Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.07.2011, 14:03   #46
Andreyv
Житель Клуба
 
Аватар для Andreyv
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 129
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Цитата:
Сообщение от Vasilevich Посмотреть сообщение
А вот когда сравниваешь забортный воздух с идущим из дефлектора, то разница весьма заметная... Значит всё дело в печке.
Выехал из пробки, разогнался и воздух из дефлекторов сравнялся по температуре с забортным. Куда делась печка?
Правильно! Она на месте, только воздух вокруг машины стал не таким нагретым и подкапотное пространство продуло на скорости.
Andreyv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2011, 20:54   #47
lostmedia
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 1,012
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Вот может кого-то заинтересует:кран печки от Газели.
Миниатюры
P1020617.jpg  
lostmedia вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2011, 21:44   #48
palik
Житель Клуба
 
Аватар для palik
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 431
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

О прикол! Спасибо за подсказку. Надо поэкспериментировать!

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

Цитата:
Сообщение от Andreyv Посмотреть сообщение
Выехал из пробки, разогнался и воздух из дефлекторов сравнялся по температуре с забортным. Куда делась печка?
Правильно! Она на месте, только воздух вокруг машины стал не таким нагретым и подкапотное пространство продуло на скорости.
Ни фига! Хоть разгоняйся хоть нет, хоть включена рециркуляция, хоть нет - один хрен из дефлекторов воздух теплее чем снаружи. Это только печка- сволочь не отключаемая!
palik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2011, 23:47   #49
Vasilevich
Житель Клуба
 
Аватар для Vasilevich
 
Имя: валерий
Авто: Volvo XC-60
Сообщений: 144
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Цитата:
Сообщение от palik Посмотреть сообщение
Ни фига! Хоть разгоняйся хоть нет, хоть включена рециркуляция, хоть нет - один хрен из дефлекторов воздух теплее чем снаружи. Это только печка- сволочь не отключаемая!
Увы, согласен на 100% - все эти полумеры не помогают. Кондеем пользуюсь редко, поэтому вижу тока один выход - кран на входной патрубок печки. Да, получается колхоз, но после жигулей колхозом не напугать)))
Vasilevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2011, 22:38   #50
Aztecoff
Бывалый
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 43
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

2Lostmedia Вопрос а этот кран судя по проводам электронноуправляемый? Тогда вопрос а принцип действия? Реально прикольная штука никакх струн не надо а только подать 12В на него и кнопку в салон вывести например в бардачок Здорово бы получилось...... Если кто знает поделитесь плз инфой по этому девайсу.
Aztecoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 21:42   #51
MARMAR
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 279
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

для проверки пользы от идеи крана, надо просто пережать патрубок в подкапотном пространстве. У кого хирургический зажим (клещи сварщика или просто мощная прищепка) есть?
))))
MARMAR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 23:15   #52
Vasilevich
Житель Клуба
 
Аватар для Vasilevich
 
Имя: валерий
Авто: Volvo XC-60
Сообщений: 144
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Хорошая мысль))) Всё гениальное просто. В ближайшие дни опробуем.
Vasilevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 15:13   #53
Andreyv
Житель Клуба
 
Аватар для Andreyv
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 129
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Цитата:
Сообщение от palik Посмотреть сообщение

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

[/COLOR]
Ни фига! Хоть разгоняйся хоть нет, хоть включена рециркуляция, хоть нет - один хрен из дефлекторов воздух теплее чем снаружи. Это только печка- сволочь не отключаемая!

Так у меня то нормальный (уличный) воздух поступает, когда из пробки выезжаю...
Похоже, это у Вас что-то из штатного оборудования не правильно работает...
Если даже кран поставите, то не факт что он не потечёт из-за несовместимости антифризов. А за ним и радиатор печки от отсутствия циркуляции
Боритесь с причиной, а не с последствием
Andreyv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 18:29   #54
palik
Житель Клуба
 
Аватар для palik
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 431
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Причем здесь кран и несовместимость антифризов? Для меня например очень непонятно нафига такую конструкцию сделали чтобы смешивался горячий воздух с холодным? Как правило требуется либо то, либо другое. Для климат контроля например летом достаточно и наружнего (+40) для смешивания с холодным. Нафига его печкой то греть еще? Я за врезку крана. Что и сделаю на выходные.
palik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.07.2011, 19:15   #55
lostmedia
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 1,012
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Как работает кран от Газели точно не знаю, срабатывает от регулятора температуры (в крайнем положении холод слышен щелчок), скорее всего два положения - откр/закр, на схеме М43-написано моторредуктор.
Миниатюры
P1020722.jpg  
lostmedia вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 19:55   #56
palik
Житель Клуба
 
Аватар для palik
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 431
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Да у него только два положения - полностью открыт или полностью закрыт. Четыре провода - три питание с реверсом и один индикатор положения. Как раз то что нам и нужно!
palik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 20:26   #57
lostmedia
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 1,012
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Диаметр патрубков 21 мм.
lostmedia вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 20:55   #58
palik
Житель Клуба
 
Аватар для palik
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 431
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Чуть исправляюсь. Вот инфа по крану http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1018 что то не хвалят его.
palik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 22:55   #59
MARMAR
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 279
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Вообще, Аут с Мивеком в груди, скакун горячий, зимой прогревается на раз, сейчас , летом, капот после остановки такой горячий, что яичницу жарить можно....
вот куда бензин улетает....

а воздухозабор находится в одном из самых горячих мест..
MARMAR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 23:24   #60
Aztecoff
Бывалый
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 43
По умолчанию Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)

Вот, вот. У меня как раз таки тож Мивек, и греется этот двигло просто караул как. Я реально шокирован был впервые открыв капот на горячем двигателе. Есть опыт езды на очень многих как бенз так и дизель ных авто и если честно я еще не встречал настолько ГОРЯЧЕГО СЕРДЦА Есть у меня мысль выпускной коллектор обтянуть термо непроводящими лентами и проклеить термоизоляцией моторный отсек и подкапотное проставнство в области возможной подогреав воздуха идущего в салон, вопрос цены данной операции. ИМХО на мой взгляд очень уж высоко выпускные рога под капотом стоят и греют всю округу забесплатно и только если кондей/клима включаеттся то только тогда вентиляторы начинают выпуск охлаждать, правда разгоняют дальше под капот горячий воздух - тож не айс так что или термоизоляция, что дорого и возможно бестолку, или кран электро на патрубок, что оч даже кашерно(читай бюджетно) но тут вопрос по надежности главное не от Таза, а то на жигах они еще с советских времен надежностью не блещуть
Aztecoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сниму теплый БОКС САО-СВАО Kevin-xl Out-market 0 22.03.2011 21:07

Текущее время: 16:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU