В Рольфе стоит примерно 21 тыров, из них работа примерно 10-ку (4,5 человека-часа)
Прощальный так сказать заезд . За полтора года, желание поменять авто на что-то другое не возникло.
Да, у них антикризисная программа - "заморозили" цены до марта.
Прошел на Ауте ТО 90: Полет нормальный, дефектов не выявлено!
В остальном все по плану:
Масло в двигатель, все фильтра, замена тормозной жидкости, общая диагностика всех узлов и агрегатов.
Должно подойти. Первое число влияет только на температуру застывания. Пусть отпишутся те кто менял. Я купил себе идемитсу 75w90, но проверив в заднем мосту масло, оно оказалось чистым. Менять не стал.
Добавлено через 1 час 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Mobilis
Ликви Моли GL-4/GL-5 75W90
У нас положено GL-5.
Добавлено через 2 часа 11 минут Mobilis, вот тема у XLей. Льют 75w90 GL- 5.
Последний раз редактировалось Aram193; 21.07.2015 в 06:11.
Прошел ТО-90000 с месяц назад.
Самое дорогое из того что делали на ТО это - замена свечей зажигания, которые потянули - 100$
все остальное как обычно - масло двигателя, масло раздаточной коробки, антифриз.
Еще должны менять масло в вариаторе, но я на 60 тысячах менял, поэтому не требовалась замена.
прошел ТО90 в автопремьере на Теплом стане.
+ менял колодки задние+передние, с ревизией.
+ менял масло в вариаторе со снятием поддона и заменой фильтра маслоохладителя.
Основную часть расходников привез с собой из экзиста..
замена 2 лампочек габаритов, конечно радует)))
у меня тоже тут намечается ТО 90 000. заказал сразу втулки стабилизатора задние (поменяю сам)
поскольку ТО последнее гарантийное то я думаю нет смысла ставить масляный оригинальный фильтр. возьму попроще руб за 200-300.
из жалоб хочу попробовать предьявить гарантийщикам выкрашивание водительской сидушки снизу и небольшой щелчок при включении задней (возможно колодки)
а так - полет нормальный.
у меня тоже тут намечается ТО 90 000. заказал сразу втулки стабилизатора задние (поменяю сам)
поскольку ТО последнее гарантийное то я думаю нет смысла ставить масляный оригинальный фильтр. возьму попроще руб за 200-300.
из жалоб хочу попробовать предьявить гарантийщикам выкрашивание водительской сидушки снизу и небольшой щелчок при включении задней (возможно колодки)
а так - полет нормальный.
В общем комрады - сделал ТО 90 000.
насчет "левых" расходников ничего не сказали. По поводу выкрашивания сиденья как я и подозревал - сослались на естественный износ. Типа у них обращались другие с еще худшим состоянием и их тоже отправляли к лешему. По щелчку при включении задней вобще тишина - no comments.
машину ковыряли около 4,5 5 часов. Обнаружили растрескивание приводного ремня. Посоветовали поменть. Ценник конский но что делать согласился. к тому же мне к ОД ехать 120 км. лишний раз не скатаешься, а в городе боюсь что не смогут поменять как положено. Как раз перед ТО я поставил зимнюю резину на "новых" (подержанных) дисках, которые упил до этого на авито. Пока ехал эти 120 км чего то мне показалось что немного тянет влево машина, сообщил мастеру приемки чтобы проверили сход развал - результат - все нормлально (скорее всего просто дорога имела уклон или колея была разбита большегрузами). НО ОД толи чтобы содрать денег то-ли еще для чего-то предложили мне произвести чистку развальных болтов и соответствено после чистки сделать сход развал, так как болты будут выкручиваться. вопрос - а смысл? Я отказался. Вот если бы были косяки по показаниям схода развала то я бы наверное согласился.
Еще один момент который не совсем понравился. Когда мастер выбил наряд на ТО и у него вылезла распечатка, я почем то не нашел масла трансмиссионные которые на ТО 90 должны меняться по регламенту. Спросил у него..... он замялся, извинился конечно и поправил наряд. А если бы я не уточнил сверяясь с сервисной книжкой, что у нас там меняется возможно об этом и не вспомнил бы ни мастер ни механик осуществляющий ремонт. Вывод - лучше стоять над душой и в боксе тоже. Хоть и ОД - но русское авось - тоже никто не отменял.
Немного долили охлаждающей 200 мл, хотя я в июле доливался примерно так же. т.е. с июля по ноябрь 200 мл "ушло".
Колодки меняю сам. Результаты износа колодок и дисков приведены в отчете. Диски родные!! 90000 уже проехали - износ тьфу 3 раза -минимальный.
Аккумулятор тоже родной и пока по показаниям норм. Думаю лишним не будет его все таки на ночь разок перед холодами поставить на зарядку.
Осталось мне только поменять фильтр ДВС (ветку почитал, думаю справлюсь без полного снятия). купил оригинальный на exist за 1057 р.
Итого привожу документы во что мне обошлось сие мероприятие. Кому интересно - можете глянуть чек лист, что же делают с нашим авто в 90 000
НО ОД толи чтобы содрать денег то-ли еще для чего-то предложили мне произвести чистку развальных болтов и соответствено после чистки сделать сход развал, так как болты будут выкручиваться. вопрос - а смысл?
Со временем эти болты закисают внутри втулок и не позволяют произвести регулировку схождения задних колес, для этого и предлагают очистить и смазать регулировочные болты. А иначе "резать к чертовой матери"(с).