[JMB]

Сообщение от MiXeR

По пробкам ниже 18 не получается...
в выходные получилось 12.6 за поездку из Косино на Павелецкую и обратно

Выходные 11-13л. по пробкам 21-23л

[Keks]

Привет ребята!
Сёня второй день на своём ХЛе ездил, пробег 351 км. Выводы: "ДА, КУШАТЬ ЛЮБИТ". Но... средний расход за вторые сутки не поднялся выше 12 л./100 км., первый день в основном трасса была и расход был ещё меньше. Правда педаль газа не давлю, а глажу...

[Bazis]

Сообщение от Timka

Так а что мешает так ездить на автомате? у меня за все время так и не возникло желания вмешаться в работу автомата. Нужна динамика - он до 6500 крутит, едешь спокойно на 2000 переключается...

А ты попробуй в ручном режиме.
Наш автомат расчитан на эластичную экономичную езду.
Почто при любой скорости автомат переключает пердачу на 5 или 6. Из-за этого и расход удается поддерживать от 12 до 15 на полном приводе с включенным климат-контролем.
Кик-дауны происходят с небольшим запаздыванием.
На трасее в ручном режиме искуственно поддерживая высокие обороты можно заставить двигаться машину намного более динамично. Чуть притопил и скорость понизил, и машина просто выстреливает.
Честно, мне вначале тоже лепестки казались баловством.
Но попробывал и понравилось. Намного удобнее чем ручкой.
Получилось универсально:
Хочешь двигаться вмеру спокойно и при этом не тратить много топлива, пожалуйста, двигайся на автомате. Если хочеться порезвиться, то лепестки очень этому способствуют.
При этом я не говорю, что автомат "тупой".
Нет, автомат очень не плохой. Но с лепестками машина едет "по другому".
Удачи.

[igormart]

Сообщение от Bazis

А ты попробуй в ручном режиме.
Наш автомат расчитан на эластичную экономичную езду.
Почто при любой скорости автомат переключает пердачу на 5 или 6. Из-за этого и расход удается поддерживать от 12 до 15 на полном приводе с включенным климат-контролем.
Кик-дауны происходят с небольшим запаздыванием.
На трасее в ручном режиме искуственно поддерживая высокие обороты можно заставить двигаться машину намного более динамично. Чуть притопил и скорость понизил, и машина просто выстреливает.
Честно, мне вначале тоже лепестки казались баловством.
Но попробывал и понравилось. Намного удобнее чем ручкой.
Получилось универсально:
Хочешь двигаться вмеру спокойно и при этом не тратить много топлива, пожалуйста, двигайся на автомате. Если хочеться порезвиться, то лепестки очень этому способствуют.
При этом я не говорю, что автомат "тупой".
Нет, автомат очень не плохой. Но с лепестками машина едет "по другому".
Удачи.

Впринципе согласен, так оно и есть , НО можно при "D"активно понажимать педаль газа -коробка выйдет в спорт режим и выше 4-ой не будет переключаться докручивать будет до 7,1 и не переключается гдето до 160-170!!!!!! Попробуй вообще забавно!!!! Ещё одно , потом долго в эконом режим адаптируется.
У меняи на X-5 точно также!

[NORTON]

так на всех более менее современных автоматов, с электронным управлением

[Bazis]

Сообщение от igormart

Впринципе согласен, так оно и есть , НО можно при "D"активно понажимать педаль газа -коробка выйдет в спорт режим и выше 4-ой не будет переключаться докручивать будет до 7,1 и не переключается гдето до 160-170!!!!!! Попробуй вообще забавно!!!! Ещё одно , потом долго в эконом режим адаптируется.
У меняи на X-5 точно также!

Так у меня стиль езды вообще-то довольно таки спокойный.
И активная езда требуется только под настроение.
Поэтому очень удобно использовать лепестки только тогда, когда погонять хочется.
И между прочим, как мне показалось, после переключения обратно в автоматический режим, автомат начинает работать именно в предыдущем "спокойном" состоянии.

Удачи.

[Timka]

Почто при любой скорости автомат переключает пердачу на 5 или 6. Из-за этого и расход удается поддерживать от 12 до 15 на полном приводе

Ну нет у меня таких расходов. Все на много выше. И автомат пререключает передачки в зависимости от пделирования. Т.е. ни каких задержек и запаздываний - все именно так как хочется.

Крайне редко бывает что даже слишком передачку сбрасывает... и оказывается на 5000 потом разгон до 6500 и опять переключение... IMHO лучше бы переключился на более высокую, и съэкономил время на переключении. Но это не часто бывает.

