Отписываемся господа, не стесняемся, помогаем друг-другу
я в поиcк забиваю кузова cu2w, ct9a, двигатель 4g63, названия фирм HKS, trust, greddy, defi, samco, apexi, и т д... проверяю лоты с наибольшем кол-вом ставок, с меньшей ценой и т д. ну и названия иероглифами тоже забиваю в поиск с такой же процедурой.
Опять вы впуск и выпуск напутали )
Женя, мне Антоха посоветовал его взять, но я подумал - нафига козе боян?)) Ещё колхозинг с установкой )
На сток коллекторе низы лучше, а надуть наверху 9ой турбе сил хватит с запасом, чтобы не развалить сток кишки.
Юра, плюс что-то там не встает из соленоидов с ним, переносить вроде надо, плюс у меня форсы стишные и как они и сток рейка встанут с эво коллектором - большой вопрос.
Так что я забил на него )
не, у меня только тросик газа не красиво стоит, как по мне. ни с какими соленоидами проблем не было
и большой свободный ход у тросика есть
уверен, что если отрегулировать - отклик на нажатие педали газа станет потрясающий
Еслиб ты фулрейс забрал за 5000 то ето был бы показатель а сток чугунок за 500 вуабще не показатель
Коллектор впускной, а не вЫпускной.
Имхо Фулрейс круто конечно, но не за такие деньги как за него просят.
Цитата:
Сообщение от C00LM4N
Опять вы впуск и выпуск напутали )
Женя, мне Антоха посоветовал его взять, но я подумал - нафига козе боян?)) Ещё колхозинг с установкой )
На сток коллекторе низы лучше, а надуть наверху 9ой турбе сил хватит с запасом, чтобы не развалить сток кишки.
Элемент колхозинга присутствует конечно, но я думаю справлюсь.
А по поводу дунуть как следует встаёт вопрос, планируется дуть 1.5 - 1.7 на 9-ой турбе так что коллектор не будет лишним.
P/S Низ не сток, там всё красиво.
вопрос можно? Зачем из 9ой турбы всю душу отжимать такой давкой? Если задача снять много, мож проще 20Ж поставить тогда и кататься, не убивая ее жуткой давкой?
я бы больше 1.3 в сток давить не стал на 9 турбине ( и не дул никогда. насколько знаю, Иван тоже на 1.3 ездил). И турбина живая долго будет и двигателю нормально будет. На ковке можно 1.5 дунуть, но все что более, уже не айс для турбы...