Узнать Его получше.

Julich · 15.11.2007, 17:23

Цитата:

Сообщение от Жмот

А как Вы объясните, то, что в мануале написано "машину не прогревать, а начинать движение сразу после запуска двигателя"?

Ваньк, это ты кого сейчас спросил? Надеюсь не меня, т.к. у меня ни мануала, ни ответа

Ты не греешь? Мне обычно просто некогда особо греть, прыгнула и "тапку в пол", как говаривал мой инструктор

HedGehogRUS · 15.11.2007, 17:34

Цитата:

Сообщение от Julich

Ваньк, это ты кого сейчас спросил? Надеюсь не меня, т.к. у меня ни мануала, ни ответа

Ты не греешь? Мне обычно просто некогда особо греть, прыгнула и "тапку в пол", как говаривал мой инструктор

Я думаю, что если машинку не греть, то хотя бы отказаться от "тапки в пол", пока температура жидкости в двигателе не выйдет на "норму"

Лично я(зимой), завожу машинку + включу подогрев сиденья, пока она греется, я её от снежка почищу, покурю(в машине не курю)... Потом садишься в машинку, уютно и тепло

Жмот · 15.11.2007, 17:49

Цитата:

Сообщение от Julich

Ваньк, это ты кого сейчас спросил? Надеюсь не меня, т.к. у меня ни мануала, ни ответа

Ты не греешь? Мне обычно просто некогда особо греть, прыгнула и "тапку в пол", как говаривал мой инструктор

Конечно не тебя, тех кто пропогандирует прогревание. Я не грею, но и тапку в пол не жму. Пока на рабочую температуру не выйду, больше 2500 оборотов не кручу. Сейчас, конечно начнутся выкладки из сопромата о разных металлах используемых в двигателе и разных теплоотдачах, поэтому хочу сразу спросить - надолго ли Вы покупаете машину? Прошло уже то время когда ее покупали навсегда, поэтому и думать сколько пройдет мотор 300 или 350 тысяч смысла большого нет!

Жмот · 15.11.2007, 17:51

Цитата:

Сообщение от HedGehogRUS

Я думаю, что если машинку не греть, то хотя бы отказаться от "тапки в пол", пока температура жидкости в двигателе не выйдет на "норму"

Лично я(зимой), завожу машинку + включу подогрев сиденья, пока она греется, я её от снежка почищу, покурю(в машине не курю)... Потом садишься в машинку, уютно и тепло

Во всей европе запрещено стоять с включеным двигателем законодательно. Это конечно из экологических соображений, но все же...
А курить вообще вредно

HedGehogRUS · 15.11.2007, 17:54

Цитата:

Сообщение от Жмот

Во всей европе запрещено стоять с включеным двигателем законодательно. Это конечно из экологических соображений, но все же...
А курить вообще вредно

Слышал про Европу, у нас пока не запрещено - значит можно и постоять немного

Жить вообще вредно... От этого умерают

Slayer · 15.11.2007, 18:17

Как правильно было написанно выше - в мануале написанно не прогревать из-за экологических причин чтобы потом отмазаться от судов и т.д. Но не стоит забывать, что зимы у нас похолоднее а сервисы похуже, а про качество горюче-смсазочных материалах лучьше не заикаться. Представте вас поднимают с утра и сразу на марш бросок в полной выкладке да еще и в мороз. Поэтому если у вас автомат дайте машинке немного порабоать, если на улице низкая температура проедтесь не особо быстро всяким сальника м и прочей лабуде тоже надо отогреться и стать эластичными/
Хотя с другой стороны если есть куча свободного времени гонять на автосервис то можно и ничего этого не делать даже масло не менять по 50К км, ведь не на всю же жизнь авто берем Ж)

Artemix · 16.11.2007, 02:35

Цитата:

Сообщение от Julich

ну значит у меня климат, ура!
п.4. Как мне пользоваться правильно Адаптивным Автоматом? Мне кажется его нажимаешь и он максимум 30 секунд ревет и переключается обратно. Так и должно быть? Ничего не сломается, если его часто жать?

