Застучали гидрокомпенсаторы двиг. V6 3л

Andrey__S · 03.02.2010, 12:07

Продолжение истории.......
Прошел 3600км, застучали повторно, поехал к ОД, послушали, согласились что стучат, сказали проверят, и скорее всего заменят. Под эту же дудочку прохожу ТО45, плюс исправить все остальные гарантийные недочеты. Слили масло нашли осколки пластмасы, сказали что первопричина стука гидриков совсем не в гидриках и их замена проблему не решит.
Нужно снимать двигатель, разбирать выявлять причину и на согласование. Предупредили, что если случай не гарантийный, цена вопроса составит 67тыр(это только снять и разобрать двигатель). и порядка 2-х недель без авто (я в шоке). Капот открывал только для заливки стеклоомывателя и вдруг постронние предметы в масле. Подменное авто предоставить отказались, ссылаясь на то, что на Митсу это не распространяется(мож кто знает так-ли это???), предложили в аренду. Жду рез-та, Боюсь даже думать во что выльется ремонт, если вдруг признают случай негарантийным, по их расценкам это пол автомобиля.

Odin · 05.02.2010, 08:01

Дак если ты все ТО у дилера проходил, сам ничего не заливал, то осколки в масло могли попасть только при обслуживании у дилера, получается их косяк.

KsanDr · 01.08.2010, 17:46

все доброе время суток.... у меня Outlander XL V6 3.0. пробег 72000 км.. в недавнем времени что то застучало под капотом в раене ГРМ... очень похож звук на цоконье. иногда бывает пропадает. при нажатие на педаль газа звук усиливается и цоконье становиться более частым... кто знает может что подскажет... и что может сказать ОД гарантийный случай или нет))))))))))))

Vixen · 02.08.2010, 00:25

Стучали гидрокомпенсаторы на предшествующем авто. Начало стуков было отмечено на 90 тыс. км. При смене масла утихали ближе к сроку замены начинали стрекотать, на 150 тыс. авто было продано. Масло двигатель расходовал без энтузиазма, от смены до смены хватало. Соответственно сделал вывод - не мешай машине работать. И когда подстукивают не так и плохо, значит есть маленький свободный ход и клапана закрываются полностью а не подвисают в незакрытом состоянии. Пока мотор работает не доставляя особых неудобств, нечего в него лезть. Про регламентные работы забывать не стоит. Гидрокомпенсаторы регламентными не являются.

Странник.

хохол · 02.08.2010, 04:58

Чем больше доверяешь дилерам ММС ,тем больше проблем.Льют всякий ка.л в мотор,а потом проблема с гидриками. PS.Долгое время проработал в сфере обслуживания авто,просто не доверяю никому.Друзья остались,Всегда предлагают MO..L CAST..L по цене минералки.А ВАМ то че льют? Уж не то Что привез однозначно...Один хр.н мивек не заклинит даже на SG масле.А ВЫ все надеетесь на лучшее,переплачиваете?.\Что Вы нашли в этих дилерах ?Пока сам не зальешь маслецо и чистой тряпочкой не протрешь место стыка масл.фильтра с блоком, не осознаешь всю прелесть ремонтных работ.

zonax · 02.08.2010, 19:30

Очень странно, что при таких обьёмах продаж ОД-Митсу сопротивляется от гарантийных случаев, которые больше редкость чем правило. Понимаю, бизнес есть бизнес, но заработав на хороших продажах надо немного поделится с клиентами для поддержания хорошего иммиджа и дальнейшего экономического роста, ведь один довольный владелец приведёт ещё двоих.

"Рука руку моет" А.Смит (С).

Ромик · 30.08.2010, 17:25

Цитата:

Сообщение от хохол

Что Вы нашли в этих дилерах ?Пока сам не зальешь маслецо и чистой тряпочкой не протрешь место стыка масл.фильтра с блоком, не осознаешь всю прелесть ремонтных работ.

Давно бы уже перешел на это и сам масло менял бы вместо ОД, но боюсь при продаже машины покупатель будет смотреть сервисную книжку как гарантию , что всякие "спецы" в авто не лазили. Я бы по крайней мере сервисную бы посмотрел, хоть это и не панацея от бед.

