PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
задние суппорта заменил на суппорта от мицубиси поджеро 2. Встали как родные, все просто меняется, без долбаных пружинок, второй год полет отличный, замена колодок теперь, одно удовольствие, как передок. Так многие делают владельцы мпс-3, очень много информации в интернете почитайте.
задние суппорта заменил на суппорта от мицубиси поджеро 2. Встали как родные, все просто меняется, без долбаных пружинок, второй год полет отличный, замена колодок теперь, одно удовольствие, как передок. Так многие делают владельцы мпс-3, очень много информации в интернете почитайте.
Тоже рассматриваю вариант перехода на суппорта от Pajero 2. Подскажите, а какие конкретно суппорта в итоге взяли? Все ли норм по эксплуатации?
Тоже рассматриваю вариант перехода на суппорта от Pajero 2. Подскажите, а какие конкретно суппорта в итоге взяли? Все ли норм по эксплуатации?
Вот, с картинками и номерами,:
https://www.drive2.ru/l/677467114184902626/
Инфы море везде. Берешь суппорта от п2, только не спорт, родные снимаешь, эти ставишь. Ну и нержу для кучи в п2.
Доброго дня!
А кто в итоге поставил себе на паджеро спорт задние суппорта от паджеро 2? Действительно огонь или в общем то на то, только запчастей меньше?
по надежности то на то, закоревает одинаково,
даже в чем-то хуже, если пальцы вклинивают выбить становится куда сложнее
точно также рвет пыльники и точно также ржавеет
только поршни чуть дольше живут, это да
главная разница, у них очень сильно ниже эффективность и все асисты и иммитации на задней оси просто перестают, хрустит вроде также, но силенок придежать буксующее колесо и близко нет
обычное, тупое "раньше было лучше", что на самом деле нет
если соберетесь на этот колхоз, держите инструкцию https://www.drive2.ru/l/7255121/
проблем там даже больше и восстанавливать сложнее,
но если этот дроч нравится, можете ставить
эффективности тоже вопрос, Вы с дисками вместе меняли
не
просто есть тормозной стенд и меняли тормозные усилия на тормозах типа делики (которые строят на куче рамников, те же 90ые прадики, старые паджеры, патрули)
на мпс3 задняя ось тормозит на стенде примено как на лендроверах,
и на иммитацях четко видно что зажимает колеса в полную блокировку, наверное там и подсмторели идею как сделать чтобы электроника могла реально работаеть
а старые тормоза как на деликах - минимум на стендах на треть хуже, а иногда так и в два раза
там и поршень в новых физически больше и сама конструкция скобы не даёт болтанки как на старых и быстрее схватывает
Я поставил на заднюю ось суппорты от П2, в целом выводы камрада akrutsko подтверждаю. Обслуживать надо примерно также, закисают может немного меньше, но имитация блокировок не работает. Другое дело, что я ею и не пользовался никогда, так как принудительная задняя блокировка несравнимо эффективнее.
Ставил эти суппорты ещё до того, как на рынке появились комплекты из нержавейки, сейчас бы конечно поставил их.
Я поставил на заднюю ось суппорты от П2, в целом выводы камрада akrutsko подтверждаю.
Цитата:
Сообщение от Baro
Ставил эти суппорты ещё до того, как на рынке появились комплекты из нержавейки, сейчас бы конечно поставил их.
тоже не панацея, тоже закоревает, но окислы со стороны самого супорта изнутри
чуть дольше,
но глобально один фиг
суть одна - зимой просто на мойках направлять струю, держать туда и вымывать все из супорта зимой, это прям сильно решает куда больше чем нержавейки и тд
ну переодически хоть раз в год раскидать, заложить смазку, поменять резинки по факту, чаще не надо
развели панику где ее нет, обычные супорта, никах болячек у них нет
я поддался "панике" поменяв уже 2-й ремкомплект поршня тормозного за несчастные 180 тыр пробега. хотя обслуживал вроде механизм. но закисал. Купил комплект нержи в круг. вожу пока в багажнике. тут были проблемы поважнее, с заправками. кстати, надо позвонить мастеру, записаться на замену