Outlander XL безусловно привлекает к себе внимание окружающих. Однако реакция у всех разная. Так, например, некоторые владельцы RAV-4 пытаются устраивать гонки. И очень обижаются, когда XL оставляет их позади. Один однажды все-таки меня обогнал, жутко завывая мотором, но на следующем светофоре снова остался в ж.пе и затерялся в потоке. Вывод: они осознают превосходство XL и пытаются таким способом самоутвердиться. Это радует.
Владельцы недорогих иномарок ведут себя спокойно: знают, что это за аппарат и сколько примерно стоит.
А вот реакция водителей отечественного автопрома диаметрально противоположная. Одни безоговорочно признают лидерство XL и не пытаются финтить и елозить под носом. Другие, ущербные разумом погонщики тонированных "девяток" и "десяток", еще хуже - недавно пересевшие с них же на очень сильно подержанные иномарки, пытаются своим "водительским мастерством" доказать, что мол, смотри, как я на такой машине умею, а ты, лох, так не можешь.
Иногда терпение лопается, и тогда приходит на помощь табун в 220 лошадей и отличная управляемость XL. Пара движений рулем и лихие гонщики теряются в зеркале заднего вида.
Пешеходы откровенно рассматривают XL. Очень приятно внимание прекрасного пола....
Мои работяги на базе, рассмотрев мой XL, поцокав языками от восхищения, под конец выдали:
- А запаску зачем снял?
- Как снял? Вот она, внизу. - отвечаю.
- А-а-а... У всех сзади висит, а ты ее вон куда засунул...
И понял я, что они имеют в виду RAV-4 или еще хуже - Гранд Витару. У тех запаски сзади. Они просто не различают эти абсолютно разные автомобили! Хотя, казалось бы, все за рулем (ВАЗы 08, 09, 99, 2111).
Да, господа владельцы XL, страшно далеки мы от народа...
А как реагируют водители S-классаов и Бентли ??? ))
Особо не замечал, что окружающие к XL проявляют особое внимание.
А вот проехал в Москве по Рублёво-Успенскому шоссе и почувствовал себя нищим ! А в Самаре .... чел !
Да хватит парни! Отличная машина в своём классе, тут смотрют ,тут не смотрют, какая разница!!
Что одно заметно , это наплыв xl на дорогах, не хотелось бы видеть повторение рав4 и тп.
будет также как с аутом 1, а если еще с двигателем 2.4 появятся...
А у нас в Алмате Аутов совсем мало!!!
Всеже больше берут машину за марку, а не за достоинства...
Много идиотов на мерсах, которые все пытаются удрать вперед от всех.... не понимают, что мерс это не для "педали в пол", если надо, то пускай берут Альфу или бмв...
вот и Равов у нас выше крыше или одно время модно было купить X-trail, и т.д.
На Аутах ездят у нас женщины, причем не от 20 до 40, а от 35 до 55 )) И это я говорю про то, что называют driver's car в своем классе!!! На самом деле его покупают из-за цены...(от 22000$ до 29000$)
А вообще у нас все покупают Land Сruiser 100.... Есть шутка такая: Купи сотку с номером 777 и растворись в толпе )) Понты дороже денег...
Ещё у нас любят стереотипы....итальянцы плохие, немцы хорошие....
Папин друг (который сейчас делает нам скидку для моего будующего Аута) пытался отговорить нас от Митсу и подсунуть Тоёту.... "Митсубиси??? Это же не машина!!!!" Злят такие люди
Так вот вернусь к первой строке моего поста.... надеюсь люди так и будут дальше выбирать не то, что им нужно, а то про что другие скажут "Вот у него/нее правильная машина"...Надеюсь Аутов в Алмате не будет как Соток или Кайенов....надеюсь каждого владельца XLя я буду знать по имени...и надеюсь, каждый владелец будет ценить Аут за то, за что ценю его и я - его спортивный дух!!!!!
Подсознание диктовало и будет диктовать нормы поведения ибо оно намного сильнее сознания. Когда-то где-то увидел преуспевающего чувака на Лэнд Крузере и в мозгу создался образ успешного и уважаемого человека. А как появились деньги - тоже бегом покупать, хотя, собственно, не рыбак и не охотник, все время по городу, в пробках стоять. Ездишь и думаешь: "Нахрена купил?" А сознание, оправдывая подсознание, лечит:"Так ты ж успешный и уважаемый человек. А они только на таких машинах ездят".
С нами, т.е. с владельцами XL ситуация другая. XL раньше нигде не фигурировал, значит, свой выбор все мы сделали сознательно, что подразумевает наличие у нас такого важного качества, как самостоятельность и ясность аналитического мышления. Экстерьер XL безусловно эстетичен, XL просто красив внешне. Но не так, как Лексус RX, например.