Mate · 31.10.2010, 13:05

после 2-х месяцев стоянки при утреннем запуске вдруг начали компенсаторы постукивать.пару сек всего но неприятно...да и не особо полезно наверное тоже

. на сервисе с умным видом толкали мануал в котором написано что на трёшках такого плана стуки при запуске не есть неисправность. но т.к. раньше этого не было(пробег 24тыс)то грешил с самого начала на масляный фильтр(точнее на его клапан). после замены последнего все ок стало.
может кому поможет

TaxAdviser · 31.10.2010, 19:51

Цитата:

Сообщение от Mate

после 2-х месяцев стоянки при утреннем запуске вдруг начали компенсаторы постукивать.пару сек всего но неприятно...
...на сервисе с умным видом толкали мануал....

за 2 месяца масло из г идрокомпенсатора вытекло, вот и шумело несколько секунд, вообще не повод ехать сервис

Mate · 01.11.2010, 09:19

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

за 2 месяца масло из г идрокомпенсатора вытекло, вот и шумело несколько секунд, вообще не повод ехать сервис

шум был и при всех последующих стартах

ed461 · 02.11.2010, 23:16

В сервисной книге написано , регулировка впускн.клапанов каждые 40 т.км. Комуто вообще делали такую процедуру ? Диллер помоему тупо игнорирует это.

OUTовод · 20.12.2010, 00:07

у меня тоже постукивают "гидрики"! пробег 86000. а кто какое масло льёт? я
5w-40. может по жиже или по гуще надо?

Dennisugroza · 29.12.2010, 14:29

Был на гарантии до 60 ткм, после ТО-30, когда межсервисный пробег подходил к концу - начинал стучать один гидрик, причём не постоянно, а в зависимости от температуры на улице, потеплеет - не стучит, похолодает - стучит. Из-за этого непостоянства не получилось продемонстрировать косяк официалам. После замены масла стук пропадал и через 10-15 ткм опять появлялся. Проблема решилась уменьшением интервала замены масла до 7-8 ткм. Сейчас пробег 86 т., не стучит совсем. Масло 0W40.

Driver71 · 14.10.2011, 23:41

У меня на фоне бездоливных 15000-х пробегов вдруг ни стого ни с сего дикий стук, который быстро усиливался (на общем пробеге 178000, из них моих 60000). Приехал в сервис, мастер на слух сразу говорит, мол, масла у тебя нет вообще. И сдохли гидрокомпенсаторы. Проверил - ну точно, на кончике острия щупа черная капля. куда делось ума не приложу, протечек не было, водил, как обычно, без избыточных нагрузок. Че делать говорю. Менять гидрики. Сел в Exist смотреть - по 750 рублей штука, менять все 16. Спросил у мастеров, говорят, можно аналог. купил наши по 100 р. встали, как родные. Все сразу утихло, работает, как часы. Теперь буду лазить с щупом. Когда взял машину, проверял каждую неделю. Ну все одно и тоже - масло в уровень, желтенькое. Через пару месяцев сказал себе - хватит истерить, нормальная машина не ест масло. Спросил у дилера, который обслуживал машину (Галант авто) почему нет расхода, говорит, такая машина, бездоливная. Ну и расслабился. А зря. На работе спросил коллег - тоже никто не проверяет, от ТО до ТО. И главное, хоть бы лампа загорелаь. Мастер сказал, что при дефиците в 1,5 литра, как было у меня, насос японский мощный, дает давление, и датчик молчит, при этом масляное голодание идет по полной программе со всеми последствиями вплоть до клина.

Роман 111 · 03.02.2012, 18:13

Добрый день! Два дня назад,во время холодов(-25 в г.Череповце) что-то застучало в двигателе.Пробег 110 т.км.Сначала не обратил должного внимания,пока не проверил щуп.Масла практически не было.Долил 1.2 литра Мобила 0w40(который лью постоянно),до среднего уровня,стук не прошёл и при нажатии на газ стук усиливался,поехал сразу к нашим Кулибиным,к ОД не поехал.Парни послушали двигатель фонендоскопом и сказали ,что в одну половину масло не поступает,оттого и брякают гидрокомпенсаторы,в другой половине всё ОК.Они приняли решение разабрать и почистить их.О замене пока речь не ведётся.А может сразу поменять ГК на новые,чтобы не терять драгоценное время?Хотелось бы узнать мнение спецов