Интересно, как армированность влияет на чувствительность при малых нажатиях на педаль? ИМХО, выше описан эффект плацебо
Армированные нужны только когда постоянно топчешь педаль в пол. Чтобы не раздувало шланги.
Может и плацебо
Чисто как предположение - общая инертность механизма уменьшается, становится удобней управлять... незнаю короче, но эффект такой был.
жидкостный интеркуллер. встречал только на очень серьезных драговых авто
какие + и - ?
минимальная длина труб для наименьшего лага
для него надо ставить насос и отдельный радиатор с карлсонами? заливать естественно антифриз...
при хорошей реализации - это тема. но цена сего девайса грамотно оформленного Вас смутит - дешевле фронтальник брэндовый будет купить.
полный кит - фото прилагаю.
емкость с жижей - обязательно! заливать летом - воду + возить с собой на покатушки мешек льда - засыпается в емкость и жжете на полную - хватает на несколько заездо пока не растопится лед.
сама емкость и все шланки под капотом обязательно в хорошую теплоизоляцию! радиатор можно и поменьше, но обязательно с карлсоном(я бы включал его начиная от +50 жижи)! насос можно воткнуть от Газели (печка там электрическая) желательно 2 шт - резерв так сказать!
основных минуса 3:
1) дорого
2) сложно
3) падает надежность ввиду наличия: 2-х электродвигателей, жидкости (контур), дополнительного жидкостного радиатора.
проще сделать лоток для сухого льда перед возд интеркуллером) а проще форсы поставить и распылять углекислоту)
Вообще проще водичкой на кулер перед стартом полить ;-)))
Как технически реализовать распыление УК через форсы? Насколько я знаю, УК находится в баллонах под приличным давлением 60-70 Атм, то есть все шланги должны быть металлические? Форсунки которые под бенз у нас используются подойдут для этих целей??? Есть первоисточник в виде ссылки где про это прочитать можно? Я решил поставить охлаждение куллера через родную рейку с форсами, врезать в бампер, благо там места позволяет выше крыши. Ну а дальше дело техники - насос, бачок, кнопка в салон...
Вполне подойдет оборудование для нитроса.
От ГБО, кстати, м.б. тоже.
Насос никакой не нужен, и бачок тоже не подойдет )))
Плюс в том, что вода все-таки теплее испаряющейся углекислоты )
Зачем огород городить, когда все давно уже придумано? Орошение кулера на эвиках....
Шота, ну у меня ведь не эвик, я где-то об этом читал, но прямо не сталкивался. Насколько я знаю оно управляется мозгами, какие нюансы при установке? Подводные камни? Где взять в конце концов?
Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS
при установке валов, пружинок и тарелок с эво 8 бу 32тык пробега - что то новое докупать нужно? Или просто открыли, поменяли, закрыли?
Прокладку крышки клапанов и свечных колодец. Сальники распредвалов.
Шота, ну у меня ведь не эвик, я где-то об этом читал, но прямо не сталкивался. Насколько я знаю оно управляется мозгами, какие нюансы при установке? Подводные камни? Где взять в конце концов?
насколько я помню, Иван говорил, что при установки тефры у нас можно реализовать легко... сам то я водометанол буду ставить себе. а так, на тюнингэво можно купить, на яхе... все, как обычно))
Цитата:
Сообщение от Marshall
Прокладку крышки клапанов и свечных колодец. Сальники распредвалов.
желательно, но в крайняк можнои старые на герметик посадить ( если нет времени покупать новое).
тогда все нормально, если только прокладки, то у меня полный набор прокладок 1000A493 на эво лежит. следовательно к валам я готов
шестерни у нас одинаковые с эво 8
там с прокладкой крышки гбц не все так просто... у нас конфигурация интересная, с двумя полукругами на каждой стороне- мне от эвика не встала, у нее другой рисунок. от 6-го вроде...
у нас с 2002 по 2005 стояла MD 346741, на эвиках такая стояла с 2000 по 2002
потом MN155760 02-03
потом MN158470 04-04
потом 1005A703 04-05 (замена 1005A700)
потом 1005A700 05-07
я растроен, очередную фигню заказывать надо и ждать 3 недели (((((
MD 346741 41дол
хотя ее же не надо менять при установке валов???????????????????????????????
Да не переживай особо. Закажи и начни собирать. Посади временно на герметик крышку, потом придет нормальная прокладка, скинешь сам уже и поменяешь, там делов то... 10 болтов и 10 минут работы.