Эх наболело...или на что сменить аута..?

33r · 11.09.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Там сразу после завода врубается двигатель. В итоге там та же история, что и у обыычного ДВС.

поверьте - не врубается, все абсолютно не так...вы даже не услышите звук двигателя когда он будет отъезжать, потому что он не работает, заработает чуть позже, прогревшись.

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:33 ----------

Цитата:

Сообщение от Сосед

вообще вопрос прогрева он такой. компромиссный ) )

при наличии электромотора, а если и 2х (как в 400h) этого вопроса вообще нет

наверное даже и в минус 40

хотя что я распеваю - вон victor03 приобрел - пусть рассказывает

Сосед · 11.09.2012, 22:40

Цитата:

Сообщение от 33r

при наличии электромотора, а если и 2х (как в 400h) этого вопроса вообще нет

наверное даже и в минус 40

у меня к гибридам стойкое врожденное отвращение (в том виде, в котором они идут в массе сейчас, с убогим электродвигателем, интегрированным в АКПП), поэтому не знаю, что там и как. но сильно сомневаюсь ))) чем салон топит, кстати? как-то некомильфо ехать бесшумно, но с заиндевевшими стеклами и претензией на престижность )))

33r · 11.09.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от Сосед

да, забыл: так на что сменить аута? )))

да не на что

тем более в вашем случае - авто-то считай новый еще

СергейМДХ · 11.09.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от 33r

поверьте - не врубается, все абсолютно не так...вы даже не услышите звук двигателя когда он будет отъезжать, потому что он не работает, заработает чуть позже, прогревшись.

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:33 ----------

при наличии электромотора, а если и 2х (как в 400h) этого вопроса вообще нет

наверное даже и в минус 40

хотя что я распеваю - вон victor03 приобрел - пусть рассказывает

http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=6257

Владельцы утверждают обратное...

Сосед · 11.09.2012, 22:50

Цитата:

Сообщение от 33r

да не на что

тем более в вашем случае - авто-то считай новый еще

я стратегически... )))

33r · 11.09.2012, 22:50

Цитата:

Сообщение от Сосед

у меня к гибридам стойкое врожденное отвращение (в том виде, в котором они идут в массе сейчас, с убогим электродвигателем, интегрированным в АКПП), поэтому не знаю, что там и как. но сильно сомневаюсь ))) чем салон топит, кстати? как-то некомильфо ехать бесшумно, но с заиндевевшими стеклами и претензией на престижность )))

ну я тоже не фанат....но как говориться - прикольно

лексус это делал в 2004-2009г а мицу только-только
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13896.html
интересный машин с хорошей динамикой и расходом, единственно вариатор смущает.

Сосед · 11.09.2012, 22:53

мицу идет правильным путем, без винегретов из разных систем. чистая электротяга, как у "вольта".
не, лексус вообще не торкает )

33r · 11.09.2012, 23:01

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=6257

Владельцы утверждают обратное...

у каждого свое мнение получается...
http://www.zr.ru/a/13225/

СергейМДХ · 12.09.2012, 10:08

Цитата:

Сообщение от 33r

у каждого свое мнение получается...
http://www.zr.ru/a/13225/

Так там лето

Мы же с вами про зиму говорим.

33r · 12.09.2012, 10:16

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Так там лето

Мы же с вами про зиму говорим.

а причем тут зима-лето?

вопрос был как он заводится и что у него там включается?
ответ:
"Заводится Lexus RX400h непривычно. Поворачиваешь ключ, а в ответ — тишина. Но на индикаторе текущей мощности появляется слово «Ready» — пораскинув электронными «мозгами», Lexus уже подготовил электромоторы к старту. Селектор — в Drive, осторожно наступаем на педаль акселератора. И — вновь тишина! Машина трогается, а мотора не слышно, поскольку работает сейчас только передний электродвигатель. Продавишь педаль чуть смелее — к делу подключится еще один тяговый электромотор, который приводит задние колеса. И лишь когда утопишь педаль всерьез, на помощь электродвигателям придет бензиновая «шестерка» — и Lexus начнет стремительно набирать ход, оправдывая свое «четырехлитровое» обозначение. Разгон превосходен!"

зы - температура за бортом не причем

зыы - при всей своей продвинутости и комфорте, есть определенный негатив
- машина переднеприводная, зад - электрический - поэтому сразу зарывается в песок на раз-два
- на крутых подъемах при остановке и начале движения - пишут про какое-то сползание...
- попадание воды внутрь может привести к короткому замыканию тяговой аккумуляторной батареи
и еще куча всего... в общем что то не айс

YPOL · 12.09.2012, 11:24

Цитата:

Сообщение от victor03

Паджеро новый 2150
А лексус старый 2008 г.в купил за 1500. еще сколько то вложу вложу на замену масел и прочего.

Я б не рискнул, при всей моей любви к лексусам, брать пятилетнего гибрида. Там батареям скоро конец придет, а стоят они как полмашины, ну и электродвигатели то же не отличаются большим ресурсом работы,тем более в наших российских, непростых условиях эксплуатации, причем насколько я помню, они ремонту не подлежат, только замена. В общем мое ИМХО предыдущий хозяин этого 400H вовремя с ним рассталься.