[Bazis]

Сообщение от Timka

Ну нет у меня таких расходов. Все на много выше. И автомат пререключает передачки в зависимости от пделирования. Т.е. ни каких задержек и запаздываний - все именно так как хочется.

Крайне редко бывает что даже слишком передачку сбрасывает... и оказывается на 5000 потом разгон до 6500 и опять переключение... IMHO лучше бы переключился на более высокую, и съэкономил время на переключении. Но это не часто бывает.

Значит езжу я спокойнее, потому что у меня обычный расход именно такой от 12 до 15 (полный привод, климат).
Но если рвануть хочется, то понижать передачу мне больше нравиться вручную. Хотя конечно и автомат вниз отработает, но не так быстро.
Кроме того в ручном режиме обороты можно спокойно догнать до 7500.
А вообще проверить текущую передачу можно как раз переключением в ручной режим. Заметил, что даже на скорости 50 км/ч передача обычно или 5-я или 6-я.

[igormart]

Сообщение от Timka

Ну нет у меня таких расходов. Все на много выше. И автомат пререключает передачки в зависимости от пделирования. Т.е. ни каких задержек и запаздываний - все именно так как хочется.

Крайне редко бывает что даже слишком передачку сбрасывает... и оказывается на 5000 потом разгон до 6500 и опять переключение... IMHO лучше бы переключился на более высокую, и съэкономил время на переключении. Но это не часто бывает.

В выходные езжу с семьёй на XL жены! Сегодня сел за руль в городе передачи переключались 1700-1900, пробега было 25 км расxод 11,5/
Так вот дальше по трасе на D давал 170-190 с обгонами и перестановкой, на этой скорости ради интереса переводил ручку в ручной режим и обратно посмотреть какая передача почти всё время 4, обороты доходили до 7100(так 40км-расход 13,6).Затем на круизе 160 километров 10(6-я передача проверял), затем возвращались 120-140 (6-я передача тоже проверял ) По итогу дня - вернулись с расходом 12,7 л
Вывод : при интенсивнов вождении коробка в спорт режиме выше 4-ой почти не переключается наверное до 180, но если режим без обгонов или плавно доходит до 180 то передача 6-ая. Ну естественно и расход соответствующий.

[Timka]

Хм... а не страшно выше рэдлайна крутить?

(у меня автомат выше 6500 не раскручивает, да и страшно как-то выше)

[Dark]

Такая трабла случилась. Не знаю что может и быть..
А проблема в следующем: не реально возрос расход до 25л. Выхлоп чистый, запаха бензина нет, не троит, работает ровно, масло чистое. Ещё что подметил на крейсерской скорости до 100 на оборотах 1.5К расход ниже 18 не опускается, а когда педалировать в пол начинаешь с обгонами и ускорениями расход 14 - парадокс.. На приём к доктору уже записался. Диагноз отпишу.

[Sergy]

Сообщение от Dark

Такая трабла случилась. Не знаю что может и быть..
А проблема в следующем: не реально возрос расход до 25л. Выхлоп чистый, запаха бензина нет, не троит, работает ровно, масло чистое. Ещё что подметил на крейсерской скорости до 100 на оборотах 1.5К расход ниже 18 не опускается, а когда педалировать в пол начинаешь с обгонами и ускорениями расход 14 - парадокс.. На приём к доктору уже записался. Диагноз отпишу.

Реальный расход какой? Вырос?
90% - если не глюки показометра, засрались свечи.

[igormart]

Сообщение от Timka

Хм... а не страшно выше рэдлайна крутить?

(у меня автомат выше 6500 не раскручивает, да и страшно как-то выше)

А чё страшного ? на 7100 отсечка!!!!!! Кто то правда писал выше и 7500 - крутил, каким образом не могу понять!!!

[NORTON]

а потом покупать после таких крутачей машину. я на акорде то не кручу выше 5500-6000, хотя движок хондовский высокооборотистый и 8000 выдержит, все равно на ресурс влияет.

[Odin]

Дак ты покупаешь машину, что бы заботиться о том каково с ней будет следующему хозяину? Или на всю жизнь? Я не говорю конечно, что не надо соблюдать никакие разумные ограничения. Но за нас уже побеспокоились - 7100 и ограничитель! А значит до этого предела все должно быть нормально!

Вот что более важно, и никакие ограничители не работают - нельзя буксировать тяжелый прицеп (или вытаскивать из г-на кого-нибудь), особенно с пробуксовкой гидротрансформатора. Коробке тогда точно кирдык! А наш, типа полуджип, может справоцировать к этому.