подъехал к ребятам , прочитали ошибку , но не стирали, поехал - загорелась постоянно.
посмотрели другим сканером, та же ошибка , и человек на автомате стер(((
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1590: Ошибка связи между CVT-блоком управления и блоком управления двигателем при запросе на уменьшение крутящего момента <CVT>
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Загорается знак ► чек ► ошибка ..
Цитата:
Сообщение от v888v
Так сразу два кода выскочило?
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1590: Ошибка связи между CVT-блоком управления и блоком управления двигателем при запросе на уменьшение крутящего момента <CVT>
Добавлено через 6 часов 23 минуты
Скажу больше, заметил что машина даже в пробках дергаеться, размышлял, похоже что не прогрета.
Доехал до заправки, попросил 2 листа а4, сложил, пополам и заткнуть большое вентиляционное отверстие)) машина ожила.
В общем наша тачка летом греется зимой морозиться.
А по поводу моей ошибки , я считаю что тепло от двигателя и холодный воздух где-то образовали конденсат на блоке либо двигателя либо вариатора или что-то типовые того, не утверждаю , это Имхо!
Обычно в пробках нагревается неплохо.
В варике насос постоянно гоняет масло, и при частых попытках начать движения - гидротрансформатор нагревает масло. Ну и движок всегда неплохо греется.
Цитата:
Сообщение от Zhosanay_zay
большое вентиляционное
решётку радиатора?
Немного озадачили. Неужели так холодно? (Обычно перекрывать решетку смысл появляется при температурах ниже минус 15 °C. И возможно заметна разница по расходу бензина а не по управлению. Хотя здесь имхо).
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Загорается знак ► чек ► ошибка ..
Цитата:
Сообщение от v888v
Обычно в пробках нагревается неплохо.
В варике насос постоянно гоняет масло, и при частых попытках начать движения - гидротрансформатор нагревает масло. Ну и движок всегда неплохо греется.
решётку радиатора?
Немного озадачили. Неужели так холодно? (Обычно перекрывать решетку смысл появляется при температурах ниже минус 15 °C. И возможно заметна разница по расходу бензина а не по управлению. Хотя здесь имхо).
Вот и вопрос - почему "машина ожила"?
утром прогрел машину, поехал ( дорога свободна) но в небольших остановочках при резком старте машина дергаеться, потом постоял в пробке и снова машина ожила..... ( на морде до сих пор заткнуто отверстие) ошибка не вылезала.