто выхлоп установил прямоток какой то.что может быть не так?по валам те что установил ничего сказать не могу их сняли с Эвовского мотора но что уж там стояло история умалчивает!

балансир который вращается от маслонасоса выставили не правильно
в низу посередине блока со стороны турбины есть болт заглушка на 14. его выкручиваешь и при установке ремня грм вставляешь туда отвертку длинную. в твоем случае даже при совпадающих метках отвертку не вставить

MonK · 13.03.2011, 10:57

+1 балансир

logan5555 · 13.03.2011, 12:44

Цитата:

Сообщение от ZZUBKI

скорее всего да на будущий год в планах ковка и механика)))а пока буду дуть полтора килограмма)
у Ивана зачетный сбалансированный авто спору нет но тюнинг это всегда движение вперед..и нет лишних денег 40 раз менять конфиг под постоянно растущие требования..по этому логичнее было бы опираясь на богатый опыт других и свой собственный собрать не топовую но все же веселую машину выезжающую из 12 на квотере))

Ну соберешь движку, а настраивать в Челябе где будешь? Это реальный геморрой, либо еще и шлейфы меняй, либо жди редких приездов Бригиневича, либо сам к Пыху, есть куча всего - но все это ГЕМОРРОЙ, ты в Челябе а не в Москве...

Marshall · 13.03.2011, 14:28

Да ладно вам приуменьшать достоинства своего города... Вся страна знает какие суровые парни живут в Челябинске, кто-нибудь да настроит! Не шатл на луну запускаете, а углы зажигания и смесь они и в африке то же самое...

MonK · 13.03.2011, 18:20

Можно приехать к нам да настроить все за 1 день и будет вам счастье мы то ближе чем Москва

logan5555 · 14.03.2011, 00:54

Насмешили оба, один с тем что есть и кто есть в Челябинске, а другой с расстоянием до Красноярска......

georg1970 · 14.03.2011, 02:24

а самому не судьба? ничего там особо сложного нет, главное в крайности не кидаться. всегда есть у кого спросить...