Вот и я решил написать свой краткий отзыв. Машинку получил 4 сентября 2010 года в Рольфе. Выбирал машину очень спонтанно и случайно нашел отказной аппарат в Рольф-Центр, цвет кориневый (кстати мне теперь ну очень нравится!!!). Машиной доволен и учень доволен. Предидущий автомобиль Сузуки Гранд Витара ХЛ7, 2.7 литра.
В сравнение с СГВ принципиально другая машинка. Аут позволяет ездить как на седане, быстро и маневренно. Жалко, что 3 литровые аппараты теперь не доступны. Теперь резко помял отношение к настоящим жипам, очень уж они не поворотливы. На мой взгляд, если хочется настоящий внедорожный аппарат, то он длжен быть 2 автомашиной.
Что не нравиться в новой машине:
1. Включение и выключение дальнего света.
2.Отсутсвие кнопочки "спорт", "повер" итп.
3.Нет кик дауна? (мне кажется нет, но жать гашетку пока не пробывал-обкатываю, однако...).
4.Пустые двери.
5.Кнопка блокировки дверей-не сразу поймешь, что она в двух положениях и не срабатывает, когда в ЦЗ открываешь дверь?
5. Нет отдельной кнопки для подогрева зеркал-в дождик или зимой часто надо бывает!!! В СГВ у меня прям пар от зерка валил...
Да пожалуй пока все.
В СГВ действительно это очень мудро сделано... Я сразу оценил ) Хотя и такое переключение как в ауте можно сделать нормальным. В акуре проблем не возникает, а вот в ХЛ действительно можно незаметить, что уже дальний врублен...
Еще один момент! Это серебристые накладки на руле-на левой управление магнитолой и правая просто кусок пластика. Если руки на руле сверзу (на 11 и на 14 часов) то нажать сигнал просто не получится. Я поему-то все время на эти пластмасски жму, думая, что это сигнал. Иногда это даже опасно!!!
будет жать на круиз вместо сигнала. Сигнал нужно жать в середину руля, а не правым большим пальцем. Я за последние пять лет дай бог чтобы раза три нажал на сигнал..
Добрый вечер, тоже являюсь обладателем XL new, 2,4.Комплектация S16.
Прошел 4,5 тыщ.
В недостатки еще можно отнести:
1.Пластик в районе ручника царапается.
2.Кожа на дверях очень нежная, не в тему.
3.Неудобный подлокотник.
А так машинка нравится, пробовал блокировку на рыбалке, ничего гребет.
Не могу еще понять работу вариатора.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: 1,5 месяца полета ХЛ 2.4
Цитата:
Сообщение от Дмитрий13
Вот и я решил написать свой краткий отзыв. Машинку получил 4 сентября 2010 года в Рольфе. Выбирал машину очень спонтанно и случайно нашел отказной аппарат в Рольф-Центр, цвет кориневый (кстати мне теперь ну очень нравится!!!). Машиной доволен и учень доволен. Предидущий автомобиль Сузуки Гранд Витара ХЛ7, 2.7 литра.
В сравнение с СГВ принципиально другая машинка. Аут позволяет ездить как на седане, быстро и маневренно. Жалко, что 3 литровые аппараты теперь не доступны. Теперь резко помял отношение к настоящим жипам, очень уж они не поворотливы. На мой взгляд, если хочется настоящий внедорожный аппарат, то он длжен быть 2 автомашиной.
Что не нравиться в новой машине:
1. Включение и выключение дальнего света.
2.Отсутсвие кнопочки "спорт", "повер" итп.
3.Нет кик дауна? (мне кажется нет, но жать гашетку пока не пробывал-обкатываю, однако...).
4.Пустые двери.
5.Кнопка блокировки дверей-не сразу поймешь, что она в двух положениях и не срабатывает, когда в ЦЗ открываешь дверь?
5. Нет отдельной кнопки для подогрева зеркал-в дождик или зимой часто надо бывает!!! В СГВ у меня прям пар от зерка валил...
Да пожалуй пока все.
Как все? А дать объективино-субъективное сравнение: XL vs Vitara