СергейМДХ · 12.09.2012, 21:22

Цитата:

Сообщение от 33r

а причем тут зима-лето?

[/QUOTE]

Я может, конечно, заработался, но вроде всё началось с этого:

Цитата:

Сообщение от 33r

дело не в этом.
зима. минус 20. грею аут минут уже 10. тут подходит сосед к своему 400h.открыл дверь, сел, чик.... поехал....4-5 сек

Я, естественно, удивился. А что такого удивительного есть в гибриде, что ему можно ехать сразу, а нам, инвалидам, нет. На что получил ответ:

Цитата:

Сообщение от 33r

встречный вопрос - а вы не прогреваете авто в -20?

"Что будет если начать движение сразу после пуска двигателя. Первое, это повышенный износ деталей и второе из-за высокой разницы температур деталей может движка умереть (деформация головки блока и даже заклинивания поршней)".

Естественно, я понял, что речь идёт о зимнем времени суток, так как прогревать авто в +30 врядли надо 10 минут

Поэтому я постарался объяснить Вам, что в -20 гибриды, как и все другие автомобили, заводят ДВС сразу. Ну если не сразу, то через 10 секунд после начала движения. И вот вопрос - тот факт, что машина уже 10 сек в движении, убирает необходимость прогрева зимой? И если ваш ответ - нет, то почему вы завидовали человеку на лексусе, которому просто наплевать на свою машину?

Поэтому, даже не смотря на то, что я только что приехал с работы и работал сегодня 13,5 часов, то я всё равно не понимаю зачем вы написали это:

Цитата:

Сообщение от 33r

зы - температура за бортом не причем

33r · 12.09.2012, 21:50

в -20 гибриды, как и все другие автомобили, заводят ДВС сразу. Ну если не сразу, то через 10 секунд после начала движения.
[/QUOTE]

откуда такое инфо? насколько я знаю на 400h он может двигаться благодаря 2м электромоторам со скоростью до 30 км не включая ДВС, а когда его включает, то двигатель по идее работает в режиме холостых - поддерживая заряд батареи пока сам не прогреется...

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:50 ----------

то почему вы завидовали человеку на лексусе, которому просто наплевать на свою машину?
[/QUOTE]

по вашему мнению надо в минус 20, отъезжая, давить на тапку чтобы сразу включился ДВС? зачем?

зы - я не завидовал - мне просто понравилось

СергейМДХ · 12.09.2012, 22:13

Цитата:

Сообщение от 33r

откуда такое инфо? насколько я знаю на 400h он может двигаться благодаря 2м электромоторам со скоростью до 30 км не включая ДВС, а когда его включает, то двигатель по идее работает в режиме холостых - поддерживая заряд батареи пока сам не прогреется...[COLOR=Silver]

В минус 20 так происходит точно. Есть 2 гибридные машины в ближайшем окружении. Плюс ссылка на форум это подтверждает...

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------

http://svpressa.ru/auto/article/38738/ Вот ответы владельца приуса... Он тоже подтверждает, что двигатель в морозы заводится сразу

referuga · 12.09.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от anti_36

Пришла весна и от дорог осталось одно г......(они вообще были??), переобул катки на 18 лето(стояли 16 зима) машину начало изрядно трясти и аут превратился в детскую погремушку(и это за 1.2 милл руб!) Плата, как я понял, за отличную управляемость только где? В городе больше 60 км/ч разогнаться сложно(пробки, отсутствие дорог, камеры на каждом углу - издевательство!) На трассе тоже камеры лимит 120-130 км\ч ну и где управлять то??? Расход топлива зима 2011 (город 80%, трасса 20%) - 17.5, терпимо, но многовато!(опять же плата за динамику, но где??, а в пробке стоит и матиз 0.8 и крузак 5.6) Заправляюсь на 2000р\неделя, также 16500 в год налога. Краска очень маркая - любая веточка и остаётся видимый след. Также очень маркий пластик, пороги все зацарапаны, клюци упали на серебрисный пластик между сиденьями и осталась чёрная вмятина 2х2мм!! Машина - неженка. С баком на 60л уже смерился, с запаской тоже(девятка задом паркуется, я - нет!). Мысль пробежала сменить аута. От машины мне требуется:
1) 4х4
2) Паркетник или рамник
3) Желательно дизель, но можно и бензин, не более 2.0
4) Финансы ограничены - около 1 мил за б\у 2006-2008
5) Вместимость не меньше аута(не судите строго) переодически перевожу доски длиной 2.5-3метра(не нанимать же газель ради 2х досок)
Ваше мнение? Присматриваюсь к pajero sport new
Заранее спасибо!

Понимаю, что вы описали свою ситуацию...но позвольте не согласиться!
Где у вас расход по трассе под 20л. при условии скорости 120-130?
У меня в городе-то выше 16 при периодических "вжариваниях" не поднимается

))
Ну а камеры и т.д.не проблема,если знать,где они

В общем зря вы так...