RX - унисекс, без выраженной харизмы. Мажор.
А XL - это подтянутый, в меру накачанный спортсмен - интеллектуал. Машина имеет оптимальные технические характеристики: размер, мощность, дорожный просвет. Без ненужных изысков, на мой взгляд.
Это автомобиль, в котором какое-то одно качество не проявляется за счет ухудшения другого. Все сбалансировано.
Такого количества народа, интересующегося новым автомобилем, я еще не видел. Везде: на стоянке, на паркинге у офиса, во дворе, на даче и т.д. Подходят, расспрашивают, смотрят и хвалят.
Про отношение на дорогах уже писал. Внимание к XL просматривается отчетливо. Когда-то ездил часа полтора по городу на BMW X5, но ничего подобного не заметил.
Три недели за рулем XL, пробег 700 км., а чувство восторга не проходит. Это значит, что я сделал ПРАВИЛЬНЫЙ выбор. Чего и вам желаю.
"С нами, т.е. с владельцами XL ситуация другая. XL раньше нигде не фигурировал, значит, свой выбор все мы сделали сознательно, что подразумевает наличие у нас такого важного качества, как самостоятельность и ясность аналитического мышления. Экстерьер XL безусловно эстетичен, XL просто красив внешне. Но не так, как Лексус RX, например.
RX - унисекс, без выраженной харизмы. Мажор.
А XL - это подтянутый, в меру накачанный спортсмен - интеллектуал. Машина имеет оптимальные технические характеристики: размер, мощность, дорожный просвет. Без ненужных изысков, на мой взгляд.
Это автомобиль, в котором какое-то одно качество не проявляется за счет ухудшения другого. Все сбалансировано."
Такое ощущение, что сам себя уговариваешь, анализируешь - а не ошибся ли при выборе?
"Такого количества народа, интересующегося новым автомобилем, я еще не видел. Везде: на стоянке, на паркинге у офиса, во дворе, на даче и т.д. Подходят, расспрашивают, смотрят и хвалят. Внимание к XL просматривается отчетливо." Странный народ у вас в Самаре, машин нормальных не видели что ли?
Полтора месяца за рулем, 3 000 наездил. Восторга нет, передок скрипит, пластмасса царапается безбожно, панель приемника не видно, блютуз глючит, сиденье детское на изо-фикс за спиной водителя не установить (ремень получается внутри, ошибка проектирования), запаска цепляет на колее, из переднего сиденья постоянно сыплется какая-то пластиковая стружка, набивка видимо.
И это за 46 000 баков. Это значит я сделал ПРАВИЛЬНЫЙ выбор?
Предыдущее авто был как раз RX, правда с правым рулем, Тойота Харриер...
"С нами, т.е. с владельцами XL ситуация другая. XL раньше нигде не фигурировал, значит, свой выбор все мы сделали сознательно, что подразумевает наличие у нас такого важного качества, как самостоятельность и ясность аналитического мышления. Экстерьер XL безусловно эстетичен, XL просто красив внешне. Но не так, как Лексус RX, например.
RX - унисекс, без выраженной харизмы. Мажор.
А XL - это подтянутый, в меру накачанный спортсмен - интеллектуал. Машина имеет оптимальные технические характеристики: размер, мощность, дорожный просвет. Без ненужных изысков, на мой взгляд.
Это автомобиль, в котором какое-то одно качество не проявляется за счет ухудшения другого. Все сбалансировано."
Такое ощущение, что сам себя уговариваешь, анализируешь - а не ошибся ли при выборе?
"Такого количества народа, интересующегося новым автомобилем, я еще не видел. Везде: на стоянке, на паркинге у офиса, во дворе, на даче и т.д. Подходят, расспрашивают, смотрят и хвалят. Внимание к XL просматривается отчетливо." Странный народ у вас в Самаре, машин нормальных не видели что ли?
Полтора месяца за рулем, 3 000 наездил. Восторга нет, передок скрипит, пластмасса царапается безбожно, панель приемника не видно, блютуз глючит, сиденье детское на изо-фикс за спиной водителя не установить (ремень получается внутри, ошибка проектирования), запаска цепляет на колее, из переднего сиденья постоянно сыплется какая-то пластиковая стружка, набивка видимо.
И это за 46 000 баков. Это значит я сделал ПРАВИЛЬНЫЙ выбор?
Предыдущее авто был как раз RX, правда с правым рулем, Тойота Харриер...
Так Вам же была прямая дорога за леворульный Лохус , зачем с неё свернули не пойму?!!!
... сиденье детское на изо-фикс за спиной водителя не установить (ремень получается внутри, ошибка проектирования)...
На сайте краш-тестов ncap ничего про ошибку проектирования этих креплений не написано!!! Поясняется только, что эти крепления плохо отмечены!!! Видимо, у вас кресло не правильное