добрый день!
Понравилась эта модель машинки и цена вполне приличная. Но есть ли какие-то особенности в том, что авто из Америки. Подходят ли на нее запчасти Европейца?
на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля из США?
спасибо
Уважаемый/ая, обладателей американских авто на форуме полно, так же как и тем, посвященных "американцам", настоятельно рекомендую попользоваться поиском и поковыряться в разделе "Эксплуатация и ремонт".... НАЙДЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО
добрый день!
Понравилась эта модель машинки и цена вполне приличная. Но есть ли какие-то особенности в том, что авто из Америки. Подходят ли на нее запчасти Европейца?
на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля из США?
спасибо
Ещё недавно пересел на Аут "американец", сталкивался с ремонтом, замена ГРМ, и немного по подвеске, по вину прибивают любую запчасть, и я так понял проблем вообще нет никаких.
Как у типа офциалов, так и у обычных сервисов.
С запчастями проблем нет, все подходит, тем более везде по вину подбирают. Да и амерекос вроде стоит подешевле европейца. Сам менял недавно грм, все запчасти на кунцево спокойненько купил, да и официалов можно найти все.
добрый день!
Понравилась эта модель машинки и цена вполне приличная. Но есть ли какие-то особенности в том, что авто из Америки. Подходят ли на нее запчасти Европейца?
на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля из США?
спасибо
насколько я в курсе, к "европейцев" антенна на крыше, а у "америкосов" (у меня такой) - на капоте справа, на спидометре мили - КРУПНО, километры -мелко, говорят, ещё какая-то разница вроде есть, потому что на сервисе спрашивают - американец или европеец
насколько я в курсе, к "европейцев" антенна на крыше, а у "америкосов" (у меня такой) - на капоте справа, на спидометре мили - КРУПНО, километры -мелко, говорят, ещё какая-то разница вроде есть, потому что на сервисе спрашивают - американец или европеец
Все внешние отличия это фигня..а вот по двиглу, кроме как в силе и моменте, есть отличия и по расходникам - фильтр масляный for USA only надо брать, ремень приводной тож отличается по длине и ручьям, свечи простые идут.. это только с чем я сталкивался. При смене масла в двигле постоянно всучают фильтр от европейца. Будьте бдительны!
Это может быть с любой машиной. Даже из европы. Лотерея.
с любой поддержанной машиной)
у америкосов доп.расходы - защита картера, "сигналки", музыка, фары можно сменить на европейские, фильтр салонный ... вообщем хуже новой)
на местных поддержанных машинах все эти проблемы решены
Здравствуйте! Готовлюсь стать счастливым обладателем Outlander'a. Но мучаюсь неведением... После одного случая на моей предыдущей машине, стал уделять большое внимание системам безопасности. Посему есть вопрос: в каих комплектациях (Америки, Европы), встречаются системы - антипробуксовочная и курсовой стабилизации. И встречаются ли вобще!
Здравствуйте! Готовлюсь стать счастливым обладателем Outlander'a. Но мучаюсь неведением... После одного случая на моей предыдущей машине, стал уделять большое внимание системам безопасности. Посему есть вопрос: в каих комплектациях (Америки, Европы), встречаются системы - антипробуксовочная и курсовой стабилизации. И встречаются ли вобще!
Заранее благодарю за информацию.
Таких систем ни на одном ауте нет, в какойто степени их заменяет полный привод
По теме - америку я бы не брал, вероятность нарватся на нормальную машину очень мала, пробеги у ВСЕХ смотаны, масло могут не менять с начала эксплуатации, а просто доливать, салоны зачуханные, фары светят хреново, тормоза задние барабанные, можно даже нарватся на машину без АБС, амортизаторы мягкие, авто похоже на корабль, диски 16 вместо 17 у европейца и т.д. Прошу владельцев америкосов не обижатся, мнение личное, основано на собственном опыте получения 14 разных авто из америки.
Мы и не обижаемся ) С америкосом чуть больше гемора, главное при покупке стараться пробить через карфакс посмотреть информацию по машину ну и покупать у проверенных лиц, либо у фирм которые покупают прямо с аукциона. На самом деле и европейца можно купить скрученного и т п, главное просто удачно купить автомобиль.
Получал из америки БМВ Z8, эксклюзивный авто, кабрик с жесткой крышей, за всю историю выпущенно ок. 2000 шт, 400л.с. на МКПП, просто пушка, пробег реальный был 6000 (!!!!) км., машине было 5 лет, так вот, белый кожанный салон был загажен так, что я просто офигел.