[CCCiP]

Авто: OutXL 2007, американец, 3л 6B31, пробег 160, заправка преимущественно 92м.
Довольно давно то загорается, то гаснет чек с ошибкой P0300 (без указания цилиндра). Менял бензонасос, катушки, свечи, чистил дроссель и топливную - без результата. Не так давно еще раз заглянул к дилеру по поводу того же, на холостом ходу и прогретом двигателе кажет картинку ниже.

Сообщили что дохнут каты, сами датчики живые, необходимо менять или избавляться.
Что скажет подкованный люд, стоит послушаться или есть другое объяснение?

[Sviks]

Вышибай и прошивай под евро 2. Можешь сразу пламя гасители вварить.

[Sayan82]

а сколько стоят пламягасители?

[zlexx]

Если прошивать под Евро-2, то каты выбивать необязательно, причем очень и очень долго. Об необходимости замены катов , и то в связи с их низкой производительностью, т.е. выработкой ресурса, говорят ошибки P0420 и P0421.
Подобных , хоть одной не было?
Съездите к альтернативным диагностам. Дилеры часто косячат.

[Crolik]

видел уже два аута, один мой второй товарища, оба на 95м, всегда своевременная замена масла, пробег за 100. У меня на 110 вырезали катализаторы, уже началось разрушение, у товарища на 120 уже значительно каты покрошились. К чему это может привести в итоге? Может ни к чему, может и фатально. Поэтмоу мое мнение- не затягивать и вырезать каты при достижении 100 ткм пробега! А дальше евро два и в путь!

[alex67]

А что значит эта ошибка Р0300, и какие у вас проблемы с машиной?