В понедельник, 13 сентября, компания Chevrolet распространила первую официальную информацию и фотографии обновленного кроссовера Captiva. Мировая премьера этого автомобиля состоится в октябре на моторшоу в Париже, а в продаже у европейских дилеров он появится весной следующего года.
Рестайлинговый кроссовер получил новое оформление передней части кузова: изменился капот, появились другие фары головного света, крупная решетка радиатора, разделенная на две части эмблемой Chevrolet, а также иные корпуса зеркал заднего вида с интегрированными поворотниками. Интерьер машины также подвергся модернизации. В салоне Captiva изменились материалы отделки, а также появились другие сиденья. Кроме того, для автомобиля будут предлагаться новые варианты окраски кузова и 17- или 19-дюймовые колесные диски.
Chevrolet Captiva получит новую гамму двигателей, в которую войдет шестицилиндровый трехлитровый агрегат с непосредственным впрыском топлива, развивающий 258 лошадиных сил, 2,4-литровый мотор мощностью 171 лошадиная сила, а также два турбодизеля мощностью 163 и 184 лошадиные силы. В зависимости от модификации агрегаты смогут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
На европейском рынке кроссовер можно будет заказать как с передним, так и с полным приводом, а также в пяти- или семиместной конфигурации.
Помимо этого, обновленная "Каптива" получит перенастроенную подвеску, а также расширенный список оборудования, среди которого система помощи при трогании в горку, электронный "ручник", аудиосистема с возможностью подключения внешних устройств по USB и Bluetooth, навигационная система и камера заднего вида. Кроссовер Chevrolet Captiva был представлен в 2006 году. Производство этой машины в России было налажено на заводе концерна General Motors под Санкт-Петербургом двумя годами позже. На отечественном рынке автомобиль предлагается с двумя бензиновыми двигателями объемом 2,4 и 3,2 литра, развивающими 136 и 230 лошадиных сил соответственно. лента.ру
Мне не нравится морда нового аута... здесь же наоборот, глаз радует, такая напористая
сколько людей. столько и мнений. ))))) это во первых. а во вторых, теперь то я понял насколько красив новый аутлендер. в третьих, 258 л.с. это видимо маркетинговый ход, что бы брали версию с 2.4, как мне кажется. в четвертых, если это просто тупо их политика как на западе так и в России, то это, имхо, очередная глупость (как у хонды, тойоты и прочих). в пятых, по надежности и качеству сборки остаются вопросы. в шестых, престиж марки сильно страдает, он этот имидж слишком бюджетный)))) после увольнения тахо и трайлблейзера, это ланосы, авео и прочии, компания не нобле
в шестых, престиж марки сильно страдает, он этот имидж слишком бюджетный)))) после увольнения тахо и трайлблейзера, это ланосы, авео и прочии, компания не нобле
да да а ММС офигенно престижная, небюджетная марка
Мне все равно, встречают по одежке! А дальше уже все остальное... а вот с этим тут полный порядок, да и со всем остальным думаю по крайней мере не хуже чем на ММС
у коллеги на работе нынешняя версия, ездит на дачу, возит цемент и дрова. вообщем настоящий дачник.
а по передней форме (морде), скоро все машины не отличить будет, тенденция видимо такая.......а пошло все если не ошибаюсь от АУДИ
да да а ММС офигенно престижная, небюджетная марка
Мне все равно, встречают по одежке! А дальше уже все остальное... а вот с этим тут полный порядок, да и со всем остальным думаю по крайней мере не хуже чем на ММС
да ради бога. ваше дело. но за уралом все таки японская хоть и бюджетная марка попрестижнее будет. и никак шевроле не на уровне ммс по надежности.
я очень люблю большие внедорожники от шеви. хотя знаю что они не так надежны как японцы... и прежний каптива мне нравился больше. все имхо.
лишь бы они сделали для рф мощность двигателя 250 л.с. - 258 лс - как то глупо. а вообще я за то, что бы оставались большие кроссоверы с V6! каптива один из немногих оставшихся с двигатьелями свыше 200 л.с