ни разу еще не встрчал такой текст (он максимум 30 секунд ревет и переключается обратно)

жать педаль газа можно хоть до усери... если ездить ну очен спокойно можно будет в ближайшие пол года машну сдат в сервис на переборку(опыт есть 1 АКПП уже списал) дак что давите и не жалейте

а то что он обороты скидывает это все в плане вещей, тахометр может на пределе залесть на 6500 максимум, на механике доводил свыше 7000 и все ок!!!

Julich · 16.11.2007, 16:07

Цитата:

Сообщение от Artemix

ни разу еще не встрчал такой текст (он максимум 30 секунд ревет и переключается обратно) жать педаль газа можно хоть до усери... если ездить ну очен спокойно можно будет в ближайшие пол года машну сдат в сервис на переборку(опыт есть 1 АКПП уже списал) дак что давите и не жалейте!!

Спасибо, но я в меру своей тех. продвинутости так и не поняла это была шутка, стеб или чего? жать или не жать часто? (учитывая, что я не хочу на переборку ЕСТЕССТВЕННО)

serg_ · 16.11.2007, 17:13

Цитата:

Сообщение от Жмот

Конечно не тебя, тех кто пропогандирует прогревание. Я не грею, но и тапку в пол не жму. Пока на рабочую температуру не выйду, больше 2500 оборотов не кручу. Сейчас, конечно начнутся выкладки из сопромата о разных металлах используемых в двигателе и разных теплоотдачах, поэтому хочу сразу спросить - надолго ли Вы покупаете машину? Прошло уже то время когда ее покупали навсегда, поэтому и думать сколько пройдет мотор 300 или 350 тысяч смысла большого нет!

Полностью поддерживаю.

Julich · 16.01.2008, 10:49

Ребят, у меня следующий наболевший вопрос:
Сколько можно ездить с горящим желтым датчиком "Check Ingine"?, если он загорается уже в 4й раз и первые три раза в Анкаре сказали, что это довыхлоп в катализаторе чего-то там или бензин плохой или катализатор менять. Сказали лить на BP 95Ultimate, лью, все равно загорается. Катализатор менять не хочу. Ездить и сбрасывать ошибку каждый раз тоже не хочется.
Можно с этой горящей штукой ездить и не париться уже?

И еще вопрос: Если заканчивается омывательная жидкость, он как то должен мне об этом сообщать?

Жмот · 16.01.2008, 11:02

Ездить можно смело, до ТО, а там сбросят.

Когда заканчивается жидкость, она перестает брызгать - это и есть первый тревожный звонок.

serg_ · 16.01.2008, 11:09

Цитата:

Сообщение от Julich

Ребят, у меня следующий наболевший вопрос:
Сколько можно ездить с горящим желтым датчиком "Check Ingine"?, если он загорается уже в 4й раз и первые три раза в Анкаре сказали, что это довыхлоп в катализаторе чего-то там или бензин плохой или катализатор менять.

Я, как не специалист в автомобилях, съездил бы в другой сервис и послушал что скажут там. Машины то у нас у всех одинаковые и бензин мы льем один и тотже. А датчик горит почему-то только у тебя.

Julich · 16.01.2008, 11:30

Цитата:

Сообщение от Жмот

Ездить можно смело, до ТО, а там сбросят.
Когда заканчивается жидкость, она перестает брызгать - это и есть первый тревожный звонок.

А можно ли отключить этот накрывшийся катализатор от этого датчика, чтобы не нервировал?

С жидкостью беда, даже на девятке есть оповещалка, а тут с собой баклашку возить что ли постоянно?

Julich · 16.01.2008, 11:32

Цитата:

Сообщение от serg_

А датчик горит почему-то только у тебя.

Спасибки! видимо накрылся катализатор, но как я поняла, он сильно мне не нужен, что и без него можно замечательно ездить, плюс он дорогой.
Машина у меня видимо от ваших отличается тем, что она более убитая

Жмот · 16.01.2008, 11:40

Цитата:

Сообщение от Julich

А можно ли отключить этот накрывшийся катализатор от этого датчика, чтобы не нервировал?

можно вооще его вырезать и поменять на пламягаситель - дешево и сердито.

Цитата:

Сообщение от Julich

С жидкостью беда, даже на девятке есть оповещалка, а тут с собой баклашку возить что ли постоянно?

Я как то интуитивно чувствую когда ее остается мало, покупаю 4 литровую банку незамерзайки и она по-любому влазит, до полного при желании можно и воды долить, если не лень...