[egorkomar]

Всем спасибо за ответы!
Вопрос не в тему: мжет кто знает сколько стоит кап. ремонт подвески?
Ответы типа: зайди на экзист, открой передняя подвеска, затем задняя, просуммируй стоимость з\ч и прибавь стоимость работ прошу не давать.
Интересно именно по опыту, чему приходит капец и что необходимо менять, типа развальные болты, сайленты и т.д. как уже говорил все стойки и все пружины буду ставить новые.
Особенно интересно послушать людей которые делали данный ремонт,и конечно узнать что перепресовывается, а что надо менять с железом.
Спасибо!

[puolokainen]

Привет !!! Перетряхивал заднюю подвеску. Заказывал сайлентблоки, все оригинал, токарь вытачивал съемники и полный вперед ... болты закисли все, все брал сразу новые, развальные тоже. После реагентов на дороге все радостно срезается болгаркой и не мучаемся ни мы, ни механик ... по времени первый раз делали часа 3-4, теперь быстрее ... Мой тебе совет - заходишь, печатаешь схему и берешь ее с собой к механику. http://catalog.1001z.ru/mitsubishi/#...x8cGFnZTcwPT0w

Выделяешь, то что надо, заказываешь в exist и приезжаешь, меняешь. Но !!! Посмотри сразу по ценам, например MN100086 проще и дешевле заказать оригинал в сборе, чем заниматься перепресовкой. Так же как и MN100109. А остальное соответственно под перепресовку ... По деньгам год назад у меня по деталям получилось тыщ 12, аморты с пружинами не менял. по работе Диллер просит 12-15тыщ, типа как пойдет, я отдал 7 тыщ ремонтируясь у друзей в сервисе в Троицке (Новая Москва сейчас).

[nonBrain]

egorkomar, делал осенью ТО120 по подвеске много чего делали (сайлентблоки в основном), вечером посмотрю по ценам на работы в заказ-наряде. Резинки эти - слабое место, мне почти все в подвеске поменяли. Самое интересное, что при стоимости сайлентблока 500р, например, замена его обходится в 1,5-2к =)
Цены из экзиста, история осталась)
Самые убиваемые - на опорах редуктора, там 4 сайлента убиваются: 2 на серпе (перепресовывают на оригинальные сайленты MR 594994(2шт х 554,99р.), 2 на передних опорах(лучше менять на оригинальные опоры в сборе MR 961407 и MR 961408 (2шт х 2 195,55р). Порвались сайленты в передних рычагах, думали перепресовывать, обнаружили, что шаровые тоже не очень - меняли рычаги на оригиналы в сборе (2шт (л 4013A131+п 4013A132) х 5 398,56р), стойки стабилизаторов перед 4056A040 (2шт х 836,03р.+втулки MN 100250 2шт х 211,71р.)+зад, втулки стабилизаторов перед MR 476595 (2шт х 103,08р)+зад MR 403775 (2шт х 138,17р), сайленты задних рычагов MR 403464 (4шт х 300,76р), Сайлентблок рычага заднего продольного 4120A012 (2шт х 1 217,07р). Закисли болты в задних амортах + сами амотры подтекали - замена 4.5к за 2 шт, Подшипник ступицы колеса передний MR 491449 2 517,56р, Подшипник ступицы заднего колеса 2 479,68р. Итого 31к не считая работы. По подвеске вроде все, цену на работы не помню, в ТО входило еще замена ГРМ, масла, свечей, чистка дроссельной заслонки, масло в акпп и бла-бла-бла... все вместе мне около 80к всатло (запчасти+работа) делал в ТСМ, качество работ на уровне, мастера адекватные.

[egorkomar]

Большое спасибо за ответы!
Надо купить деньги

[hanter72]

при укачивании пассажиров на заднем сидении - проверка (лучше, конечно, сразу замена) сайлентблоков задних рычагов (большие, так сказать "бумеранги") - менял рычаги сразу в сборе с сайлентблоками и сайлентблоки крепления редуктора - передние, задние.
Была такая бяка у меня... решается тупо заменой сайлентблоков.
Больше вроде как не беспокоит.

[Bernard]

жену укачивало, думали что после родов такое

поменял задние сайлентблоки, вчера вернулись с дальней поездки
больше 1000 км по разным дорогам - ЖЕНУ НЕ УКАЧИВАЕТ
проверяйте сайленты

[bescotex]

Поперечные тяги задние после 100 000 км люфтят. От этого на неровностях бросает зад. Тяга звонится на люфт только под нагрузкой из ямы.