[markasd]

Тема возникла из темы:
Масло (жижа) для вариатора
Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла в шапке темы

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:

Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 - 1 литр (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора

[свернуть]

[свернуть]

сервис мануал

[свернуть]

Технология замены масла:

— либо, по сервис-мануалу:

[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:





С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.

[свернуть]

— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.

Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.

[свернуть]

— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.

[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]

Самостоятельная замена жидкости в CVT Outlander XL
— О смешивании маркировок J1 с J4;
— О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Смежные темы:

• Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
• Загорается "перегрев вариатора";
• Радиатор вариатора;
• Звук вариатора;
• Все вопросы по вариатору (CVT);
• КТО и КОГДА вам установил радиатор вариатора? ► Радиатор вариатора устанавливают без проблем?
• Вариатор!
• Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016;
• Замена CVT по гарантии

[свернуть]

Bearing
Vlad13
SUTER
Slavik89RUS
Sanek01
Aram193
mr.fix - без радиатора
видео ХL
Частичная замена при помощи шприца и зонда
Арифметика

[mac-mac]

@alexvmf, лично присутствовали при замене?

[alexvmf]

Сообщение от mac-mac

лично присутствовали при замене?

Признаю, в этот раз за самим процессом не следил. Был только во время вскрытия, смотрел потроха.

[mac-mac]

Сообщение от alexvmf

Был только во время вскрытия, смотрел потроха.

То есть масло залили новое 100%? Была у официалов такая развлекуха: последние ТО перед окончанием гарантии масло в двигатель долить без замены, а фильтр просто протереть снаружи...

[alexvmf]

Сообщение от mac-mac

То есть масло залили новое 100%?

Не хочется верить в это, но люди проверенные, прикормленные

[alexvmf]

Итог изысканий. Первые четыре фото жижа с моего вариатора. Справа в капельница сейчас 130 т.км, 2 т.км. после замены, слева жижа после замены на 80 т.км. И из-за чего я начал дергаться, пузырики в жиже.

Следующие две фото жижа с пузырьками из вариатора аутлендера 2020 г.в. пробег всего 4,5 т.км.

[mr.fix]

@alexvmf,
На фото абсолютно нормальный цвет работающей жижи.Переживать по этому поводу не стоит.А вот пузырьки могут появляться в работающей системе из-за неправильно выставленного уровня жижи после замены.

[wx_1]

Сообщение от mr.fix

@alexvmf,
На фото абсолютно нормальный цвет работающей жижи.Переживать по этому поводу не стоит.А вот пузырьки могут появляться в работающей системе из-за неправильно выставленного уровня жижи после замены.

Так и на новой так же , там завод залил .
У себя не наблюдается таких пузырей , может быть из-за отрицательной температуры при нагреве что тоже странно

[alexvmf]

Сообщение от mr.fix

А вот пузырьки могут появляться в работающей системе из-за неправильно выставленного уровня жижи после замены.

Сообщение от wx_1

У себя не наблюдается таких пузырей , может быть из-за отрицательной температуры при нагреве что тоже странно

Уровень выставлен при 80 гр., использовал строительный уровень, чтобы понять что машины стоят ровно. Уровень держится по левой вертикальной палочки буквы H. Раньше уровень был по верхнюю границу горячей зоны, слил где-то 160 мл. стало как описал выше. Такие же пузыри были и на кашкае 2.0 л. 2010 г. Как-то так.

[alexvmf]

А так было до слития, там и уровень увидите

[Y_D]

Друзья, добрый день. Параметры авто: 2.4, 4WD,
2014 год. Пробег 42т. Езжу спокойно, ПП практически не пользуюсь. Жалоб никаких нет. Есть ли смысл на 7-м ТО сделать замену масла в вариаторе или можно ещё ездить?

[BLOCK СЕРВИС]

@Y_D, теоретически можно ездить и не менять масло пока коробка не умрет. Не понятна связь с пп. Отвод мощности в любом случае идёт всегда.

[MishaL]

Сообщение от Y_D

....Есть ли смысл на 7-м ТО сделать замену масла ....?

А по цвету как оно? Серое?
(Я бы поменял. Но, сам)

[Y_D]

Сообщение от MishaL

А по цвету как оно? Серое?
(Я бы поменял. Но, сам)

Год назад было прозрачное как слеза. Завтра ещё раз посмотрю.

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

теоретически можно ездить и не менять масло пока коробка не умрет..

Такой очевидный совет можно дать автомобилисту и на 15т пробега, но к сожалению он бестолковый. Вы по делу порекомендуйте.

[BLOCK СЕРВИС]

Сообщение от Y_D

Год назад было прозрачное как слеза. Завтра ещё раз посмотрю.

Такой очевидный совет можно дать автомобилисту и на 15т пробега, но к сожалению он бестолковый. Вы по делу порекомендуйте.

Замена каждые 40-60 тысяч. Обсуждалось наверное с сотню раз.

[Y_D]

Сообщение от MishaL

А по цвету как оно? Серое?
(Я бы поменял. Но, сам)

вот такое, даже чуть светлее. Камера чуть добавляет контраста. Чуть в зелёно-коричневое.

Фото

[свернуть]