Какие датчики ставить?

AntonSergeevich · 12.10.2010, 11:23

на тюнингэво подсмотрел вариант установки датчиков температуры и давления без "бутерброда" - непонятно еще как он всстанет на АУТ/АИР , т.к. от маслянного фильтра до пластиковой защиты там совсем не много места...
собственно вот цитата и фото:
делал парочку для Евгения и за одно парочку про запас может кому на форуме понадобятся..
эти болтики вкручиваются на место заглушки (заглушка выкручивается шестигранником на 10 по моему) рядом с масляным фильтром, а в них уже вкручиваются сенсоры давления и температуры масла, эти переходнички под сенсоры Дэфи.. может конечно и под еще какие подойдут, но это я не знаю

iPetroffich · 12.10.2010, 16:04

давление масла лучше вкрутить вместо штатного датчика в блок

KVADRAT · 12.10.2010, 18:44

ну это хорошо если подойдет датчик на штатное место. а если купил себе приборы, а там на датчике резьба другая или по диаметру не подходит, тогда что?
вот ты говоришь давление в место штатного, а тогда куда вкручивать датчик температуры масла?

AntonSergeevich · 12.10.2010, 21:32

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

давление масла лучше вкрутить вместо штатного датчика в блок

не вижу разницы, если даление будет замеряться прям на входе в маслянный канал двигателя - сразу за маслянным фильтром. давление-то в жидкости во всех точках одинаковое...

0nAir · 13.10.2010, 06:37

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

давление масла лучше вкрутить вместо штатного датчика в блок

ну вкрутить та можно а выключатель по давляку вообще не ставить??? тогда ошибка будет
вот наверно верное решение
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28968
к сожалению, изображение утрачено

T - 34 · 13.10.2010, 07:48

аварийное давление штатным датчиком наверн все ж стоит продолжать мерять)

тройники/разветвители - эт, конечно, хорошо, только с тем, что по ссылке поаккуратнее надо б..

судя по фото, ни разу не ручился б, что он не будет течь из всех щелей

правильный тройник должен быть из твердого материала сам, чтоб не плыть при затяжке, но иметь, например, медные шайбы для уплотнения соединений

0nAir · 13.10.2010, 15:29

http://cgi.ebay.com/Multi-Adaptor-Mi...ht_1133wt_1139

Airmobil · 13.10.2010, 18:40

Цитата:

Сообщение от 0nAir

ну вкрутить та можно а выключатель по давляку вообще не ставить??? тогда ошибка будет
вот наверно верное решение
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28968
к сожалению, изображение утрачено

Эту китайщину лучше не ставить отламываются на раз.

KVADRAT · 13.10.2010, 20:25

тогда есть ли альтернатива этой штуке? и какая

S.E.A. · 13.10.2010, 20:49

Отдайте хорошему токарю.

iPetroffich · 13.10.2010, 21:01

Цитата:

Сообщение от KVADRAT

ну это хорошо если подойдет датчик на штатное место. а если купил себе приборы, а там на датчике резьба другая или по диаметру не подходит, тогда что?
вот ты говоришь давление в место штатного, а тогда куда вкручивать датчик температуры масла?

я может не правильно высказался, но антон говорил про гаику под сенсор от дефи, а он имеет ту же резьбу что и сток "лягушка", так что не вижу смысла заморачиватся выточкои гаики, тем более что на аиртреке нет маслокулера и нет соответственно "проставки" под фильтром. а датчик температуры как колхозныи вариант можно вкрутить в гаику ввареную в поддон.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------

Цитата:

Сообщение от 0nAir

ну вкрутить та можно а выключатель по давляку вообще не ставить??? тогда ошибка будет
вот наверно верное решение
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28968
к сожалению, изображение утрачено

чек гореть не будет, "лягушка" заведена только на приборку, даже не представляю как мог бы ecu использовать информацию давления масла, только разве что заглушить мотор.

0nAir · 14.10.2010, 06:38

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

я может не правильно высказался, но антон говорил про гаику под сенсор от дефи, а он имеет ту же резьбу что и сток "лягушка", так что не вижу смысла заморачиватся выточкои гаики, тем более что на аиртреке нет маслокулера и нет соответственно "проставки" под фильтром. а датчик температуры как колхозныи вариант можно вкрутить в гаику ввареную в поддон.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------

чек гореть не будет, "лягушка" заведена только на приборку, даже не представляю как мог бы ecu использовать информацию давления масла, только разве что заглушить мотор.

ну если заведена только на приборку то будет гореть давляк масла а там зараза не лампочка а диод его придется выпаивать ...

выключатель заглушит мотор ....только когда мотор уже обидеться)))

iPetroffich · 14.10.2010, 10:31

Цитата:

Сообщение от 0nAir

ну если заведена только на приборку то будет гореть давляк масла а там зараза не лампочка а диод его придется выпаивать ...

выключатель заглушит мотор ....только когда мотор уже обидеться)))

ничего гореть не будет, прежде чем что либо писать-утверждать разберись в вопросе

0nAir · 14.10.2010, 14:50

ну если ты проверял ....тогда проще выкинуть выключатель по давлению и вкорячить туда сенсор давления масла ...... и не мудрить с переходниками!

P/s когда датчик давления умирает то на приборке кокраз либо мигает либо загорается лампочка давления масла ....про это собственно и был вопрос

AntonSergeevich · 26.10.2010, 18:28

кому надо комплект необходимого по дешевке:
http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/...a4fdf.jpg.html
эх жалко я уже купил!