[Marshall]

Ну а есть допустим ее теплоизоляцией потом обдать асбестовой защитой.
Можно поподробней про подвод газа... Фланцы отрезать от сток слива масла и приварить к этой трубке???

[belail]

Сообщение от Marshall

Друзья нуна помощь коллективного разума? Встал в тупик с трубкой слива масла с турбины. Думал что легко будет от нашей родной турбины на турбину от эво приколхозить... Оказалось нихрена не просто. Если я в ней выпили кусок и 2 части потом соединю резиновым шлангом с серьезными хомутами????

в таком случае точно за маслом не уследишь))) для газа и масла разные шланги, а если трубку от эво?

[Marshall]

Да хрен найдешь эту трубку так быстро... Газ еще придирчивей чем масло, поэтому трубка от газа подойдет!!! Даже еще лучше! Буду думать что и как. Может у кого еще идеи есть?

[vook]

Почитай как колхозят на ТАЗиках http://team-rs.ru/technical/index.ph...&id_article=84

[Yuriy ODS]

вот почему на треки не ставили пенополистирол в крылья как на ауты, что бы грязь не разводить? себе поставлю
к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:52 ----------

Пайпинг для фронтальника от эво8-9
ставить б/у от эво или не очень дорогую тюнь?

из не очень дорогой тюни присмотрел http://www.weapon-r.com/ 390-410дол (есть на ебее)
к сожалению, изображение утрачено
и дороже на 50-70дол
к сожалению, изображение утрачено

на эво Х все трубки такого красивого "титанового" цвета

может не цетную брать? цветная может в акум упереться, резать прийдется. да и вообще ранее думал весь впуск в подкапотном затянуть в термотканевые чехлы

за высоким стилем в подкапотном не гонюсь

пайп от мафа к турбе хочу синий силиконовый, за 100дол

[AntonSergeevich]

если брать пайпинг, то сразу какой-нить injen
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INJEN...Q5fAccessories

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INJEN...Q5fAccessories

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INJEN...Q5fAccessories

[Yuriy ODS]

Антон а какая качественная разница?
что то, что то китай по американским брендом

http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/215/265/281.html
могу купить и то и то

на наши мощности пайп от мафа к турбе может быть силиконовый

кроме того
Injen Intercooler Kit - 03-07 EVO VIII, MR, IX Intercooler Pipe Kit (Will Not Work w/ Factory Air Box)

[Серега_66]

От эво сток намного дешевле http://injapan.ru/auction/r77621564.html

[Yuriy ODS]

Specs: Weapon R Intercooler Pipe Kit - Can be used with stock air box

это конечно могут быть "слова мелом на заборе", но есть по крайней мере надежда

[AntonSergeevich]

разницы нет. просто брэнд - есть брэнд...

[Yuriy ODS]

практически на нашей АКП
на маховике 399 л.с., 525 Hm.
VR-4 6а13 2*тд04
к сожалению, изображение утрачено
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10425&page=6
владелец авто просил дать ссылку на конфликт с Violator 'ром (Романом)
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9740

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:54 ----------

конфиг и некоторые подробности:

- TD-03 заменены по на TD-04. Для "правильной" установки переставлено крепление АКПП;
- кастом впуск с большим интеркуллером, нулевиком и холодным впуском;
- кастом даунпайпы + трасса Fujitsubo Legalis Super R;
- низмоомные высоковольтные провода NGK Power Cable;
- свечи HKS 8-ки;
- форсунки от STi GRB на 550 сс;
- топливный регулятор SARD;
- топливный насос Walbro 255 л/ч + ривайр;
- трехпортовый соленоид буст-контроллера (для стокового);
- модернизация системы охлаждения: большой радиатор на антифриз, дополнительные радиаторы на масло АКПП и масло двигателя (с переносом маслофильтра и установкой термостата) + дополнительный карлсон;
- перешиты мозги с отстройкой на стенде.

Двигатель не растачивали, перетряхнули только чуток (поменяли колено и все вкладыши), перебраны и заново упакованы косы.
АКПП перебрана, заменены прокладки (фрикционы в норме), усилены планетарки (варили лазером).
Штатный AYC поменян на S-AYC от 9-го Эво.
Установлен карбоновый капот с воздухоотводом. Авто перекрашен в белый хамелеон.

Началось все, естественно, с апгрейда тормозов и подвески:
- тормоза Brembo (4-х поршневые спереди, 2-х поршневые сзади) + диски Tarox + колодки EBC Brakes ("красная керамика") + армированные тормозные шланги. Как следствие - место штатных дисков заняли диски от Эво;
- подвеска Tein GT Wagon (с пружинами) + блок управления подвеской из салона.

Предстоит перешивка мозга АКПП: повышение давления (это уменьшит потери, и переключения будут производиться быстрее).
Сейчас делают подиум для приборов с обшивкой в кожу по типу, как у STi.

Еще был неудачный эксперимент с усилением гидротрансформатора: перегибались и переваривались лопатки. Почему неудачный: до 4000 авто стоял на месте, потом резко включалась блокировка и с адской пробуксовкой всех 4-х колес авто уносилось в даль. Вернули сток.

[AntonSergeevich]

а пробег на этом моторе и в этом конфиге?

[C00LM4N]

Может кому пригодится - проставка под масляный фильтр под 3 датчика. Как предположил jam, одина дырка будет наверняка недоступна (что-нить будет мешаться). Дешево и доставка бесплатная )
http://www.focalprice.com/ERT90S/Car...ry_Silver.html

[Yuriy ODS]

к сожалению, изображение утрачено
купил за 100дол
хвастаюсь

не болт он конечно будет, пайпинг не дружит с коробом фильтра, но заколхожу
новый за 410$ хотел брать, а тут так замечательно вышло

[Marshall]

Так он точно от эво??? Что-то какой-то странный пайп выхода с кулера.