[Urian]

Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95

Тест - Парный заезд на АИ-92 и АИ-95

[Glyko]

Сообщение от Drakonn

Добрый день! На данный момент заливаю его АИ -95 экто ( лукойл) всё хорошо.
А, если заливать АИ -95 экто ( лукойл) у Шела он называется " Пауэр", на Газпромнефть "G-Drive" что будет?

Будет ехать хорошо..

[harius]

Сообщение от Johnyman555

С покупки авто лил почти постоянно 92, изредка 95..
Так вот появилась реально заметная вибрация, дискомфорт и проч. Стал лить 95й и почти утихло всё...

Такая же история, тоже лил 92, поначалу все норм, тысячам к 40 вибрация на холостых, перешел на 95 - постепенно стало лучше, теперь никаких 92-х

[papsi]

Сообщение от harius

Такая же история, тоже лил 92, поначалу все норм, тысячам к 40 вибрация на холостых, перешел на 95 - постепенно стало лучше, теперь никаких 92-х

Заправляюсь только 92 и постоянно на заправках Газпром(Программа лояльности заставляет-карта). Пробовал и 95ый оттуда же. Разницы не почувствовал от слова "вообще". На 92ом нет никакой вибрации, всё штатно..Зачем переплачивать тогда, "Dosia"
Пы. Сы. Может причина вообще не в бабине??(бензине)

[mir0]

Мои 5 копеек.
До этого ездил на рено сандеро 1,4 (механика). Он всеяден (91-98 на крышке). Лил 95 (на дальняк - "Экто") с лукойла (заправка ближе) или газпронефти (1-2 раза в год - далеко до него ). На 95 динамика заметнее была.
Сейчас аутлендер 2,0 2WD. Пробег 5800.
Машина тяжелее. Да ещё вариатор. Вариатор "требует" "степенной" езды.
В общем - при энергичном старте колёса пробуксовывают.
Пришёл к выводу, что "увеличение" мощности ни за счёт 95, ни за счёт чипинга для этой комплектации не нужно. За городом, когда едешь до 130, ускорения для обгона хватает. Иногда переходил на Ds (это примерно как с 5 на 4 на механике).
Сейчас стараюсь (ну кроме самого начала движения) со светофора держать обороты до 2000. В большинстве случаев вполне достойно в потоке.
Заметил, что жена на мазде-2 на автомате гораздо резвее на светофоре.
Раньше, когда ездил на сандеро, такого не было!
Подозреваю, что 4WD лучше цепляется за дорогу - и там картина другая.
Мой вывод (и выбор) - для 2,0 2WD - однозначно 92 без чипинга. Нет плюсов для других вариантов. Во всяком случае - пока.

[Avtandil]

Сообщение от mir0

Мои 5 копеек.
Подозреваю, что 4WD лучше цепляется за дорогу - и там картина другая.

Подозрение ложное. Разницы в разгоне в 4WD и Эко режиме нет.
Все субъективно.
Тесты давно пройдены и так и эдак, на разгон никак не влияют.

[mir0]

Сообщение от Avtandil

Подозрение ложное. Разницы в разгоне в 4WD и Эко режиме нет.
Все субъективно.
Тесты давно пройдены и так и эдак, на разгон никак не влияют.

Я не про динамику, а про "зацепление" авто за дорогу именно при начале движения в не совсем благоприятных условиях.
Я имел в виду, что на 4ВД все 4 колеса "цепляются" за дорогу. А при 2 ВД только 2 передних. И они проскальзывают на мокрой дороге и на снеге. А на 4 ВД проскальзывание будет меньше, да и момент делится на 4 колеса, а не на 2.
Сандеро и мазда 2 полегче, что позволяет им стартовать активнее и увереннее. В общем, при той же развесовке по осям аутлендер в целом тяжелее и 2вд быстрее уходит в проскальзывание. Ну, типа, соотношение силы трения колёс к общей массе оптимальнее у "маленьких". Кстати, вспомнилось, как в ч/б фильме у паровоза при трогании с тяжёлым составом колёса проскальзывают.
На чистом асфальте таких проблем не наблюдается. Здесь, бывает, и на D замечательно получается "похулиганить" (даже не переключая в Ds).
Правда, "ощущение" машины и варик уже приучили к более "степенному", и вместе с тем, бережному, стилю езды. Да! Именно "бережному"!

[Жора 693]

Лью с новья 95, был у меня ix 35,там тож была делема какой бензин лить. 35 ый в умной книжке то же заточен на 92 ,но я лил 95,так как наш 95 сравним с европейским 92.и по опыту скажу,нагар в двс больше от 92. А так то это вечный вопрос на всех форумах))) на вкус и цвет ,все фломастеры разные.