[Shpunt]

а "шаг вперёд в конструкции" - это как?

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Как бы не хвалили корейцев, а конструкторской школы у них нет. Даже "приобретение" дизайнера и Главного конструктора из европейских автопроизводителей проблемы не решат. Должно пройти достаточное количество времени. На мой взгляд еще лет 10 будет достаточно)))
Вспомните как выглядели два предыдущих Спортиджа, и из чего были сделаны. Сегодняший - большой шаг вперед по дизайну, но не по конструкции.

х.з... ИМХО, в строительстве авто нет никакого "рокет саинс". Всё росто до безобразия... Взял машину конкурентов да скопировал... А с учёто того, что почти все детали поставляется другими поставщиками, а не делается самой авто компанией, то всё ещё проще становится. Я хочу поездить на санта фе и потом сделаю выоды. А все эти слова ни о чём не говорят.

[33r]

Сообщение от СергейМДХ

х.з... ИМХО, в строительстве авто нет никакого "рокет саинс". Всё росто до безобразия... Взял машину конкурентов да скопировал... А с учёто того, что почти все детали поставляется другими поставщиками, а не делается самой авто компанией, то всё ещё проще становится. Я хочу поездить на санта фе и потом сделаю выоды. А все эти слова ни о чём не говорят.

тогда почему китайцы (впереди планеты всей по копированию) так далеки?
ps - корея тот же китай, только более качественно скопированный.
морда сантика чего то очень хайлендер напоминает...имхо

зы - как же им далеко еще до тоетовских движков - зато цены на топовые комплектации почти один в один.
хотел бы я посмотреть на того человека, который стоя перед этими 2мя авто выберет фантик
зыы - зад кузова - смесь копий х3 (х5), q7

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

х.з... ИМХО, в строительстве авто нет никакого "рокет саинс". Всё росто до безобразия... Взял машину конкурентов да скопировал... А с учёто того, что почти все детали поставляется другими поставщиками, а не делается самой авто компанией, то всё ещё проще становится. Я хочу поездить на санта фе и потом сделаю выоды. А все эти слова ни о чём не говорят.

Просто да не просто. Вроде у всех в подвеске амортизаторы, пружины и сайлент-блоки, а все машины едут по-разному.

Шаг вперед будет, когда все части автомобиля будут работать согласовано, а не сами по-себе.

[сергеев.а]

Сообщение от I62

Как бы не хвалили корейцев, а конструкторской школы у них нет. Даже "приобретение" дизайнера и Главного конструктора из европейских автопроизводителей проблемы не решат. Должно пройти достаточное количество времени. На мой взгляд еще лет 10 будет достаточно)))
Вспомните как выглядели два предыдущих Спортиджа, и из чего были сделаны. Сегодняший - большой шаг вперед по дизайну, но не по конструкции.

не правда .первые рамные были спортажи теперь несущий кузов(со 2 спортажа)есть и школа и центры.от германии до америки..разницу не заметит только тот кто не хочет замечать.у французов школа около 100 лет а толку акпп айсин моторы бмв(дизеля свои) но разговор не об этом.

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:52 ----------

Сообщение от СергейМДХ

х.з... ИМХО, в строительстве авто нет никакого "рокет саинс". Всё росто до безобразия... Взял машину конкурентов да скопировал... А с учёто того, что почти все детали поставляется другими поставщиками, а не делается самой авто компанией, то всё ещё проще становится. Я хочу поездить на санта фе и потом сделаю выоды. А все эти слова ни о чём не говорят.

Серега да просто многие не хотят признавать этого..хотя уже не первый год корейцы имеют свои заводы(а не покупают) и полный цикл производства..да и по надежности выше немцев на уровне японии.а так спорить будем долго..

[СергейМДХ]

Сообщение от 33r

тогда почему китайцы (впереди планеты всей по копированию) так далеки?
ps - корея тот же китай, только более качественно скопированный.
морда сантика чего то очень хайлендер напоминает...имхо

Дорого. Выпустят они копию Х5 во всём за 2,5 миллиона или больше. Вы такую машину купите? Плюс патенты. В Европе и Америке продавать будет нельзя...

Сообщение от 33r

зы - как же им далеко еще до тоетовских движков - зато цены на топовые комплектации почти один в один.
хотел бы я посмотреть на того человека, который стоя перед этими 2мя авто выберет фантик
зыы - зад кузова - смесь копий х3 (х5), q7

У тоёты уже лет 10 самые отсталые движки. Они даже турбо не ставят. То же мне нашли с чем сравнивать Видимо у Вас познания в двигателестроении на уровне познаний в гибридах

Сообщение от I62

Просто да не просто. Вроде у всех в подвеске амортизаторы, пружины и сайлент-блоки, а все машины едут по-разному.

