[sir_alex]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Спрашиваю у вас совета т.к. спецов у нас в городе что-то найти не могу.
Началось все в выходные, застрял в луже с грязью минут 10 подергался - не могу выехать, потом отключил систему стабилизации и задом помаленьку выбрался. Машина вся в г...не, под капотом все залито жижей, но работает все нормально. Подъезжая к дому, уже почти остановившись машина заглохла, тут же завел, все нормально работает ровно. Поехал на мойку, все под капотом отмыли, продули все работает нормально. На следующий день поехал на дачу, завелась без проблем, но плавают обороты, доехал до дачи и при остановке на D она опять заглохла, завел все нормально работает. Поехал домой, и тут заметил, что машина не разгоняется, как будто половина лошадей под капотом сдохла. Обороты растут нормально, но тяги нет, машина не едет.
Дальше еще хуже, еду уже по городу в небольшую горку, тут включается а всю мощность вентилятор радиатора, хотя на улице около 20 градусов, машина пустая, подъем небольшой. Думаю ладно, наверно нагрелась... И тут на очередном светофоре опять упали обороты и на табло загорается и тут же гаснет масленка и под ней надпись Check. Я съезжаю с дороги глушу двигатель смотрю уровень масла - все в норме, завожу, кое как доехал до дому, пару раз глохла на светофорах. И обороты начинали гулять только во время остановки в режиме D, перевожу селектор в N и все нормально.

Добавлено через 9 минут
На след. день поехал к знакомым спецам, считали ошибки, (номер не знаю) показывает ошибку по коробке и перегрев катализатора. Стерли ошибки, поехал вроде едет, но начал обгонять впереди идущую машину, газ в пол, обороты до 5000, а разгон как у "запорожца", вернулся к ремонтникам - опять перегрев катализатора. Говорят, 100% оплавился катализатор.
Вот собственно и вопрос как он мог оплавиться за 10 мин. если до этого признаков никаких не было, тяга отличная, двигатель ровно работал как часы ( сейчас посторонний гул появился, но не стучит ничего).
Уточню, масло в двигателе проверил сразу никаких посторонних включений не было, в коробке тоже самое.

[James]

Воздушный фильтр не трогал? может кожух плохо закрыт ?
Выкрути посмотри свечи продуй колодцы свечные.
После мытья двигла у меня тоже тяги не было оказывается я плохо закрыл кожух воздушного фильтра (менял фильтр после мытья) снизу кожух не сходился.

[sir_alex]

Фильтр в первую очередь проверял. Думал может воды хватанул. Все нормально на все защелки закрыт

[Олег Генералов]

Сообщение от sir_alex

машина не разгоняется, как будто половина лошадей под капотом сдохла. Обороты растут нормально, но тяги нет, машина не едет.

Если авто на гарантии- двигай к официалам. Сгорел катализатор из-за некачественного топлива. Если нет -то придется выложить до 50тр или выбить кат и перепрошить,что намного дешевле, с ОД придется очень сильно побадаться.И коробка чудит из-за этой ошибки.

[viktor r]

Да, скорее всего накрылся катализатор. Двигатель давится выхлопными газами. Тяги не будет.

[sir_alex]

Катализаторы выбили, поставили обманку, поменяли топливны фильтр. На холодную едет... Нагревается, включились вентиляторы.... Все приплыли, плавают обороты и снова не едет

Добавлено через 22 секунды
Да, гарантия давно кончилась...

[Олег Генералов]

Сообщение от sir_alex

плавают обороты и снова не едет

проверьте давление в топливной системе,может насос через несколькоминут работы перегревается,свечи-если светлые то ДМРВ ,если черные-то катушки,ДТОЖ и датчик температуры на всас.коллекторе.нужен хороший сканер который читает не только коды ошибок,а все показания датчиков ,ведь они могут не выскакивать за пределы,но и правильно работать не будут.

[sir_alex]

У ОД проверили. Ошибок нет... А она все равно не едет

[Олег Генералов]

Сообщение от sir_alex

У ОД проверили. Ошибок нет... А она все равно не едет

клапан ЕГР.

[YesYes]

Вышел из строя ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)

по уму - надо к нормальным диагностам, они мотор-тестом многое могут из авто вытащить... а так гадание сплошное.

[Олег Генералов]

Сообщение от YesYes

гадание сплошное.

Полностью согласен с вами,что нужен хороший спец,а у ОД такие редко бывают вот и приходится гадать самим. Ведь поломка такая, что может быть что угодно и не обязательно электрика .Возможно и механическое повреждение-тот же подсос воздуха и результат будет таким же.

[ДмитрийГлаз]

После го...вна -радиатор(радиатор коробки).Ну и уровень ох.жидкости проверь,а то на подъеме сам писал вентилятор сильно заработал.Хотя тут можно долго гадать...

[sir_alex]

Клапан ЕГР - стоит заглушка. А со спецами проблема, все в затылках чешут

Добавлено через 1 минуту
Уровни всех жидкостей в норме, радиаторы продули оба

[Олег Генералов]

sir_alex
начинайте все с начала ,но с хорошим диагностом,дистанционно очень сложно разобраться.

[YesYes]

кста... если забивается адсорбер, то тоже может быть такая фишка.