[svg-nn]

Информация взята от сюда — http://www.nn.ru/news/more/proiz…zhn...rode/51527351/

Задублирую здесь, чтобы не искали:

На Горьковском автозаводе приступили к серийному производству рам для новой модели Mitsubishi Pajero Sport. Рамы производятся двух типов: для автомобилей с автоматической и механической коробками передач.
Продажи третьего поколения внедорожника начались прошлым летом
Продажи третьего поколения внедорожника начались прошлым летом
На «ГАЗе», в частности, производится сварка рамы, нанесение защитного антикоррозионного покрытия (фосфатирование и катафорез). Потом автокомпоненты отправляются на конвейер сборочного завода в Калуге, где выпускаются отечественные Mitsubishi. Продажи третьего поколения Mitsubishi Pajero Sport в России начались в июне 2016 года.
Производство рам для новой модели организовано на площадке, запущенной в 2013 году для выпуска рам предыдущей модели Pajero Sport. В этом году производство было обновлено: на «ГАЗе» установлено новое сварочное оборудование, поставленное Mitsubishi Motors Corporation, сотрудники прошли дополнительное обучение специфике производства несущих систем.
В пресс-службе предприятия рассказали, что на «ГАЗе» производят компоненты для только для Mitsubishi. На территории предприятия работает целый спектр автокомпонентных производств: Matador — каркасы панели приборов, Lear — каркасы сидений, «Сотекс» — сидения, Yapp — топливные баки и др. В 2012 году на «ГАЗе» стартовало совместное с европейской компанией Bosal производство систем выпуска отработанных газов, в 2014 году открыто СП по выпуску деталей крепежа совместно со шведской компанией Bulten, создано производство передних мостов для автомобилей Volkswagen и SKODA, в 2015 году организовано производство штампованных кузовных деталей для автомобилей Mercedes-Benz Sprinter. В 2016 году ГАЗ стал поставщиком компонентов для двигателестроительного завода Ford Sollers, в этом году — для производителя тормозных систем WABCO.
— Реализуя подобные проекты, «ГАЗ» увеличивает загрузку мощностей, занятость персонала и осваивает стандарты и подходы международного автопрома, — прокомментировал президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. — Сегодня мы производим автомобили и компоненты для ведущих мировых брендов и параллельно совершенствуем производственные подходы для выпуска автомобилей марки ГАЗ.

Я был уверен, что в России производится исключительно крупноузловая сборка из деталей/агрегатов, приходящих из-за рубежа.
Вот сижу и думаю хорошо это или не очень, что "Наши" делают рамы?!
Что могут сказать владельцы предыдущих Спортов, аналогичные рамы устанавливались с 14го года на Спорт-2?