Шаг вперед будет, когда все части автомобиля будут работать согласовано, а не сами по-себе.

А у кого согласовано? И с чего вы решили, что у санты будет не согласовано? Я вот чего понять не могу...

[Oleg L]

Сообщение от I62

Просто да не просто. Вроде у всех в подвеске амортизаторы, пружины и сайлент-блоки, а все машины едут по-разному.

Шаг вперед будет, когда все части автомобиля будут работать согласовано, а не сами по-себе.

Совершенно верно, дело в том, что тут нужен опыт и чуточку везения, тупо пальцем в небо не попадешь. Но судя по тому что сейчас Хенде довольно активно вкладывается в разработки, то, думаю, все-таки быстрее они достигнут уровня немцев в подвеске - от 5 до 8 лет. Японцев уже нагнали.

[сергеев.а]

Сообщение от Oleg L

Совершенно верно, дело в том, что тут нужен опыт и чуточку везения, тупо пальцем в небо не попадешь. Но судя по тому что сейчас Хенде довольно активно вкладывается в разработки, то, думаю, все-таки быстрее они достигнут уровня немцев в подвеске - от 5 до 8 лет. Японцев уже нагнали.

ну если уж про немцев вспомнили.. то их пока и япы не догнали..да и наверно никто.

[33r]

Сообщение от СергейМДХ

Дорого. Выпустят они копию Х5 во всём за 2,5 миллиона или больше. Вы такую машину купите? П.

вы купите 100%

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------

Сообщение от СергейМДХ

У тоёты уже лет 10 самые отсталые движки. Они даже турбо не ставят. То же мне нашли с чем сравнивать Видимо у Вас познания в двигателестроении на уровне познаний в гибридах

вы седня неуд уже получили за свои "познания"...точнее за их полное отсутствие

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Я вот чего понять не могу...

вы многое сейчас понять не можете - со временем пройдет, надеюсь

[сергеев.а]

Сообщение от 33r

вы купите 100%

кстати так и есть заводские товары даже мобилки итп настоящих китайцев стоят уже как брендовые..так и с авто...но так политика производства своя государство глаза на многое закрывает вот и лепят (воруют) дизайны и тп.

[33r]

Сообщение от сергеев.а

кстати так и есть заводские товары даже мобилки итп настоящих китайцев стоят уже как брендовые..так и с авто...но так политика производства своя государство глаза на многое закрывает вот и лепят (воруют) дизайны и тп.

давайте поддерживать китайского (корейского) производителя

[сергеев.а]

Сообщение от 33r

давайте поддерживать китайского (корейского) производителя

я никого не потдерживаю..я люблю факты и точность а то мы говорим флудим а точно никто не ответит почему конкренто не нравиться окромя цены.а так у меня есть и японец и кореец и француз и я с тут не собираюсь доказывать что аут лучше т.к. у всех есть плюсы и минусы но и отсталыми я корейцем никак не считаю..

[Папик]

Сообщение от 33r

тогда почему китайцы (впереди планеты всей по копированию) так далеки?
ps - корея тот же китай, только более качественно скопированный.
морда сантика чего то очень хайлендер напоминает...имхо

зы - как же им далеко еще до тоетовских движков - зато цены на топовые комплектации почти один в один.
хотел бы я посмотреть на того человека, который стоя перед этими 2мя авто выберет фантик
зыы - зад кузова - смесь копий х3 (х5), q7

а "сантик" зачетней вышел.

[33r]

Сообщение от сергеев.а

а то мы говорим флудим а точно никто не ответит почему конкренто не нравиться окромя цены..

ну да - по большому конкретно "предъявить" сантику кроме цены особо нечего.
но лично меня еще не прельщает двс, как говориться "маловато будет". имхо

---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:07 ----------

Сообщение от Папик

а "сантик" зачетней вышел.

угу, "Золотая узда не сделает клячу рысаком" (с)

[СергейМДХ]

Сообщение от сергеев.а

я никого не потдерживаю..я люблю факты и точность а то мы говорим флудим а точно никто не ответит почему конкренто не нравиться окромя цены.а так у меня есть и японец и кореец и француз и я с тут не собираюсь доказывать что аут лучше т.к. у всех есть плюсы и минусы но и отсталыми я корейцем никак не считаю..

Так а никто и не ответит. Потому что фактов, которые бы подтвердили отсталость санты просто нет. Зато есть "Петросяны", которые "здорово" шутят. Но это их проблемы. Пускай покупают аут 3, который ни чем, кроме дизайна и 2ух опций не отличается от аута 2007 года. А я хочу нового красивого дизайна интерьера и экстерьера, плюс много опций, комфорта и дизельной тяги. Поэтому жду санту Кстати, что слышно о тест-драйве?